Jääharvesteria (myös resurfacer, ice resurfacer tai zamboni ) käytetään jään palauttamiseen jääkentillä . Ennen heidän keksintöään tämä tehtiin käsin. Ensimmäisen pintakäsittelylaitteen keksi Frank Zamboni vuonna 1949 Paramountissa, Kaliforniassa , Yhdysvalloissa.
Nykyään jääkonevalmistajaa on noin kymmenen, joista kolme tärkeintä valmistajaa erottuvat - Zamboni Company ( englanniksi ), Resurfice Corporation ( englanniksi , tavaramerkki "Olympia") ja Icecat . Zamboni valmistaa ja toimittaa enemmän jäänpinnoituslaitteita kuin kaikki muut valmistajat yhteensä, ja sen olemassaolon aikana toimitettiin yli 10 000 pinnoituslaitetta [1] . Tekijän nimestä on tullut eponyymi , jääharvesteria kutsutaan usein "zamboniksi" merkistä tai valmistajasta riippumatta [2] [3] .
Olympia-koneet on varustettu veitsellä, jonka pituus on 213 cm, paksuus 127 mm; useimmat Zamboni-harvesterit on varustettu 196 cm pitkällä ja 127 mm paksulla terällä. Käytön aikana harvesteriveitsi leikkaa 4-8 mm ylemmästä jääkerroksesta. Veitsi menee jään läpi kuin partakoneen terä. Leikatun pintakerroksen tilavuus riippuu jään tilasta. Mitä pehmeämpi (epätasaisempi, löysämpi) jään pinta (eli mitä enemmän se vierii sen päällä), sitä syvemmälle veitsi leikkaa.
Suoraan veitsen yläpuolella on vaakasuora kaira . Tämä mekanismi kerää jäälastut (tai lumen) ja pyörittelee, syöttää sen pystysuoraan osaan, joka puolestaan poistaa jäälastut ja lumen erityiseen säiliöön. Säiliöön mahtuu 500-1200 kiloa (litraa) lunta.
Lumisäiliön alla on kaksi vesisäiliötä, joista ensimmäisen säiliön vettä käytetään jään pesuun sen jälkeen, kun pintakerros on leikattu pois, ja toisen säiliön vedellä täytetään uusi jääkerros.
Käytön aikana kone suorittaa 3 toimenpidettä samanaikaisesti - poistaa tai leikkaa jään ylimmän kerroksen, kerää sen bunkkeriin leikattua jäätä varten ("lumi") ja täyttää uuden tuoreen jääkerroksen.
Jotkut koneet on varustettu jääpesujärjestelmällä. Tässä tilassa vesi säiliöstä tulee jään pintaan koneen ilmastointilaitteen jakoputkesta, jota käytetään myös kaatamiseen, lian ja jäälastujen pesuun, halkeamien ja rakojen täyttöön. Pinnalle jäänyt ylimääräinen vesi poistetaan koneen takaosassa olevalla kumiveitsellä (ns. "mopilla") ja kerätään erikoispumpun avulla takaisin vesisäiliöön sen jälkeen, kun ne ovat kulkeneet mekaanisen suodattaa.
Täyttötilassa puimurin liikkuessa jääareenalla leikataan veitsellä irtonainen, rikkoutunut ja epätasainen jääkerros. Tämän jälkeen leikattu jää kerätään pinnalta vaakasuoralla kairalla ja siirretään pystysuuntaiseen kairaan, joka heittää leikatun jään lumibunkkeriin. Samanaikaisesti kentän pintaan syötetään lämmintä tai kuumaa vettä, joka jaetaan tasaisesti kentän pinnalle koneen takana sijaitsevalla erityisellä pyyhkeellä. Kuuma vesi sulattaa vanhan jään tunkeutuen syvälle halkeamiin ja syvennyksiin, jolloin uusi jääkerros muodostaa kiinteän monoliittisen pinnan, joka liittyy alempaan vanhaan kerrokseen. Se on parempi kuin vain laittaa uusi jääkerros, joka voi rikkoutua helposti.
Sen jälkeen harvesteri lähtee areenalta erityiseen autotalliin, jonka lämpötilan tulee aina olla yli 1 °C, jotta vesi ei jääty säiliöissä.
Koneen säiliöön kerääntynyt lumi ja jäämuru kaadetaan erityiseen lumen sulatuskuoppaan. Kun lumi sulaa, kaivon vesi menee viemäriin, ja joissakin areenoissa se suodatetaan ja käytetään uudelleen.
Vakiokokoisten areenoiden (56 m x 26 m, 60 m x 30 m) puhdistaminen ja uuden jään kaato kestää noin 12-15 minuuttia. Ennen jääkoneiden keksimistä sen tekemiseen meni 3-4 ihmistä yli tunnin.
Vähemmän ilmansaasteita varten harvesterit toimivat yleensä nestekaasulla , akkukäyttöisiä sähkökoneita tuotetaan yhä enemmän , mutta tästä huolimatta harvesterin virheellisestä huollosta ja kentän riittämättömästä tuuletuksesta syntyy häkämyrkytys ja/tai typpidioksidi ( NO 2 ) esiintyy satunnaisesti [4] .