Rivadavia (taistelulaiva)

"Rivadavia" ( espanjaksi  ARA Rivadavia ) - argentiinalainen dreadnought tyyppi " Rivadavia "; kahden laivan sarjan päälaiva . Tilattu ja rakennettu Yhdysvalloissa vastauksena Brasilian Minas Gerais -luokan taistelulaivojen rakentamiseen [1] .

Nimetty Argentiinan tasavallan  ensimmäisen presidentin Bernardino Rivadavian mukaan .

Tausta

Etelä-Amerikan alueellisten valtojen - Argentiinan ja Brasilian - väliset kireät suhteet pakottivat näiden valtioiden hallitukset pitämään asevoimat suhteellisen korkealla tasolla. 1900-luvun alussa italialaisen rakennuksen Garibaldi-tyyppiset panssaroidut risteilijät olivat Argentiinan laivaston perusta , joka merellä käydyn sodankäynnin muuttuneessa todellisuudessa ei vastannut Vaaleanpunaisen talon tavoitteita . Ja sen jälkeen kun Rio de Janeiro tilasi uuden vallankumouksellisen laivan brittiläisiltä laivanrakentajilta - kolme dreadnoughtia, huolestunut Argentiina ryhtyi kostotoimiin [1] .

Argentiinan laivaston edustajat, toisin kuin muut pienet maat, päättivät olla hakematta mihinkään tiettyyn suureen laivanrakennusyritykseen, vaan järjestivät eräänlaisen kansainvälisen kilpailun.

Argentiinan laivastokomissiota johti kontraamiraali Onofre Betbeder . Vuonna 1908 Lontoossa eteläamerikkalaiset ilmoittivathallituksen aikomuksesta tilata kaksi taistelulaivaa , kuusi hävittäjä ja kaksitoista sukellusvenettä . Oli myös mahdollisuus tilata kolmas taistelulaiva. Ranskalainen " Forge and Chatier ", saksalainen " Blom und Voss ", englantilainen " Armstrong ", " Vickers " ja muut, italialainen " Ansaldo ", pohjoisamerikkalainen " William Kramp ", " For River " ja muut, kaikki viisitoista yritystä [1] vastasi .

Kilpailu Argentiinan tilauksesta oli kovaa. Sopimuksen arvo oli 2,2 miljoonaa puntaa . Saatuaan lähetetyt kehitystyöt argentiinalaiset valitsivat niistä parhaan, muuttivat vaatimuksiaan ja julistivat uuden kilpailun. Laivanrakentajat työstelivät suunnitelmiaan uudelleen, argentiinalaiset tutkivat niitä huolellisesti, ja vasta sitten ilmoitettiin lopullinen päätös, joka hämmästytti koko maailmaa. Tilaus meni For Riverille, pohjoisamerikkalaiselle Quincyn telakalle Massachusettsissa , joka alensi hintaa 224 000 puntaa laivaa kohti. Taistelulaivan suunnittelu osoitti selvästi kansainvälisen kilpailun vaikutuksen, vaikka suurin osa elementeistä oli puhtaasti amerikkalaisia. Yhdysvallat piti näitä aluksia "reservinä" sisällytettäväksi tarvittaessa omaan laivastonsa [2] .

Palvelu

Taistelulaiva Rivadavia palveli Argentiinan laivastossa neljä vuosikymmentä, ja sille on tehty tänä aikana vain yksi merkittävä päivitys. Laiva ei osallistunut vihollisuuksiin. "Rivadavian" arki tapahtui harjoituksissa ja ulkomaanmatkoissa.

3. lokakuuta 1941 harjoituksissa, jotka pidettiin Tierra del Fuegon saariston rannikolla, tapahtui Argentiinan laivaston historian suurin tragedia. Tiheässä sumussa useat laivat törmäsivät toisiinsa, minkä seurauksena tuhoaja Corrientes ( espanjaksi  Corrientes ) murtui ja upposi ja risteilijä Almirante Brown kärsi raskaita vaurioita Rivadavian törmättyä siihen [3] .

Katso myös

• Etelä-Amerikan Dreadnought Race

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 Patyanin, 2008 , s. 2.
2. ↑ V.L. Kofman. Yhdysvaltain ja Latinalaisen Amerikan laivasto 1914-1918 Laivan koostumuksen käsikirja. - Moskova. - s. 22. - ("Marine Collection" nro 5 (11) / 1996).
3. ↑ Patyanin, 2008 , s. neljä.

Kirjallisuus

• Patyanin S.V. , Barabanov M.S., Mityukov N.V. Latinalaisen Amerikan ja Aasian merivoimat // Toisen maailmansodan laivat .. - M . : Collection LLC, 2008. - ("Naval Campaign"). - 600 kappaletta.