Romeiko-Gurko, Nikolai Aleksandrovitš

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 2. lokakuuta 2017 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 11 muokkausta .
Nikolai Aleksandrovitš Romeiko-Gurko
Syntymäaika 24. toukokuuta ( 5. kesäkuuta ) , 1866( 1866-06-05 )
Syntymäpaikka
Kuolinpäivämäärä 1923( 1923 )
Kuoleman paikka Moskova
Kansalaisuus  Venäjän valtakuntaNeuvostoliitto
Ammatti insinööri , keksijä
Isä Aleksanteri Leontievich Romeiko-Gurko
Äiti Sofia Vasilievna Romeiko-Gurko (Vonlyarlyarskaya)

Nikolai Aleksandrovich Romeiko-Gurko ( 5. kesäkuuta ( 24. toukokuuta )  , 1866 , Orshan piiri, Mogilevin maakunta  - 1923 ) - Venäjän ja Neuvostoliiton insinööri, keksijä. Tunnettu Eiffel-tornille asennetun valaisevan sähkökellon [1] kehittämisestä sekä panoksestaan ​​rautatieliikenteen kehittämiseen [2] .

Varhaisvuodet ja koulutus

Nikolai Aleksandrovitš syntyi 5. kesäkuuta ( 24. toukokuuta1866 Orshan alueella Mogilevin maakunnassa. Hänen isänsä Aleksanteri Leontievich Romeiko-Gurko oli zemstvo-johtaja Smolenskin maakunnassa [3] . Kun Nikolai Aleksandrovich oli 3-vuotias, hänen äitinsä kuoli - Sofia Vasilievna Vonlyarlyarskaya (kirjailija V. A. Vonlyarlyarskyn tytär ). Riittävän varhain N. A. Romeiko-Gurko alkoi osoittaa kykyjä tarkkojen tieteiden suhteen, mutta perheen perinteen mukaan hänet lähetettiin Polotskin sotilaskouluun , sitten Moskovan toiseen kadettijoukkoon . Kadettijoukon lopussa Nikolai Aleksandrovitš tuli keisarilliseen korkeampaan teknilliseen kouluun . Koulun opettaja, tunnettu mekaanikko Nikolai Jegorovich Zhukovsky kiinnitti huomion lahjakkaaseen opiskelijaan . Myöhemmin tieteellinen mentorointi muuttui vahvaksi ystävyydeksi [1] . Vuonna 1891 N. A. Romeiko-Gurko valmistui korkeakoulusta [4] . Jonkin ajan kuluttua hän jatkoi opintojaan Liegen yliopistossa Belgiassa sähköinsinöörinä [3] ja valmistui vuonna 1897. Vuodesta 1900 hän työskenteli Nikolaevin rautateillä .

Kello Eiffel-tornissa

Joidenkin tietojen mukaan [3] hänen kuuluisin teoksensa - Eiffel-tornin kello - laukaistiin Pariisin vuoden 1900 maailmannäyttelyn aikana. Muiden [1] mukaan vuonna 1907 . Kello oli 6 metriä korkea valaisinlukuinen rakennelma, joka oli pariisilaisten nähtävissä huomattavan etäisyyden päästä [1] . Yöllä kello varjosti Eiffel-tornin, joten Gustave Eiffel asensi majakan tornin ylimpään tasoon vuonna 1909 . Eiffel oli ystävällisissä väleissä N. A. Romeiko-Gurkon kanssa ja päätti olla puhdistamatta kelloa [1] . XX - luvun 30-luvulla kello purettiin Eiffel-tornin valaistuslaitteen muutoksen vuoksi. Kellon muistoksi julkaistiin postikortteja, joissa oli heidän valokuvansa ja ranskaksi ja venäjäksi kirjoitettu "Insinööri Gurkon järjestelmän hehkuva kello".
Vuonna 1905 sähkökellon periaate patentoitiin Ranskassa, vuonna 1907 Saksassa [1] . Vuoteen 1917 asti samanlaisia ​​kelloja asennettiin Moskovan ja Nikolaevin rautateiden asemille . Moskovan metroon vuonna 1946 asennettu kello perustui insinööri Gurkon järjestelmään . Kellosta valmistettiin 24 kopiota, jotka toimivat vuoteen 1980 asti.

Myöhemmät työt

Muut Nikolai Aleksandrovichin keksinnöt kohdistuivat rautatieliikenteen kehittämiseen [2] . Vuonna 1900 hän patentoi järjestelmän rautatien toimintahäiriöiden havaitsemiseksi - laitepiirin, joka tallentaa automaattisesti auton matkalla vastaanottamat iskut. Dieselgeneraattoria testattaessa käytettiin vuonna 1913 N. A. Romeiko-Gurkon kehittämää menetelmää nestemäisen polttoaineen kulutuksen määrittämiseksi . Pyöräkerran liikettä rautateillä tutkiakseen Nikolai Aleksandrovich kehitti niin sanotun "Romeiko-Gurko-telin". Usein Smolenskissa vieraillessaan Romeiko-Gudko neuvoo Sähköyhdistyksen Smolenskin haaraa raitiovaunujärjestelmän ja voimalaitoksen rakentamisessa [5] . Vuonna 1920 Klinissä sijaitseva työpaja-laboratorio , jossa Nikolai Aleksandrovitš työskenteli, ryöstettiin [1] ja poltettiin [2] . Sen jälkeen hän työskenteli jonkin aikaa rautateiden kansankomissariaatissa , jossa hän piti vuonna 1922 raportin "Sähkökäyttöisestä itseliikkuvasta ajoneuvosta", jossa hän ennusti rautatieliikenteen jatkokehitystä [5] . Vuonna 1923 Nikolai Aleksandrovitš sairastui vakavasti ja kuoli veljentyttärensä Olga Triodinan [1] talossa . N. A. Romeiko-Gurko haudattiin Vvedenskin hautausmaalle Moskovaan. Neuvostovuosina Nikolai Aleksandrovitš Romeiko-Gurkon nimi unohdettiin [1] .

Muistiinpanot

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Smolenskin sanomalehti "Smolyanin asensi valokellon Eiffel-tornille" . Haettu 24. marraskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 2. joulukuuta 2013.
  2. 1 2 3 "Sekä kelloseppä että matkustaja" Oktyabrskaya Magistral -sanomalehden verkkosivuilla (linkki ei pääse) . Haettu 24. marraskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 2. joulukuuta 2013. 
  3. 1 2 3 Grechishnikov V.E. Historian sivut. - Smolensk, 2004. - S. 53-55.
  4. Luettelo IMTU:n, MMMI:n, MVTU:n, MSTU:n valmistuneista ja opettajista vuosina 1865–2012 . Haettu 24. marraskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 2. joulukuuta 2013.
  5. 1 2 Romeiko-Gurko Nikolai Aleksandrovitš (Working Way, 1991, 26. syyskuuta) (linkki ei ole käytettävissä) . Haettu 24. marraskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 3. joulukuuta 2013. 

Kirjallisuus

Linkit