| Venäjän turistiyhdistys (ROT) | |
|---|---|
| ROT 1895 -tunnus | |
| Jäsenyys | 2061 ihmistä (1903) |
| Hallintoelin | Pietari (myöhemmin Moskova) |
| Organisaation tyyppi | yhdistys |
| Virallinen kieli | Venäjän kieli |
| Johtajat | |
| ROT:n puheenjohtaja | Nikolai Andreevich de Chario |
| Pohja | |
| perustajakokous | 15.04.1895 |
| Uudelleenjärjestely ja nimeäminen | Loppuvuodesta 1901 |
| Suljettu vuonna 1916 ensimmäisen maailmansodan vuoksi | |
| Herätysyritys 1920-luvulla epäonnistui | |
| Vuonna 1928 ROT muutettiin RSFSR :n OPT :ksi | |
"Russian Society of Tourists", ROT ( 1895 - 1916 ) - yksi ensimmäisistä ja aikansa suurimmista [1] organisaatioista, joka yhdisti aktiivisen matkailun ystävät Venäjällä 1800- ja 1900 - luvun vaihteessa. Nyky-Venäjällä "Venäjän turistiyhdistyksen" seuraaja on Venäjän urheilumatkailun liitto , jota aiemmin kutsuttiin " Venäjän matkailu- ja urheiluliitto " (TSSR) [2] .
Alun perin seuran tavoitteena oli kannustaa pyöräilyä ja pitkän matkan ennätyksiä mahdollisuuksien mukaan.
Yhdistyksen tavoitteena on virallisen perustamisen jälkeen kehittää pyöräilyn edellytyksiä Venäjällä ja sen rajojen ulkopuolella, helpottaa retkien järjestämistä ja järjestää yhteisiä matkoja enemmän tai vähemmän pitkiä matkoja. Seuran tarkoituksena oli julkaista tiekirjoja ja kokoelmia matkan osallistujien avuksi sekä luoda vähitellen Venäjän valtakunnan kartta .
Seuran edustajien instituutin paikan päälle perustamisen, ohjelman ja seuran peruskirjan selkiyttämisen jälkeen aloitettiin suhteiden solmiminen paikallisiin pyöräilyjärjestöihin. Tällainen seuran aktiivinen politiikka auttoi vahvistamaan sen vaikutusvaltaa monissa Venäjän kaupungeissa. Se johti siihen, että 1900-luvun alkuun mennessä pyöräilijöiden-turistien seurasta tuli Venäjän tärkein [1] matkailuorganisaatio , joka vaikutti sen auktoriteetin kasvuun ei vain maassamme, vaan myös monissa Euroopan maissa. maailman. Seura työskenteli aktiivisesti uusien tiekarttojen laatimiseksi matkailun harrastajille.
Vuoteen 1900 mennessä solmittiin ystävällisiä sopimuksia 12 ulkomaisen turistijärjestön kanssa Itävallasta , Belgiasta , Saksasta , Italiasta , Yhdysvalloista ja muista maista.
Tärkeä aloite, joka edesauttoi matkailun kehitystä maassa, oli käytäntö tehdä sopimuksia hotellien omistajien kanssa , joissa yhdistyksen jäsenet saattoivat yöpyä etuoikeutetuin ehdoin. Tulostettiin erityinen ohjelomake, jossa oli tiedot hotellin omistajasta, vuokratilojen hinnat, ateriat ja mahdollisuus saada alennusta. Tällaisille hotelleille annettiin erityisiä merkkejä yhdistykseen kuulumisesta.
Seura kiinnitti toiminnassaan paljon huomiota kouluretkien järjestämiseen ja toteuttamiseen . Tällaista työtä tehtiin useissa oppilaitoksissa ja osastoilla, esimerkiksi Jaroslavlin julkisten koulujen osastolla, Jurjevin yliopistossa , useissa pedagogisissa instituuteissa ja museoissa .
Hyväksytty 15. maaliskuuta 1895 . Jatkossa se muuttui useita kertoja, mutta sen pääsäännökset pysyivät ennallaan, myöhemmin ne muodostivat perustan Venäjän turistiyhdistyksen peruskirjalle vuonna 1901 . Tourist Cyclists Societyn (Russian Touring Club) peruskirja koostui 35 artikkelista.
Yhdistyksen peruskirjaa uudistettiin jatkuvasti. 31. maaliskuuta 1899 seurasi seuran peruskirjan kolmas hyväksyminen. Samalla annettiin ohjeita hallitukselle, paikallisille valiokunnille ja seuran edustajille ulkomailla.
Venäjän turistiyhdistys koostui seuran täysivaltaisista kunniajäsenistä. Varsinaisten jäsenten liittymismaksu oli kaksi ruplaa.
Seuran peruskirjan mukaan seuran jäsenet eivät voi olla:
15. huhtikuuta 1895 - Seuran perusti 27 perustajajäsentä.
Vuoden 1895 loppuun mennessä yhdistykseen hyväksyttiin 157 uutta jäsentä.
Vuoteen 1900 mennessä Venäjälle perustettiin 14 yhteiskuntakomiteaa. Edustustot avataan 135 Venäjän kaupungissa. Perustettu 8 edustustoa ulkomaille: Bryssel , Wien , Geneve , Lontoo , Haarlem , Milano , München ja Pariisi . Jäsenmäärä oli tuolloin 1200 henkilöä.
Vuonna 1903 seuran jäsenmäärä saavutti ennätysluvun - 2061 henkilöä.
Vuonna 1903 seuran jäseniä oli 174 Venäjän kaupungissa sekä Tunisiassa , Italiassa , Koreassa ja Japanissa . Yli puolet seuran jäsenistä asui Venäjän Aasian osassa. Suurin komitea oli Blagoveštšenski , siinä oli 562 henkilöä, jota seurasi Vladivostok - 240, sitten Pietari - 179. Donin Rostovissa oli 93 henkilöä. Muissa kaupungeissa yhdistykseen liittyi huomattavasti vähemmän jäseniä.
Jatkossa ROT:n jäsenmäärä väheni vähitellen (syynä oli Venäjän ja Japanin sota ). Vuoteen 1907 mennessä se oli pudonnut 800:aan, ja vuoteen 1917 mennessä se väheni vielä 300 jäsenellä. (Joidenkin lähteiden [3] [4] mukaan ROT:n lukumäärä vuonna 1914 oli jopa 5 tuhatta jäsentä)
Kevät-kesä 1894 - joidenkin epäsuorien tietojen mukaan pyöräilijöiden yhteiskunnan luomisen alku .
22. lokakuuta 1894 - julkaisu "Velosiped"-lehdessä Moskovan pyöräilijäseuran jäsenen, Pyöräilijöiden yleisliiton ( Euroopan ja Amerikan pyöräilijöiden liiton) kunniakonsulin Karl Petersin vetoomuksesta , jossa hän kutsui vuoden 1895 pyöräretkelle Moskova - Pietari -reitillä. _
1894 - 1895 - keskustelu "Velosiped"-lehden sivuilla ajatuksesta luoda Venäjälle länsimaiden mallin mukaisesti pyöräilijöiden-turistien liitto. Harrastajaryhmän muodostaminen tämän idean ympärille. Seuran työn varsinainen alku.
7. huhtikuuta 1895 - seuran jäsenten kokouksessa valittiin seuralle uusi väliaikainen toimikunta
15. huhtikuuta 1895 Pietarissa pidettiin sisäministerin päätöksellä Pyöräilijä-Matkailijaseuran perustamiskokous ja sen virallinen avajainen. Ensimmäisessä perustajakokouksessa valittiin toimikunta, joka hoitaa seuran asioita, laatii seuran ohjelman ja peruskirjan.
15. maaliskuuta 1895 - seuran peruskirjan hyväksyminen
1895 - Seuran perustajajäsenet sopivat "Velosiped" -lehden kustantajan I. A. Bogelmanin kanssa , että tästä lehdestä tulee heidän tilapäinen painettu elin.
21. toukokuuta 1895 - Bicycle-lehdestä tuli pyörämatkailijoiden yhdistyksen virallinen julkaisu. Pääkirjoituksen julkaiseminen "Pyörämatkailuseurasta", joka tiedotti laajalle yleisölle Seuran työn alkamisesta ja muotoili sen työn tavoitteet.
Yhteensä vuoden 1895 loppuun mennessä pyöräilijöiden-turistien yhdistyksen edustajat nimitettiin 24 Venäjän kaupunkiin.
1898 - Koko venäläinen kilpailu julkaistiin uusien reittien laatimiseksi oppaita ja tiekarttoja varten. Kilpailun voittajat palkittiin mitaleilla.
31. maaliskuuta 1899 - seuran peruskirjan kolmas hyväksyminen. Ohjeita annettiin hallitukselle, paikallisille valiokunnille ja yhtiön edustajille ulkomailla.
1899 - Seura osallistuu Luxemburgin kansainväliseen matkailukongressiin . Seura lähettää kongressiin edustajansa A. I. Brudererin opiskelemaan matkailua ulkomaille. Samassa kongressissa yhdistys liittyy kansainväliseen matkailuyhdistysten liittoon ja ottaa samalla vakavia velvoitteita luoda Venäjälle kaikkea , mitä "ulkomaanmatkailun käytäntö on kehittänyt" .
6. - 10. kesäkuuta 1899 - Kansainvälisen turistiliiton ensimmäinen kongressi pidettiin Lontoossa , jossa A. I. Bruderer oli Venäjän edustaja.
1899 - 1900_ _ - Seuran johdon aloite tehdä ulkomaisten seurojen kokemuksen perusteella sopimuksia hotellien omistajien kanssa, joissa pyöräilijöiden-turistien yhdistyksen jäsenet voisivat oleskella etuoikeutetuin ehdoin. Ensimmäiset hotellit Venäjällä, joiden omistajat tekivät sopimuksia pyöräilijöiden-turistien yhdistyksen kanssa eduista tämän seuran jäsenille ja saivat oikeuden kutsua "Pyöräilijä-turistiyhdistyksen hotelleja", olivat:
Kuukautta myöhemmin Tiflisiin avattiin viides hotelli, Orient .
1899 - " Dorozhnik " -julkaisu - "Russian Tourist" -lehden kuukausittainen liite.
1899 - Russian Tourist -lehden sivuille perustettiin erityinen sarake "Koulumatkoista ja koulutuskävelyistä", joka mainitsi kokemuksen retkien järjestämisestä venäläisissä kouluissa.
Kevät 1900 - Münchenin kansainvälisessä urheilunäyttelyssä yhdistys sai kultamitalin upeista palveluista matkailun kehittämisessä.
Seuran ja sitten "Russian Tourist" -lehden perustamisesta lähtien on käyty ei kovin havaittavissa olevaa, mutta perustavaa laatua olevaa taistelua oikeudesta pitää Russian Touring Clubia paitsi eikä niinkään pyöräilijöiden seurana. "Russian Tourist" -lehden toimittajat kirjoittivat katsauksen joulukuun 1900 Belgian Bulletin of the Touring Clubista:
"Retkiklubi ei ole missään nimessä yksinomaan pyöräilijöiden (pyöräilijöiden) seura... Turistitovereiden joukossa ei ole koskaan ollut vain "teräshevosen" faneja. Belgian Touring Club tarjoaa huolenpitonsa kaikille turisteille ja on aina kaikkien rautateillä, jalan, hevosen selässä tai vaunuissa, autolla, huviveneellä, veneellä tai polkupyörällä matkustavien palveluksessa. Muista, että jotkut eurooppalaiset Touring Clubit pitivät velvollisuutenaan kiinnittää huomiota samaan. Touring Club tarkoittaa "turismia" eikä ollenkaan "pyöräilyä".
Vuoden 1901 loppu - Keskustelu Russian Tourist -lehden sivuilla Russian Touring Clubin uudesta peruskirjaluonnoksesta. Erityisen akuuttia oli keskustelu Seuran tulevasta uudesta nimestä. Keskustelun päätteeksi seuran hallitus tiivisti tuloksistaan: "Hallitus tuli vahvasti siihen vakuuttuneeseen, että sana"pyöräilijät" meidän aikanamme on kiistatta kohtalokas sana ja kohtalokas juuri yhteyksille, kestävälle olemassaololle. ja seuran kehittäminen edelleen . " Seuran hallitus oli vakuuttunut siitä, että Tourist Cyclists Society muuttuisi väistämättä "Russian Touring Clubiksi". Moskovan edustaja A.P. Ditmar ehdotti seuran nimeämisen yhteydessä muuttamaan Seuran merkkiä , joka koostuu kolmesta kirjaimesta - R.T.K. , jota ympäröi valtion värien kolmivärinen nauha. Jousen alaosassa on perustamisvuosi 1895 .
Vuoden 1901 loppu - "Venäjän kiertueklubin" perusteella perustetaan yksittäinen "Venäjän turistiyhdistys". Tämä oli käännekohta [5] Venäjän matkailun ja retkien kehityksen historiassa. Tämän tosiasian totesi Venäjän turistiseuran puheenjohtaja Nikolai Andreevich de Chario Venäjän matkailulehden joulukuun numerossa 1902, onnitellen kaikkia seuran jäseniä uudesta vuodesta:
”…Kun olemme jo vapautuneet eristäytyneen pyöräilijöiden seuran yksipuolisuudesta, olkoon jokainen todellinen matkailun ystävä, joka matkustaa kävellen, laivalla, höyrylaivalla tai rautateitse, liittyä meihin. Nyt meillä näyttää olevan oikeus ja mahdollisuus kysyä itseltämme: "Miksi kaikki venäläiset eivät ole Venäjän matkailuseuran jäseniä?" Loppujen lopuksi yhteinen tehtävämme ja tavoitteemme (kiinnostamaton, ei haittaa lisätä) on oppia tuntemaan kotimaahanmme ja sitä kautta oppimaan rakastamaan sitä, saavutetaan kehittämällä ja järjestämällä retkiä, kävelyretkiä kaupunkeihin, monumentteihin, vähemmän tunnettuihin paikkoihin. Lisäksi haluamme helpottaa jäsentemme liikkumista, niin sanotusti tasoittaa tietä, jotta se olisi mahdollisuuksien mukaan ilman kuoppia ja "kompastuskiviä".
15. toukokuuta 1902 - ROT järjestää koko Venäjän urheilunäyttelyn Pietarissa. Näyttelyyn osallistui venäläisten järjestöjen lisäksi ulkomaisia yhdistyksiä. Aktiivisesta järjestämisestä ja osallistumisesta näyttelyyn Venäjän turistiyhdistys palkittiin kiitoksella ja sen painetut urut, Russian Tourist -lehti, palkittiin pienellä kultamitalilla.
Elokuu 1902 - Russian Touring Clubin edustaja, asianajaja M. A. Miklashevsky osallistuu matkailuyhdistysten liiton IV kansainväliseen kongressiin, joka pidettiin Genevessä .
1902 - ROT järjestää omalla kustannuksellaan retken Blagoveshchenskin kaupungin julkisille kouluille.
1907 - Venäjän turistiyhdistyksen alaisuudessa perustettiin komissio "Koulutusmatkat Venäjällä". Hän osallistui molempien retkien tekemiseen suuriin kaupunkeihin ja tutustutti hänet Krimin , Kaukasuksen , Uralin ja Keski-Aasian luontoon . Kiertueen vetäjien valmentamiseen liittyvät, joissa pidettiin yleissivistyssyklin luentoja ja annettiin monenlaista tietoa tulevasta reitistä . Retkiä järjestivät Pietarin kansanyliopistojen seura , Tulan opettajien keskinäisen avun seura , Harkovin luonnontieteiden ystävien seura jne.
1907 (?) - Moskovan koulutuspiiriin perustettiin keskusretkikomissio, josta tuli monien Venäjän koulutusalueiden matkailu- ja retkityön järjestämisen pääorganisaatio. Komissiolla oli museo ja kirjasto retkiä varten. Hän määritti oppilaitokset ( kuntosalit , reaalikoulut , yliopistot jne. ) , joiden piti ottaa vastaan turisteja .
1911 - Seuran hallitus muuttaa Pietarista Moskovaan.
Vuosien 1905-1907 vallankumouksen jälkeen , kun monet muodolliset liikkumisrajoitukset ympäri maata poistettiin, matkailusta tulee todella massiivista. [yksi]
1910 (?) - Poliisilaitoksen erikoisosasto aloittaa erikoisjutun Venäjän turistiseuran toiminnasta, koska demokraattinen älymystö , eri suuntien vallankumoukselliset vaikuttivat matkailun ja retkiliiketoiminnan kehitykseen, sen sisältöön ja jopa menetelmiä työskennellä nähtävyyksien parissa.
24. heinäkuuta 1910 - Pietarin turvallisuusosaston muistiossa sisäasiainministeriön poliisiosastolle mainitaan suoraan, että yksi tapa edistää sosialismin ideoita on terveyttä parantavat retket julkisen vallan opiskelijoille. yliopistot, "joiden aikana propagandaa harjoitetaan täysin vapaasti valppaan poliisivalvonnan puutteen vuoksi" .
31. tammikuuta 1910 - 11 RSDLP :n jäsentä pidätettiin Seuran retkitoimikunnan toimistossa,laittoman kirjallisuuden varasto, hektografi , shapirografi takavarikoitiin, puolueen kirjeenvaihto takavarikoitiin.
1910 - Sisäasiainministeriö vaikeuttaa kaikin mahdollisin tavoin ulkomaanmatkojen suunnittelua. Laadittiin kiertokirje , jossa määrättiin " kuvernöörien perustamaan valppaana valvonta mainitun komission järjestämien retkien osallistujille" Venäjän sisällä.
Poliisin mukaan kesällä 1910 Venäjän turistiyhdistyksen Moskovan haaran retkikomissio sisälsi lähes jokaiseen ulkomaille fiktiivisellä nimellä menneeseen ryhmään "laittoman henkilön". Tällainen puolueaktivisti tiekeskusteluissa tutustui ihmisiin ja selvitti heidän kiinnostuksen kohteitaan. Poliisi ei pystynyt seuraamaan kaikkien retkien kulkua. Tämä teki niistä erittäin kätevät vallankumouksellisten ideoiden levittämiseen.
Monia retkikomisioita johtivat aikansa kuuluisat henkilöt. Joten Venäjän turistiyhdistyksen Moskovan haaraa vuonna 1908 johti talonpoikaisliiton jäsen , professori V. N. Bobrinsky .
Pietarin kansanyliopistojen seuran retkikomission puheenjohtaja oli terroristiryhmittymän " Narodnaja Volja " jäsen , Aleksanteri III :n salamurhayrityksen osanottaja , joka tuomittiin ikuiseen pakkotyöhön ja istui vuoteen 1905 asti Shlisselburgin linnoituksessa . , Mihail Vasilyevich Novorussky . Kesällä 1910 hän johti 50 julkisten yliopistojen opiskelijan retkeä Suomeen ja totesi matkalle osallistuneena Okhrana - agenttina kahden päivän ajan keskustelevansa retkeilijöiden kanssa poliittisista aiheista. Saman vuoden talvella M.V. Novorussky lähti turistien kanssa matkalle Imatralle ( Suomi ), ja kuten raportissa kerrotaan, "mikään ei estänyt häntä suorittamasta vallankumouksellista agitaatiota " .
On näyttöä siitä, että matkailu- ja retkiliiketoimintaa käytettiin myös ulkomaan retkiä tehtäessä. Toukokuussa 1914 Yukissa pidettiin tieteellisten retkien varjolla työntekijöiden poliittisia mielenosoituksia , ja Sampson Society for Education ja kirjapainoalan ammattiliitot pitivät Lakhtaan (Pietariin) suuntautuvan retken varjolla suuren kokouksen. mielenosoitus 8. kesäkuuta 1914 .
1915 - Kotimaan matkailun kehittämiseksi esitettiin hanke "Venäjän matkailun ja kotimaan seuran" luomiseksi, jonka tarkoituksena oli yhdistääVenäjällä matkustaminen aktiiviseen maan historian ja maantieteen tutkimukseen. Hankkeessa kehitettyjä periaatteita hyödynnettiin matkailun kehittämisessä jo Neuvostoliiton aikana.
Vuonna 1916 seura lopetti toimintansa meneillään olevan ensimmäisen maailmansodan vuoksi .
Koko unionin leninistisen nuorten kommunistisen liiton keskuskomitea esitti tammikuussa 1927 ajatuksen massaturistien vapaaehtoisjärjestön perustamisesta. Vakuutettuaan uuden julkisen matkailuorganisaation nopean luomisen epärealistisuudesta kuitenkin päätettiin käyttää Venäjän turistiyhdistystä - valloittaa se sisältäpäin. Operaation toteutti liittovaltion leninistisen nuorten kommunistisen liiton Moskovan komitean alainen matkailutoimisto . Noin 1500 nuorta turistia liittyi Venäjän turistiyhdistykseen, minkä jälkeen he vaativat uuden konferenssin koolle kutsumista. Tammikuussa 1929 pidetyssä Moskovan turistikonferenssissa he ehdottivat Venäjän matkailuseuran nimeämistä uudelleen RSFSR Proletarian Tourism Society -yhdistykseksi . Jotkut edustajat vastustivat sanamuotoa "proletaarimatkailu", johon turistityöntekijät, jotka olivat jo lujasti ottaneet Seuran johdon omiin käsiinsä, vastasivat: "... Matkailussa, kuten seurassa, sekä työläiset että työläiset talonpojat , opiskelijat ja työntekijät. Mutta matkailun ja Seuran ideat ovat proletaarisia, matkailun päämäärät ja kulttuuri, jota sen tulee palvella, ovat proletaarisia, ja lopulta seuran johto on proletaarista . Moskovan konferenssin jälkeen uusi johto esitti vetoomuksen RSFSR:n sisäasioiden kansankomissariaatille, jotta se muuttaisi seuran nimeä ja peruskirjaa, ja 30. marraskuuta [6] 1929 ehdotettu peruskirja hyväksyttiin. Näin päättyi Venäjän turistiyhdistyksen historia ja maahan ilmestyi uusi massaturistijärjestö - "RSFSR:n proletaarisen matkailun seura", lyhennettynä OPT . Sen puheenjohtajaksi tuli N. V. Krylenko .
"Russian Tourist" -lehti on "Russian Society of Tourists" ( 1895 - 1928 ) virallinen painettu elin. Säännöllisesti, kerran kuukaudessa, ilmestyy vuosina 1899-1912 . Vuonna 1913 ilmestyi vain 4 numeroa, minkä jälkeen lehti sai päätökseen olemassaolonsa ensimmäisen vaiheen. [7]
Tammikuusta 1899 lähtien Pietarissa alkoi ilmestyä pyöräilijöiden -turistien yhdistyksen kuukausittaiset painetut urut, Russian Touring Club, aikakauslehti "Russian Tourist" . Russian Tourist -lehden johtavassa artikkelissa kirjoittajat korostivat matkailun merkitystä:
”Venäjän matkailun kehittäminen auttaa meitä tuntemaan kotimaatamme paremmin, helpottamaan sen tarpeiden ymmärtämistä ja antamaan meille keinot näiden tarpeiden tyydyttämiseen. Mennään yhdessä asioihin - yhteiskuntamme hyvinvoinnin, matkailun, isänmaamme palvelun vuoksi..."
Matkailun käsite määriteltiin samassa numerossa:
"Matkailu on myös urheilua, ja urheilu on puhtainta, kaikista aineellisista laskelmista vailla... Vain amatööri voi olla turisti, henkilö, joka ei ole menettänyt kykyään rakastaa luontoa sen kaikissa ilmenemismuodoissaan, säilytti sielussaan syntyessään sille luontaisen runouden kipinän."
Kaikki seuran jäsenet saivat Russian Tourist -lehden ilmaiseksi.
Lehden ensimmäisessä numerossa julkaistiin:
"Russian Tourist" -lehdellä on ollut valtava rooli matkailun historiassa, koska se on yhdistänyt kaikki matkailutoimistot Venäjän turistiyhdistykseen. Hän osallistui retkiliiketoiminnan kehittämiseen Venäjällä, yleisti ulkomaisten kiertueklubien kokemuksia , loi heidän kanssaan ystävällisiä suhteita, kehotti löytämään ja tuntemaan itsensä ja ympäröivän maailman.
Lehden tammikuun numeron johtava artikkeli vuodelta 1901 kuulostaa edelleen hyvin ajankohtaiselta . Sitä kutsuttiin yllättävän yksinkertaisesti - "Soita":
”Venäjämme on laaja, sen erilaiset aarteet ovat suuria, sen historia on tapahtumarikas, kauniita paikkoja on lukuisia, ihmiset ovat mielenkiintoisia ja mukavia. Tiedämmekö sen, isänmaamme, opimmeko sitä? Mutta emme vain tutki sitä, emme edes yritä selvittää tarkemmin paikkoja, joissa asumme. Se on anteeksiantamatonta. Tämä on epäisänmaallista. Sillä välin kuinka helppoa onkaan osallistua yhteiseen työhön, joka sopisi heidän kotimaansa uskollisille pojille!
Tammikuu 1901 - "Russian Tourist" -lehti avaa uuden osion "Native Corners"
Venäjän turistiyhdistyksen toiminnan merkittävimmät tulokset sen olemassaolon aikana vuodesta 1895 lähtien. [kahdeksan]
10. heinäkuuta 1911 - 28 heinäkuuta 1913 [ 9] . "Pyöräsankarin" Onisim Petrovich Pankratovin , Harbinissa sijaitsevan Venäjän siirtokunnan asukkaan,vertaansa vailla oleva [1] maailmanympärimatka. Monien ulkomaisten matkailijoiden yritykset tehdä maailmanympärimatka polkupyörällä päättyivät tuolloin epäonnistumiseen. "Lähdin maailmanympärimatkalle venäläisenä urheilijana isänmaamme kansallislipun kanssa ", O.P. Pankratov kirjoitti päiväkirjaansa aloittaessaan tämän matkan. 28. heinäkuuta 1913 Harbin tapasi sankarinsa. Kunniapalkinto - timanttipalmun oksa [10] koristi venäläisen urheilijan, Harbinin kellosepän rintaa, joka matkusti 50 000 kilometriä ympäri maailmaa.
