Venäjä (ydinjäänmurtaja)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 23.10.2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 2 muokkausta .
"Venäjä"

Jäänmurtaja "Rossiya" kelluvalla telakassa
Aluksen luokka ja tyyppi ydinjäänmurtaja
Kotisatama Murmansk
IMO numero 8424240
kutsumerkki UCJU
Organisaatio Venäjän federaatio
Omistaja Atomflot
Operaattori Valtioyhtiön " Rosatom " FSUE " Atomflot "
Valmistaja OJSC Baltiysky Zavod
Laukaistiin veteen 2. marraskuuta 1983
Tilattu 21. joulukuuta 1985
Erotettu laivastosta Kesäkuu 2013
Tila odottaa hävittämistä
Pääpiirteet
Siirtyminen 21 000 t (vakio)
23 460 t (täysi)
Pituus 147,9 m
Leveys 30 m
Korkeus 55,0 m
17,2 m (sivut keskellä)
Luonnos 11,0 m
Moottorit 2 ydinreaktoria OK-900A, kukin 171 MW
Tehoa 55 MW (75 000 hv) akseleilla
liikkuja 3 kiinteän nousun potkuria 4 irrotettavalla lavalla
matkan nopeus 21,0 solmua (täynnä) puhtaalle vedelle
Navigoinnin autonomia 4 vuotta (polttoaineen uudelleenlataus)
7 kuukautta (määräysten mukaan)
Miehistö 145 henkilöä
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

 Projektin 10520 ydinjäänmurtaja "Rossija"  on Neuvostoliiton ja Venäjän "Arktika"-tyyppinen ydinjäänmurtaja , laskettu 20. helmikuuta 1981 Sergo Ordzhonikidzen mukaan nimetylle Baltian telakalle Leningradissa , laukaistiin 2. marraskuuta 1983 . toiminta 21. joulukuuta 1985 , on maailman neljäs jäänmurtaja, jossa on ydinvoimala.

Historia

Neuvostoliitossa rakennettu alus on tarkoitettu liikennöimään Jäämerellä . Alus voi itsenäisesti ohittaa tropiikot työskentelemään Etelämantereella, mutta sitten tropiikin ylittäessä yksittäisten huoneiden lämpötila voi nousta yli 50 °C, mikä puolestaan ​​voi olla haitallista aluksen yksittäisille mekanismeille. Sinun on myös vähennettävä asennuksen teho minimiin.

Vuonna 1990 hän teki ensimmäistä kertaa arktisen matkailun historiassa ulkomaisille matkailijoille suunnatun risteilymatkan pohjoisnavalle . Vuonna 2007 hän varmisti Venäjän mannerjalustan tutkimuksen pohjoisnavalla käyttämällä syvänmeren "Mir" -sukellusveneitä Akademik Fedorov -aluksesta .

Ydinkäyttöinen alus lähtee Murmanskista pohjoisnavalle 17. syyskuuta 2011 Arktika-2011-retkikunnan jäsenten kanssa [1] .

Maalis-huhtikuussa 2012 ja helmi-huhtikuussa 2013 jäänmurtaja työskenteli Suomenlahdella ja toimi säiliöalus saattajana Primorskin satamaan.

"Venäjän" kapteenit:

Tällä hetkellä[ milloin? ] jäänmurtaja on pystytetty ja käytetyn polttoaineen purkaminen on alkanut. Kierrätys tapahtuu suunnitelmien mukaan vuoden 2017 jälkeen ydinjäänmurtajien Arktikan ja Sibirin kanssa . Jäänmurtaja laskettiin, koska seuraavaa kampanjaa varten ei ollut ydinpolttoainetta ja kieltäydyttiin pidentämästä reaktorin moottorin käyttöikää .

Jäänmurtaja on kuvattu vuoden 2008 venäläisessä postimerkissä.

Laivalla

Jäänmurtajassa on satelliittiviestintäjärjestelmä, joka tarjoaa navigoinnin, puhelimen, faksin ja Internetin (viralliseen käyttöön). Laivassa on iso ruokasali , kirjasto , virkistyshuone, shakkihuone , 100-paikkainen elokuvateatteri, harjoitushuone, uima-allas , sauna , kasvihuone tuoreiden vihannesten viljelyyn vesiviljelyn pohjalta.

Tärkeimmät tekniset ominaisuudet

Muistiinpanot

  1. ↑ Murmanskin ydinkäyttöinen alus lähtee tutkimusmatkalle pohjoisnavalle . Haettu 13. syyskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 14. helmikuuta 2015.

Linkit