| Rusanovskin metrosilta | |
|---|---|
| Rusanovskin silta, kevät 2010 | |
| 50°26′53″ s. sh. 30°35′04″ itäistä pituutta e. | |
| Sovellusalue | tie, metro |
| Ristit | Rusanovskaya kanava |
| Sijainti | Kiova |
| Design | |
| Rakennustyyppi | palkki |
| Materiaali | teräsbetoni |
| Pääjänne | 52,3 m |
| kokonaispituus | 349,2 m |
| Sillan leveys | 28 m |
| hyväksikäyttö | |
| Avaaminen | 5. marraskuuta 1965 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Rusanovskin metrosilta ( ukrainaksi Rusanivsky metromist ) on Kiovan Rusanovskajan kanavan ylittävä silta , joka on suunniteltu ajoneuvojen ja metrojunien liikkumiseen. Se avattiin 5. marraskuuta 1965 Metrosillan jatkoksi samanaikaisesti Kiovan metron Svyatoshynsko -Brovarskaya -linjan kolmannen vaiheen avaamisen kanssa Dnepr - asemalta Darnitsa-asemalle . Rakennettu N. A. Belelyubskyn sillan paikalle , tuhoutui Suuren isänmaallisen sodan aikana .
Palkkisilta, kuusijänneisyys, pituus - 349,2 m, ajoradan leveys autoille sillan pohjoispuolella - 14,0 m, jalkakäytävän leveys - 2,25 + 1,25 m.
Sillan eteläpuolelle laskettiin kaksi metrorataa Hydropark- ja Levoberezhnaya-asemien väliselle osuudelle .
Huhtikuussa 2007 Kyiv Glavarchitecturan kaupunkisuunnitteluneuvosto käsitteli sillan jälleenrakennushanketta päällysteineen.
| Sillat Dneprin yli Kiovassa _ | |
|---|---|
| Autoteollisuus | |
| Rautatie | |
| Yhdistetty | |
| Jalankulkija | |
| Suljettu | Rybalsky-köysisilta |
| tuhottu | |