SM-5-1 | |
---|---|
Kaksoisasennus CM-5-1 risteilijälle "Mihail Kutuzov" | |
Tuotantohistoria | |
Kehitetty | 1943-1947 |
Alkuperämaa | Neuvostoliitto |
Vuosia tuotantoa | 1948-1955 |
Valmistaja | Tehdas "Bolshevik" |
Valmistettu, yksiköt | 150 |
Huoltohistoria | |
Toimintavuosia | 1953— |
Oli palveluksessa | Neuvostoliitto |
Sotia ja konflikteja | kylmä sota |
Aseen ominaisuudet | |
Kaliiperi , mm | 100 |
Piipun pituus, mm / kaliiperi | 7015/70 |
Kammion tilavuus, dm ³ | 10.5 |
Tynnyrin paino pultilla, kg | 3972 |
Ammuksen paino, kg | 15,6 (HE), 15,9 (ilmatorjunta) |
Kuonon nopeus, m/s |
1000 |
Latausperiaate | puoliautomaattinen |
Tulinopeus, kierrosta minuutissa |
15-18 |
Asetelineen ominaisuudet | |
Asetelineen merkki | SM-5-1 |
AC:n kokonaismassa, kg | 45 800 |
Pyörivän osan massa, t | 43,55 |
Lakaisusäde rungoissa, mm | 4800 |
Aseiden akselien välinen etäisyys, mm | 720 |
Palautuspituus, mm | 586 (raja) |
Varren kulma, ° | −8…+85 |
Suurin pystysuuntainen ohjausnopeus, ° / s | 16 |
Suurin vaakasuuntainen ohjausnopeus, ° / s | 17 |
Suurin ampumaetäisyys, m | 24 198 |
Korkeus, m | noin 17 000 |
Varaus | 10-20 mm |
Asennuksen laskelma, hlö. | 19 |
Ammuksia tynnyriin | 341 [1] |
SM - 5-1 - Neuvostoliiton yleinen kaksoistykistöteline , kaliiperi 100 mm. Nämä laitteistot varustettiin Neuvostoliiton laivaston kevyillä risteilijöillä projekteissa 68K (5 yksikköä) ja SM-5-1 68-bis -versiossa (14 yksikköä).
CM-5-1 tykkiteline kehitettiin TsKB-34 :ssä vuosina 1943-1947 , erityisesti Project 68K -risteilijöille . Prototyyppi tehtiin Bolshevik - tehtaalla vuonna 1947 . Testit suoritettiin 22. heinäkuuta - 5. marraskuuta 1948 Rževin testipaikalla . Asennus otettiin virallisesti käyttöön 11. toukokuuta 1949 nimellä SM-5 . Sarjatuotantoa suoritettiin vuosina 1948-1955 Bolshevik - tehtaalla SM-5-1- ja SM-5-1s-versioina . Niitä valmistettiin yhteensä 150 kappaletta.
Saman aseen ja ammusten pohjalta SM-52-asennus suunniteltiin 1950-luvulla. [2] Se ei otettu käyttöön, ei ollut massatuotettu.
Aseen piippu koostui vapaasta putkesta, suojuksesta , suumutterista ja työntörenkaasta. Asennuksen molemmat tynnyrit sijoitettiin yhteen kehtoon . Kiilakaihdin , manuaalinen lastaus, siellä oli pneumaattinen juntta. Siinä oli mekanismi asennuksen värähtelevän osan vakauttamiseksi vaakatasossa, stabiloinnin ohjaus oli automaattinen. Päätulijärjestelmä oli keskitetty palonhallinta Zenit-68bis A -järjestelmällä, joka vastaanotti tiedot Anchor - tykistötutkasta . Tarvittaessa SM-5-laitteistot voisivat ampua paikallisohjauksella käyttämällä optisia etäisyysmittareita ja Shtag-B-radioetäisyysmittareita .
Neuvostoliiton tykistö vuoden 1945 jälkeen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|