Sakhalin (kuunari, 1861)

Sahalin
Sahalin

Kuunari "Sakhalin"
Palvelu
 Venäjän valtakunta
Aluksen luokka ja tyyppi kuunari
Laitteen tyyppi kuunari
Organisaatio Siperian sotilaslaivue
Valmistaja JC Godeffroy & Sohn
Laukaistiin veteen 12. joulukuuta  ( 24 )  , 1861
Tilattu 1862
Erotettu laivastosta 27. tammikuuta  ( 8. helmikuuta )  , 1868
Pääpiirteet
Siirtyminen 450 t
Pituus kohtisuorien välillä 46 m
Keskilaivan leveys 7,5 m
Luonnos 3,5 m
Moottorit höyrykone , jonka teho on 40 hevosvoimaa. Kanssa.
liikkuja potkuri , purjeet
matkan nopeus 9 solmua
Miehistö 40 henkilöä
Aseistus
Aseiden kokonaismäärä 4 × 12-lb.

"Sakhalin" - Venäjän imperiumin Siperian laivaston kolmimastoinen purjeruuvikuunari .

Kuvaus kuunarista

Höyry kolmimastoinen kuunari rautarungolla, uppouma 450 tonnia . Kuunarin pituus oli 46 metriä , leveys - 7,5 metriä , syväys - 3,5 metriä. Alus oli varustettu höyrykoneella , jonka teho oli 40 hevosvoimaa . Kanssa. ja yksi potkuri . Kuunarin komentajan A. A. Kornilovin mukaan sen nopeus oli noin 9 solmua täydessä reitin riutta-Marseillen tuulessa. Aluksen aseistus koostui neljästä 12 punnan karronadista [1] [2] .

Rakentaminen

Höyrykuunari Sakhalin tilattiin vuonna 1860 I. Ts. Godefroyn omistamalta JC Godeffroy & Sohnilta . Kuunari laskettiin vesille Hampurissa 12. joulukuuta  ( 24 ),  1861 . 8. lokakuuta 1861 - 2. helmikuuta 1862 kuunarin miehistö viipyi rannalla Hampurissa. Kuunarin komentajaksi nimitettiin kapteeni-luutnantti A. A. Kornilov, joka saapui kuunarilla 19. maaliskuuta 1862, ja samana päivänä kuunari lähti Hampurista ja suuntasi työasemalle - Venäjän Kaukoitään . Kampanjaan osallistui myös luutnantti N. Valitsky, Manjur -kuljetuksen tuleva komentaja [3] .

27. maaliskuuta  ( 8. huhtikuuta1862 lähetettiin myös kapteeniluutnantti M.A. Birilev valvomaan kuunarin rakentamista Venäjältä Hampuriin , joka palasi Pietariin seuraavana vuonna 1862 rannikkoa pitkin [4] .

Huoltohistoria

14. heinäkuuta kuunari lähti Simonstownista , 24. elokuuta hän oli Singaporessa lastaamassa hiiltä. Lisäpysähdyksiä tehtiin Saigonissa ( Ho Chi Minh City ) ja 10. syyskuuta Hongkongissa kivihiilen täydentämiseksi . 12. lokakuuta 1862 kuunari saapui Nagasakiin , jossa se vietti talven [1] 12. maaliskuuta 1863 asti. 18. maaliskuuta kuunari saapui Hakodaten satamaan . Huhtikuun alussa kuunari saapui Nikolaevskiin (nykyisin Nikolaevsk-on-Amur ) [5] [2] [6] .

Kuunarista tuli osa Siperian laivastoa. Vuonna 1863 luutnantti G. G. Tobizin , joka oli aiemmin komentnnut Blizzard -kuunaria vuosina 1857-1863, otti kuunarin komentoon [2] . Tämän vuoden kampanjan aikana kuunari purjehti Tatarisalmessa ja Amurin suistossa [7] [8] .

Vuosien 1864 ja 1865 kampanjoissa kuunari purjehti Kiinan ja Japaninmeren eteläisten satamien läpi [9] , kun taas 7.1.1865 Hongkongin talvehtimisen aikana kuunarin vedenalainen osa korjattiin ja maalattiin [ 9]. 2] .

18. marraskuuta 1865 Palvon kanavalla [10] kuunari ajoi karille, josta se poistui 31. toukokuuta 1866 vesihyödykkeellä [2] .

Vuoden 1866 kampanjassa hän purjehti Nikolaevskista Okhotskinmerelle [11] ja Tyynenmeren pohjoisiin satamiin [12] .

20. heinäkuuta 1867 kuunari lähti Nikolaevskista luutnantti V. K. Shvanin (1845-1891) komentajana olevan sotilaskomppanian kanssa ja lähti Sahalinista etelään Bussen laguunille . Heinäkuun 29. päivänä sinne laskettiin maihin sotilaita, joten Muravjovin asema aloitettiin uudelleen [13] [2] . 5. elokuuta kuunari laskeutui kiville sumussa. Miehistö ja matkustajat poistuivat koneesta. Elokuun 18. päivänä osa pelastuneesta lastista, matkustajista ja osa miehistöstä lähetettiin amerikkalaishöyrylaiva Roverilla Petrovsky -hyttiin. 26. elokuuta voimakkaassa myrskyssä kuunari hajotettiin ja vietiin merelle [2] [14] .

Kuunari "Sakhalin" poistettiin laivaston alusluetteloista 27. tammikuuta  ( 8. helmikuuta ) 1868  [ 1] .

Oikeudenkäynti kuunarin kuolemasta jatkui vuoteen 1871 asti. Syyskuussa 1870 kuoli kuunarin komentaja G. G. Tobizin, 12. helmikuuta 1871 navigaattoriluutnantti I. M. Bozhedomov . Luutnantti prinssi K. E. Engalychev , joka toimi kuunarin vahtikomentajana iskun aikaan, erotettiin laivaston palveluksesta [2] .

Kuunarin miehistö

Kuunarin miehistöön kuului 40 henkilöä, joista 8 upseeria ja 32 alempiarvoista [15] .

Komentajat

Purjehdus- ja ruuvikuunari "Sakhalin" komentajat Venäjän keisarillisessa laivastossa eri aikoina olivat:

Muut viestit

Tietoa muista kuunarilla eri aikoina palvelleista miehistön jäsenistä on myös säilytetty:

Muistiinpanot

  1. 1 2 3 Shirokorad, 2007 , s. 418.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 Samarin I. A. Nimi "Sakhalin" aluksella. 1. Siperian laivaston höyrykuunari "Sakhalin". 2. Mela höyrylaiva "Sakhalin"  // Bulletin of the Sakhalin Museum: Vuosikirja. - Yuzhno-Sakhalinsk: Sahalinin paikallismuseo, 2002. - Nro 9 . - S. 336-342 . Arkistoitu alkuperäisestä 5. helmikuuta 2018.
  3. Veselago XII, 2013 , s. 231.
  4. Veselago IX, 2013 , s. 217.
  5. Ulkomaanmatkojen katsaus I, 1871 , s. 614.
  6. Veselago XIII, 2013 , s. 308.
  7. 1 2 Veselago XII, 2013 , s. 52.
  8. Veselago XIII, 2013 , s. 479-480.
  9. Veselago XIV, 2013 , s. 31, 270.
  10. Palvo // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : 86 nidettä (82 osaa ja 4 lisäosaa). - Pietari. , 1897. - T. XXIIa. - S. 648.
  11. Veselago XIII, 2013 , s. 528.
  12. Veselago XIV, 2013 , s. 115.
  13. Muravjovin viesti // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : 86 nidettä (82 osaa ja 4 lisäosaa). - Pietari. , 1897. - T. XX. - S. 188.
  14. Veselago XIV, 2013 , s. 140.
  15. 1 2 Merikokoelma, 1863 , s. 52.
  16. Veselago X, 2013 , s. 354-355.
  17. Gruzdev, 1996 , s. 87.

Kirjallisuus