Tietävä (tuhoaja)

"tiedotettu"

"Informoitu" Sevastopolissa, 1989.
Palvelu
 Neuvostoliitto
Aluksen luokka ja tyyppi Hävittäjä
Organisaatio Neuvostoliiton laivasto
Valmistaja Telakka nro 190
Tilattu rakentamiseen 3. lokakuuta 1952
Rakentaminen aloitettu 7. joulukuuta 1953
Laukaistiin veteen 17. helmikuuta 1955
Tilattu 16. helmikuuta 1956
Erotettu laivastosta 8. huhtikuuta 1992 (poistettu luettelosta)
Tila Neuvostoliiton laivaston ulkopuolelle
Pääpiirteet
Siirtyminen vakio 2 667 t
normaali 2 949 t
täysi 3 230 t
Pituus 126,1 m (enintään)
117,9 ( DWL :ssä )
Leveys 12,76 m (enintään)
12,41 m (tasavirtaviiva)
Korkeus 34,5 m pääradalta
Luonnos 4,2 m (täysi)
Moottorit 2 ammattikoulua
Tehoa 72 000 l. Kanssa.
matkanopeus maksimi 38 solmua
käyttö-taloudellinen 17,9 solmua
risteilyalue 3 880 mailia 14,3 solmun nopeudella
3 090 merimailia 17,9 solmun nopeudella
642 merimailia 38 solmun nopeudella
Miehistö 284 (mukaan lukien 19 upseeria)
Aseistus
Navigointi aseistus Tutka " Neptune "
Tutka-aseet Tutka " Anchor-M "
Tykistö 2 × 2 130 mm AU SM-2-1
Flak 4 × 4 45 mm AU SM-20-ZIF
Sukellusveneiden vastaiset aseet 6 × BMB-2
Miina- ja torpedoaseistus 2 × 5 PTA-53-56

"Svedevy" on Project 56 -hävittäjä ( NATO koodi  - "Kotlin-luokan hävittäjä").

Rakennushistoria

Liettu Neuvostoliiton luetteloihin 3. lokakuuta 1952 . Makasi tehtaalla numero 190 nimeltä. A. A. Zhdanova 7. joulukuuta 1953 (rakennus numero 705), laukaistiin 17. helmikuuta 1955 . Alus hyväksyttiin laivastolle 31. tammikuuta 1956 , 16. helmikuuta 1956 hävittäjä liittyi Neuvostoliiton laivastoon [1] . Hävittäjä Knowledgeable teki siirtymisen elo-syyskuussa 1963 osana alusryhmää: risteilijä Ushakov ja hävittäjät: 56 Knowledgeable-projektista ja 30 bis Fire Severomorskista Sevastopoliin amiraali Tšursinin komentamaan Mustanmeren laivastolle. Vuonna 1960 elo-syyskuussa Knowledgeable and Modest -projektien hävittäjät 56 siirtyivät nimettyyn laitokseen. Zhdanov 170. prikaatille, Severomorskin kaupunkiin.

Palvelu

"Tietävä" testattiin Itämerellä. 12. lokakuuta 1956 alus määrättiin pohjoiselle laivastolle ja siirrettiin 121. BEM :lle . 12. marraskuuta 1958 - 29. lokakuuta 1960 hävittäjä oli korjaustyössä Leningradin telakalla nro 190 . Svedishchiy määrättiin 5. heinäkuuta 1959 170. sukellusveneiden vastaiseen hävittäjien BEM ? Elokuussa 1960 viiri nostettiin sen jälkeen, kun tehtaalla nro 190 oli saatu ammukset ja merikokeet korjausta ja modernisointia varten. Syyskuussa 1960 hän oli Baltiyskissa ja valmistautui yhdessä hävittäjä "Modest" kanssa Itämereltä pohjoiseen laivastoon, siirtyminen viivästyi johtuen N. Hruštšovin lähdöstä Baltiyskista New Yorkiin aluksella. jota seurasi kaksi Itämeren laivaston hävittäjää. Svedevy-hävittäjä syyskuusta 1960 elokuuhun 1963 kuului pohjoisen laivaston ensimmäiseen taistelujoukkoon. Helmikuusta 1962 lähtien hävittäjät Svedushchiy ja Modest ovat valmistautuneet intensiivisesti sotilaalliseen kampanjaan Kuuban alueella. Hänet palkittiin toistuvasti puolustusministeri Malinovskin ja laivaston komentajan Gorshkovin käskyillä. Napapiiriharjoituksen aikana K-19:llä tapahtui onnettomuus lähellä Jan Mainin saarta, ja hävittäjä Sveduštšiy otti heinäkuun alussa 1961 vastaan ​​K-19-ydinsukellusveneen onnettomuuden hallituksen toimikunnan. Se oli e / m "Informed", joka saattoi ja saattoi ydinsukellusveneen K-19 (Hiroshima) Zapadnaya Litsa -lahdelle. Hävittäjä "Knowledgeable" voitti vuonna 1961 NKP:n 21. kongressin sosialistisen kilpailun ja oli siksi paras sotalaiva ja kantoi titteliä "ERINOMAINEN ALUS". Poliittinen upseeri oli Bludenov-laki kolme. Sai viirit ja ylipäällikön palkinnot. Tämä alus oli paras laivaston hävittäjistä. Aluksen komentaja em. "Tietävä" oli kapteeni 2. luokan Kalinin A.M., tuleva Mustanmeren laivaston amiraalikomentaja. Em. "Conversant" sai palkinnot N.S. Hruštšovin sukellusveneet valloittivat pohjoisnavan vuonna 1962. Alus kulki useita kymmeniä tuhansia maileja kolmen vuoden asepalveluksen aikana. Fidel Castro ja Mikoyan vierailivat huhtikuussa 1963 170 hävittäjäprikaatissa (56 projektia). Elo-syyskuussa hävittäjä "Svedevy" teki pitkän matkan "Severomorsk-Sevastopol".

17. heinäkuuta 1962 Neuvostoliiton puolustusministeri R. Ya. Malinovsky ja laivaston komentaja S. Gorshkov vierailivat "Tietämässä" . 5. lokakuuta 1963 hävittäjä siirrettiin Mustanmeren laivastolle osana pinta-alusten 30. divisioonan 11. BEM :ää . Vuonna 1964 alus osallistui sukellusveneiden vastaisiin harjoituksiin; ensi vuonna - taas harjoituksissa. Vuonna 1966 hän osallistui tykistön ampumiseen, ja vuonna 1967 hänelle tehtiin korjauksia. Vuonna 1968 hävittäjä oli Zaryan sukellusveneiden vastaisissa harjoituksissa, seuraavana vuonna hän harjoitteli sukellusveneiden vastaisia ​​tehtäviä ja vuonna 1970 hän osallistui jälleen Mustanmeren laivaston harjoituksiin. Vuodesta 1971 vuoteen 1973 hän joutui koiriöihin ja siirtyi 30. di PLC :n 70. BPLK :hen [1] . Lokakuussa 1961 hävittäjä Svedushchiy tarjosi turvallisuusrajan Kuz'kina Mother -ydinpommikokeelle Barentsinmeren alueella.

Vuonna 1973 Knowledgeable oli aktiivisessa palveluksessa Välimerellä , lokakuussa hän johti rahtilaivoja Dardanelleilta Latakiaan (Syyria) . Vuonna 1974 - uusi asepalvelus Välimerellä. Ajanjaksolla 31. elokuuta 1977 - 19. kesäkuuta 1979 Sevastopol Morzavodissa Svedushchiy modernisoitiin 56-PLO-projektin mukaisesti ja 30. kesäkuuta 1980 asti Sevastopolissa (lähellä Troitskaja-palkkia), jonka jälkeen se oli mukana 39 -PLO yu dmds laskeutuvana tulipalon tukialuksena. Huhtikuun 10. päivänä 1981 hävittäjä vaurioitti Kongon demokraattista tasavaltaa kiinnittyessään Sevastopoliin. Korjattu. 8. huhtikuuta 1992 hänet suljettiin pois laivaston luetteloista purkamista ja myyntiä varten, Knowledgeablen miehistö lakkautettiin 31. joulukuuta. Hävittäjän runko leikattiin metalliksi Inkermanissa marraskuussa 1993 [1] .

Suunnitteluominaisuudet

Kevyt masto korvattiin vahvistetulla mastolla vuonna 1960, Reef -tutka korvattiin Fut-N- tutkalla . Alukselle tyypillinen yksityiskohta sijoitettiin myös päämastoon Fut-N-tutka-aseman Mast-P4 viereen. Stabiloidussa tähtäyspisteessä oli suorakaiteen muotoinen Anchor-M1- tutka (silloin Anchor-M2). Peräaseman " Fot-B " tuella on tyypillinen askel perästä aluksen yleisessä siluetissa. Fut-N-lähetin-vastaanotinhuoneessa on suora keulaseinä (samanlainen kuin myöhemmissä Leningradissa rakennetuissa aluksissa). Silta tehtiin suoraksi, ilman reunusta, myöhempien korjausten ja päivitysten yhteydessä se suljettiin [1] .

Lautanumerot

Palvelun aikana hävittäjä muutti useita seuraavista sivunumeroista [1] :

Muistiinpanot

  1. 1 2 3 4 5 Pavlov A.S. Project 56 -hävittäjät - Jakutsk, 1999. - S. 19.

Kirjallisuus

Linkit