Vapaamäntäinen lineaarigeneraattori on vapaamäntäiseen polttomoottoriin perustuva sähkögeneraattori , jossa palavan polttoaineen kemiallista energiaa käytetään lineaarisesti liikuttamaan mäntään liittyviä magneetteja staattoria pitkin ja tuottamaan sähköä. Koska tällaisessa järjestelmässä ei ole kampimekanismia , se on helpompaa, yksinkertaisempaa ja sen seurauksena luotettavampaa.
Tällaisen generaattorin sylinterit voivat toimia sekä kaksi- että nelitahtisissa järjestelmissä (mutta tässä tapauksessa imu- ja poistoilman toteuttamiseksi lineaarigeneraattorin on toimittava sähkömoottorina), käyttämällä sytytystulppia . dieselmoottori (useimmiten) tai HCCI . Jopa Stirling-moottoriin perustuvia lineaarisia generaattoreita tunnetaan [1] .
Ensimmäinen patentti PLNG:lle on peräisin noin vuodelta 1940, mutta viime vuosikymmeninä, erityisesti tehokkaiden harvinaisten maametallien magneettien ja tehoelektroniikan kehityksen myötä , monet erilaiset tutkimusryhmät ovat työskennelleet tällä alalla.
Saksan ilmailukeskuksen ( n . 2002) ja Tšekin teknillisen yliopiston (2004) kehitys [2] .
Vuonna 2014 Toyota esitteli lineaarigeneraattorin prototyypin, jonka väitetty hyötysuhde on 42 % (tavanomaisen polttomoottorin hyötysuhde 25-30 %), teho 11 kW (15 hv), pituus 61 cm ja halkaisija noin 21 cm [3] .
Oli myös projekti vapaan mäntälineaarisen generaattorin käyttämisestä avaruudessa - GPHS-ASRG . Se on vapaamäntäinen Stirling-moottori , jonka varressa on kestomagneettigeneraattorimäntä. Tämän generaattorin piti käyttää GPHS- radioisotooppilämpölähdettä .