Formula 1 kaudella 1983

Vuoden 1983 Formula 1 -kausi oli 34. FIA:n järjestämä Formula 1 -maailmanmestaruus. Suoraan 15 maailmancup-vaihetta (alun perin suunniteltujen 17 ) ajettiin neljällä mantereella (Etelä- ja Pohjois-Amerikassa, Euroopassa ja Afrikassa) 21. tammikuuta - 7. lokakuuta.

Siitä tuli ensimmäinen maailmanmestaruus Formula 1:n historiassa BMW -moottorilla ja erityisesti turboahtimella varustetulla autolla. Ja viimeinen kausi, johon sisältyi viimeinen Race of Champions jonka voitti mestari Keke Rosberg [1] . Tekniseltä kannalta katsottuna kautta leimasi lopullinen maaefektin kielto ja monien joukkueiden siirtyminen turbomoottoreihin. Taloudellisesta näkökulmasta nämä innovaatiot lisäsivät joukkueille merkittävästi kustannuksia.

Yleistä tietoa mestaruussäännöistä

Kuljettajien sijoitukset

Pisteitä ansaitsi kilpailun kuusi parasta kuljettajaa, jotka saivat 9, 6, 4, 3, 2 ja 1 pistettä. Lentäjien henkilökohtaisessa sijoituksessa huomioidaan 11 parhaan kilpailun tulokset.

Rakentajien mestaruus

Rakentajat saivat kukin 9, 6, 4, 3, 2 ja 1 pistettä kilpailun tuloksista riippuen. Pisteitä laskettaessa otettiin huomioon kaikkien kilpailujen tulokset.

SM-tapahtumat

Mestaruus pidettiin taistelussa nykyaikaisten turbomoottoreiden Renault , Brabham-BMW ja Ferrari kanssa . Jokainen näistä joukkueista voitti 4 Grand Prixia. Taistelu mestaruudesta käytiin Alain Prostin , Nelson Piquetin , Patrick Tamben ja René Arnouxin välillä . Kauden ensimmäisen kilpailun Brasiliassa voitti Nelson Piquet Brabham-BMW:n ratissa, mutta seuraavasta kilpailusta alkaen Alain Prost alkoi tulla korkeammalle kuin brasilialainen ja ohitettuaan ja ohitettuaan Brabham-pilotin. kauden puoliväliin mennessä säilytti mestaruuden johtajuuden kauden viimeiseen kilpailuun asti Etelä-Afrikassa , minkä seurauksena Nelson Piquet nousi ensimmäistä kertaa ensimmäisen kilpailun jälkeen uudelleen johtoon ja tuli kaksinkertaiseksi. kertainen maailmanmestari, joka parani huomattavasti kauden lopussa ja voitti kaksi viimeistä vaihetta edeltänyt osakilpailua peräkkäin.

Ainoastaan ​​Monacossa , jossa moottorin vaatimukset eivät ole niin vakavat, voitti vuoden 1982 mestari Keke Rosberg Williams-Fordista Cosworthin vapaasti hengittävällä moottorilla .

Constructors' Cup meni Ferrarille - sen lentäjät olivat lähellä tuloksia, kun taas toiset numerot Renault ja Brabham jäivät toivottomasti jälkeen joukkueidensa johtajista, eivätkä näin ollen antaneet joukkueilleen mahdollisuutta kilpailla Team Trophysta.

Muutoksia kalenteriin kauden edetessä

Yhdeksäntenä vaiheena oli Sveitsin Grand Prix ajettava radalla Dijonissa (Ranska) . Mutta ranskalainen televisio kieltäytyi lähettämästä suoraa lähetystä kilpailusta, koska vaiheen sponsorit eivät löytäneet rahaa lähetyksen maksamiseen, ja suunniteltu kilpailu peruttiin [2] . Kaksi suunniteltua kierrosta amerikkalaisilla radalla New Yorkissa [3] ja Las Vegasissa pudotettiin myöhemmin kalenterista , joiden piti olla turnauksen 14. ja 15. kierros. Ne korvattiin Euroopan Grand Prixilla Britannian radalla Brands Hatch [4] [5] .

SM-katsaus

Rakentajien mestaruus

Henkilökohtainen sijoitukset

Sesongin kilpailut

Muistiinpanot

1. ↑ Diepraam Mattijs, Muelas Felix. Viimeinen ei-mestaruuskilpailuista  . 8w.forix.com (2000). Haettu 17. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. toukokuuta 2012.
2. ↑ Urheilupallo. Auto kilpa . " Ratin takana ", nro 7, 1983 (heinäkuu 1983). Haettu 3. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 3. tammikuuta 2020. (määrätön)
3. ↑ Joe Savard New Yorkin Grand Prix -näkymistä . f1news.ru (21. syyskuuta 2009). Haettu 3. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 3. tammikuuta 2020. (määrätön)
4. ↑ Urheilupallo. Auto kilpa . " Ratin takana ", nro 12, 1983 (joulukuu 1983). Haettu 3. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 3. tammikuuta 2020. (määrätön)
5. ↑ Autumn Fayre. Euroopan Grand Prix  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Motor Sport (magazine) , nro 11, 1983 (marraskuu 1983). Haettu 4. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 3. tammikuuta 2020.

Linkit

• MM-tilastot FIA:n virallisella tilastosivustolla  (englanniksi)
• MM-arvostelu osoitteessa statsf1.com  (eng.)  (fr.)
• Tilastoraportti kaudesta osoitteessa wildsoft.ru
• Kausiraportti  4mula1.ro:lla