Sentul

Sentul ( Indon. Sentul International Circuit ) on kiinteä tierata, joka sijaitsee lähellä Indonesian Bogorin kaupunkia , Länsi-Jaavan maakunnassa .

Radalla on järjestetty kilpailuja vuodesta 1993 lähtien.

Yleistä tietoa

Historia

Autodromin luomisen historia alkaa 1980-luvun lopulla, kun moottoriurheilun harrastaja Tommy Suharto (maan silloisen presidentin poika) otti valtion tuella vastaan ​​autodromin hankkeen, joka voisi mahdollisesti isännöidä. toinen ( Japanin jälkeen ) F1 - kisa Aasiassa . Vuoteen 1993 mennessä hanke oli toteutunut presidentti Suharton avaamana todellisena radana . [yksi]

F1 -vaiheesta ei päästy sopimukseen ja Australian mestaruudesta F-Holdenista tuli ensimmäinen sarja radalla . Vähitellen nopeiden moottoriurheilun maailmaan huonosti soveltuvia radan piirteitä alettiin eliminoida - jyrkät, erittäin hitaat käännökset alkoivat tasoittua vähitellen pienentäen kierroksen pituutta alkuperäisestä 4,12 km:stä.

Kun kokoonpanoon liittyvät ongelmat oli poistettu, radan omistajat saivat kaksi ongelmaa lisää 1990-luvun lopulla - vuoden 1997 talouskriisi vähensi jyrkästi paikallisten moottoriurheilufanien määrää, ja vuonna 1999 mahdollisuus kansalliseen F1 -GP-kilpailuun  - joka rakennettiin lähelle . Malesiassa - muuttui täysin epärealistiseksi mahdollisuudeksi Sepang - rata oli laadullisesti parempi ja sillä oli jo sopimus FOM :n kanssa . Sentul pystyi kutsumaan vain pieniä aluemestaruuskilpailuja.

Tilanne muuttui hieman 2000-luvun puolivälissä, kun järjestäjät hyödynsivät menestyksekkäästi GP2- ja A1 Grand Prix -sarjojen järjestäjien kiinnostusta Itä-Aasian markkinoita kohtaan ja toivat useita vaiheitaan itselleen. Molemmat mestaruuskilpailut kuitenkin luopuivat pian Indonesian vaiheesta, ja A1 sulkeutui pian sen jälkeen.

Merkittävien moottoriurheilukilpailujen lisäksi radalla ajettiin myös statusmoottoripyörien kilpailuja - vuosina 1996-97 ajettiin täällä kahdesti kansalliskoe osana Moto GP :tä ja vuosina 1994-97 - Superbike World Championshipin vaihe .

Raita

Rata on kätevästi yhteydessä paikallisiin maksullisiin teihin. Jos radalla ei ole virallisia kilpailuja, kuka tahansa voi ajaa kilpakehän ympäri pientä maksua vastaan.

Nykyinen kokoonpano olettaa liikkeen myötäpäivään. Radalla kaikki kuopat tasoitetaan mahdollisimman paljon ja luodaan suuria turvavyöhykkeitä. Tiepohjan leveys on paikoin jopa viisitoista metriä. Ympyrän pituus on lyhennetty merkittävästi alkuperäiseen projektiin verrattuna, eikä se ylitä nyt neljää kilometriä, kun taas pisin suora on 900 metriä (nopeimmat luokat kiihtyvät siellä 300 km/h). Suurin osa nykyisen kokoonpanon mutkista on hitaita, ja vain käännöksessä 2 jarrutus ei ole niin merkittävä (nopein kilpa-auton kuljettaja osoitti huipussaan nopeutta 220 km / h ja moottoripyöräilijä - 190).

Rata sijaitsee hieman viileämmällä alueella maassa, mutta sekä lämpö että kaatosateet ovat hyvin tyypillisiä Sentulan eri auto/moottoriurheiluviikonloppuja.

Muut

Pääkehän lisäksi kompleksissa on myös auto- ja motocross-, karting-radat. Radan alueella on 3 tähden hotelli, guesthouse, ravintola ja golfkenttä.

Muistiinpanot

1. ↑ Sentul International Circuit , asianf3.net (2007). Arkistoitu alkuperäisestä 10. lokakuuta 2008. Haettu 31. joulukuuta 2008.

Linkit

•  Profiili Trackpediassa

Temaattiset sivustot	kilpa-referenssi (rata)