nyyhkyttää | |
---|---|
Ominaista | |
Pituus | 185 km |
Uima-allas | 5890 km² |
vesistö | |
Lähde | |
• Koordinaatit | 66°57′01″ s. sh. 65°13′39″ itäistä pituutta e. |
suuhun | Ob |
• Sijainti | 322 km suulta |
• Koordinaatit | 66°19′24″ s. sh. 66°09′43″ itäistä pituutta e. |
Sijainti | |
vesijärjestelmä | Ob → Karameri |
Maa | |
Alue | Jamalo-Nenetsien autonominen piirikunta |
Piirit | Priuralsky District , Shuryshkarsky District |
Koodi GWR :ssä | 15020300112115300031524 [1] |
Numero SCGN : ssä | 0181444 |
lähde, suu | |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Sob [2] on joki, joka on peräisin Napa-Uralin eteläosan itärinteiltä . Se virtaa Obiin vasemmalla, 322 km suusta lähellä Katravozhin kylää . Pituus on 185 km ja valuma-alue 5890 km² [3] . Jokea ruokkii pääasiassa lunta. Korkea vesi kesä-heinäkuussa. Keskimääräinen pitkän ajan vuotuinen vedenkulutus (laskettu) on noin 50 m³/s, vuotuinen valumamäärä on 1,5 km³ [4] . Tärkeimmät sivujoet: vasemmalla - Khanmei ja Bolshaya Paipudyna , oikealla - Orehyogan ja Haramatolu .
Uralin alueelle Sob -joen Kharpin kylän lähelle rakennettiin Sobsky-kalatehdas, joka harjoittaa arvokkaiden kalalajien kannan palauttamista Ala-Obin altaassa ( muksun , peled , siika , nelma , sammi ). ) [5] .
Joki on suosittu turistien keskuudessa, lähteet sijaitsevat vuoristossa. Suurin osa rautatielinjasta kulkee jokilaakson läpi, joka on Transpolar Highwayn (nykyinen Northern Railway ) toimiva osa. Transpolar Highwayn koko käyttöosuus on Chum - Labytnangi -rautatie (muuten nimitystä " Seida - Labytnangi", koska kauppaa ei suoriteta Chumin asemalla). Se osa käyttöosuutta, jonka rakentamisen aikana hyödynnettiin Sob-joen kohokuvion etuja, on Jeletsskaja - Kharp -osuus . Hyvien kulkuyhteyksiensä ansiosta se on suosittu koskenlaskumatkailijoiden keskuudessa, jotka luovat joen varrella 1-4 vaikeusluokan reittejä.