Oleg Viktorovich Sokolovsky | ||||
---|---|---|---|---|
| ||||
Syntymäaika | 25. joulukuuta 1916 | |||
Syntymäpaikka | Nižni Novgorod , Venäjän valtakunta | |||
Kuolinpäivämäärä | 3. helmikuuta 1949 (32-vuotiaana) | |||
Kuoleman paikka | Neuvostoliitto | |||
Liittyminen | Neuvostoliitto | |||
Armeijan tyyppi | Puna-armeijan ilmavoimat | |||
Palvelusvuodet | 1940-1949 _ _ | |||
Sijoitus |
kapteeni |
|||
Taistelut/sodat | Suuri isänmaallinen sota | |||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Oleg Viktorovich Sokolovsky ( 1916-1949 ) - koelentäjä , kapteeni . Hän on kuuluisa siitä, että hän ylitti äänennopeuden ensimmäistä kertaa Neuvostoliitossa .
Hän kiinnostui ilmailusta OSOAVIAKhIMin Khersonin ilmailukoulussa . Vuonna 1940 hän valmistui Borisoglebskin sotilaslentäjien koulusta ja pysyi siellä ohjaajalentäjänä. Hän asui Kopeyskin kaupungissa Tšeljabinskin alueella , mutta Moskovan alueen Pushkinskin piirin armeijan rekisteröinti- ja värväystoimisto lähetti hänet armeijaan . Suuren isänmaallisen sodan jäsen. Lennon komentaja 165 IAP 286 IAD [1] . 28. syyskuuta - 19. lokakuuta 1941 keskusrintamalla [1] . 20. lokakuuta 1943 lähtien Valko-Venäjän rintamalla [1] . vuodesta 1944 lähtien hän on ollut Rustavin sotilaslentokoulun lentolaivueen komentaja . Vuodesta 1945 hän johti Puna-armeijan ilmavoimien ( Lyubertsy ) korkeamman upseerin ilmataistelukoulun yksikköä . Vuodesta 1947 hänestä tuli Puna-armeijan ilmavoimien Higher Officer Flight Tactical Courses -lentueen varapäällikkö .
Vuodesta 1948 lähtien lentokoetyössä S. A. Lavochkinin suunnittelutoimistossa . Suoritettu La-176- suihkuhävittäjän tehdastestit . 26. joulukuuta 1948 Sakin lentokoekeskuksessa se ylittää ensimmäistä kertaa Neuvostoliitossa äänen nopeuden - laskemalla (lämmöllä) 10 000 metristä 6 000 metriin se saavuttaa nopeuden 1 105,00 km / h 7000 metrin korkeudessa , mikä vastaa М = 1,021.
Hän kuoli 3. helmikuuta 1949 testatessaan lentokonetta . Lentoonlähdössä hänen autostaan vedettiin lyhty (muiden lähteiden mukaan ohjaamon lasien hätäpalautuksen lukot toimivat yllättäen korkealla). Katoksen kansi avautui ja lentäjä kuoli, ja auto törmäsi .
Hänelle myönnettiin Punaisen lipun ritarikunta ( 2. joulukuuta 1943 ) [2] ja mitaleilla.