| "ERIKOIS" | |
|---|---|
| "ΣΠΕΤΣΑΙ" | |
| Palvelu | |
| Kreikka | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | Rannikkopuolustuksen taistelulaiva |
| Valmistaja | Forges et chantiers de la Méditerranée , Le Havre , Ranska |
| Tilattu rakentamiseen | 1885 |
| Rakentaminen aloitettu | 1887 |
| Laukaistiin veteen | 1889 |
| Tilattu | 1890 |
| Erotettu laivastosta | 1930 |
| Tila | myyty romuksi |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 4900 tonnia |
| Pituus | 108 metriä |
| Leveys | 15,8 metriä |
| Luonnos | 6,4 metriä |
| Varaus | vesiviivalla 12-30 mm, varalaita 80 mm, kansi 75 mm, keskitykki 35 mm |
| Moottorit | kaksi (2) edestakaisin liikkuvaa PM:tä ja 3 kattilaa |
| Tehoa | 6700 l. Kanssa. |
| matkanopeus | 17,5 solmua |
| Aseistus | |
| Miina- ja torpedoaseistus | 3 torpedoputkea [1] |
"Spetse" ( kreikaksi ΣΠΕΤΣΑΙ ) - rannikon puolustustaistelulaiva , rakennettu Kreikan hallituksen määräyksestä vuosina 1887-1890 ranskalaisen amiraali Dupontin suunnitelman mukaan Forges et chantiers de la Méditerranée Le Havren telakalla , Ranskassa . Sai nimen yhdelle Kreikan vallankumouksen aikakauden Kreikan laivaston kolmesta pääsaaresta-linnoituksesta - Spetsesin saaresta. Näin ollen sarjan kaksi muuta alusta saivat nimet "Psara" ja "Idra" kahden muun saaren kunniaksi.
Kreikkalais -turkkilaisen sodan aikana vuonna 1897 hän oli Dimitrios Kriezisin läntisen (Ionian) laivueen lippulaiva kapteeni G. Apostoliksen suorassa komennossa. Turkkilaisten uppoamisen jälkeen 3 tuntia ennen sodan alkua lähellä Prevezaa matkustaja- ja rahtilaiva "Makedonia"taistelulaiva pommitti yhdessä muiden laivueen laivojen kanssa turkkilaisia linnoituksia Ambracianlahden suulla , mutta turhaan.
Ensimmäisen Balkanin sodan aikana hän oli myös kapteeni P. Ginisin laivueen lippulaiva kapteeni A. Vurekasin suorassa komennossa. Koska hän oli jo melko vanhentunut, hän osallistui kreikkalaisten voittoihin Turkin laivastosta Ellin taistelussa ja Lemnoksen taistelussa . Vuosina 1922-1929 laivaa käytettiin viestintäkouluna. Vuonna 1930 se myytiin romuksi [2] .