M41 (dieselveturi)

M41
Tuotanto
Rakennusmaa Unkari
Tehdas MAVAG
Rakennusvuosia 1973-1983 _ _
Yhteensä rakennettu 114
Tekniset yksityiskohdat
Aksiaalinen kaava 20-20 _ _ _
Täysi huoltopaino 66 t
Kuorma kiskoilla olevista vetoakseleista 16,5 t
Veturin pituus 15500 mm
Pyörän halkaisija 1040 mm
Radan leveys 1435 mm
Moottorin teho 1325 kW
Vaihteiston tyyppi hydromekaaninen
Suunnittelunopeus 100 km/h
hyväksikäyttö
Maa Unkari
Tie MÁV
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

M41 -dieselveturi  on hydromekaanisella vaihteistolla varustettu dieselveturi, joka valmistettiin vuosina 1973-1983 Unkarin valtion rautateiden (MÁV) tarpeisiin MAVAGin tehtaalla . Dieselveturilla on lempinimi " Csörgő " ("chergyo" - jyrinä).

Dieselveturin suunniteltiin ajavan matkustajajunia ei-sähköidyillä radoilla. Asiakkaan vaatimukset edellyttävät enintään 16,5 tonnin aksiaalikuormaa (jotta dieselveturia voitaisiin käyttää heikon radan rakenteella ), se oli mahdollista toteuttaa vain hydraulisella vetovoimansiirrolla.

Dieselveturia sarjanumeroilla 2101–2207 valmistettiin Ganz–MÁVAG-tehtaalla 107 kappaletta ja GySEV:n tehtaalla ( Hung. Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút ) 7 kappaletta numeroilla 001–007 .

Veturissa on nelitahtinen V-muotoinen 12-sylinterinen dieselmoottori .

Veturi vietiin Kreikkaan ( Organisation of Hellenic Railways ) ja Tunisiaan ( Tunisian Railways ).

Muistiinpanot

Linkit