Tosno (trebak)

Tosno

" Narova " - Trebak, rakennettu saman projektin mukaan kuin "Tosno" [1]
Palvelu
 Venäjän valtakunta
Aluksen luokka ja tyyppi Trebaka
Organisaatio Baltian laivasto
Valmistaja Okhtenin telakka
laivan päällikkö W. F. Stokke
Rakentaminen aloitettu 15. helmikuuta  ( 27 )  , 1830
Laukaistiin veteen 31. heinäkuuta  ( 12. elokuuta )  , 1830
Erotettu laivastosta 1841
Pääpiirteet
Pituus kohtisuorien välillä 18,5 m
Keskilaivan leveys 6,6 m
Luonnos 2,4 m
liikkuja purjehtia
Aseistus
Aseiden kokonaismäärä 4/8

"Tosno" tai "Tosna" - Venäjän valtakunnan Itämeren laivaston trebak , joka kuului laivastoon vuosina 1830-1841 ja jota käytettiin hydrografiikkaaluksena Revelissä ja Suomenlahdella .

Aluksen kuvaus

Yksi kahdesta Narova-tyyppisestä purjehdustrebakista [comm. 1] . Aluksen pituus kohtisuorien välillä oli 18,5 metriä [comm. 2] , leveys ilman vaippaa - 6,6 metriä [comm. 3] , ja syväys on 2,4 metriä [comm. 4] . Aluksen aseistus vaihteli eri aikoina 4-8 aseesta [2] [3] [4] .

Huoltohistoria

Trebaka "Tosno" laskettiin Okhtenin telakalla Pietarissa 15.  ( 27. ) helmikuuta  1830 , ja vesille laskemisen jälkeen 31. heinäkuuta  ( 12. elokuuta )  1830 siitä tuli osa Venäjän Itämeren laivastoa . Rakentamisen suoritti 6. luokan päällikkö eversti VF Stokke [2] [3] [4] [5] .

Kesällä 1831 trebak lähetettiin luutnantti I. P. Lazarevin käyttöön hydrografista työtä varten , ja se korvasi rappeutuneen keksin "Deer". Saman vuoden syksyyn asti Revelin lahden pohjoisosan luotauksia suoritettiin aluksella ja siihen kiinnitetyillä veneillä I. P. Lazarevin komennossa. Työn aikana tunnistettiin Middelgrund, Litegrund ja rannikkoriutta, jotka kulkevat Midorandosta Wulf-tornille ja Nargenin itärannalla . Seuraavana vuonna, 1832, jatkettiin Middelgrundista ja Midorandosta Wulf-tornin rinnalle ulottuvan lahden sekä vuotta aiemmin Nargenin itäpuolelta Nargenin rannalta löydetyn riutan venemittausta. päätettiin, Revelshteinin kartoitus, joka aloitettiin jo vuonna 1830, saatiin päätökseen ja Kokshkheran saaren suunnitelma otettiin [6] [7] .

Vuonna 1833 trebak määrättiin yhdessä kuunarien " Sneg " ja " Whirlwind " kanssa komentajaluutnantti M.F. Reinecken alaisuudessa suorittamaan hydrografisia töitä Suomenlahdella. Alus osallistui lahden kartoittamiseen ja mittauksiin, jotka alkoivat vuonna 1833 Sveaporista itään ja tuotiin Lovizan kaupunkiin vuoteen 1834 mennessä . Vuoden 1835 kampanjassa trebaka jatkoi osallistumista tällä sivustolla tehtyyn työhön, ja seuraavana vuonna osaston alukset toivat työn Lovizasta Rochensalmin läheisyyteen [ 8] [9] [10] .

Vuonna 1837 Tosno osallistui kuunari Snegin ja veneen nro 3 kanssa kartoitukseen ja luotauksiin Viaporin väylillä ja luotoilla Porkalauddan alueella. Laivat olivat suurimmaksi osaksi luotoissa ja tarjosivat ruokaa niihin kiinnitettyjen veneiden miehistöille, joilla työskenneltiin. Seuraavana vuonna 1838 teos siirrettiin Vanhan Suomen luotoihin . Trebaka, osana samaa osastoa, suoritti töitä Aspesta Rochensalmiin ja tutki Goglandin ja Sommersin saaria [ 11 ] [ 12] [10] .

Tietoa Tosnon trebakin matkoista vuosina 1839 ja 1840 ei löytynyt, ja vuonna 1841 se myytiin yksityiselle omistajalle [2] [3] .

Laivojen komentajat

Tosno-trebakin komentajat palvelivat eri aikoina luutnanttina [ 2] :

Muistiinpanot

Kommentit

  1. ↑ Toinen trebak nimettiin " Narova ".
  2. ↑ 60 jalkaa 6 tuumaa .
  3. ↑ 21 jalkaa 6 tuumaa
  4. ↑ 7 jalkaa 10 tuumaa.

Linkkejä lähteisiin

  1. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 173-174.
  2. ↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 2002 , s. 173.
  3. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , s. 243.
  4. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , s. 284-285.
  5. ↑ Veselago VIII, 2013 , s. 228-229.
  6. ↑ Hydrografian osaston muistiinpanot, 1844 , s. 266-268.
  7. ↑ Merikokoelma, 1854 , s. 169-170.
  8. ↑ Hydrografian osaston muistiinpanot, 1844 , s. 269, 271-272.
  9. ↑ Merikokoelma, 1854 , s. 170-171.
  10. ↑ 1 2 Veselago XII, 2013 , s. 446.
  11. ↑ Hydrografian osaston muistiinpanot, 1844 , s. 272-274.
  12. ↑ Merikokoelma, 1854 , s. 172.
  13. ↑ Veselago VII, 2013 , s. 334.
  14. ↑ Veselago XI, 2013 , s. 446.

Kirjallisuus