Kolmivaiheinen virransyöttöjärjestelmä on erityinen tapaus monivaiheisista vaihtovirtasähköpiirien järjestelmistä , joissa yhteisen lähteen synnyttämät saman taajuuden sinimuotoiset EMF :t toimivat ajallisesti siirrettyinä toisiinsa tietyllä vaihekulmalla . Kolmivaiheisessa järjestelmässä tämä kulma on 2π/3 (120°).
Jokainen toimiva EMF on jaksollisen prosessin omassa vaiheessa , joten sitä kutsutaan usein yksinkertaisesti "vaiheeksi". Myös "vaiheita" kutsutaan johtimiksi - näiden EMF:ien kantajiksi. Kolmivaihejärjestelmissä leikkauskulma on 120 astetta. Vaihejohtimet on merkitty Venäjän federaatiossa latinalaisin kirjaimin L digitaalisella indeksillä 1 ... 3 tai A, B ja C [1] .
Vaihejohtojen yleiset nimitykset:
Venäjä, EU (yli 1000V) | Venäjä, EU (alle 1000V) | Saksa | Tanska |
---|---|---|---|
MUTTA | L1 | L1 | R |
B | L2 | L2 | S |
C | L3 | L3 | T |
Enintään 1000 voltin verkkojen vaihejohtimien lisäksi käytetään nollajohtoa (N - "nolla" tai "nolla"). Sen avulla voit käyttää kolmivaiheista verkkoa yksivaiheisen kuorman syöttämiseen vaihejännitteellä.
Näiden etujen ansiosta kolmivaihejärjestelmät ovat yleisimpiä nykypäivän energiateollisuudessa.
Tähti on sellainen yhteys, kun generaattorikäämien (G) vaiheiden päät on kytketty yhteen yhteiseen pisteeseen, jota kutsutaan nollapisteeksi tai nollapisteeksi . Myös kuluttajan (M) käämien vaiheiden päät on kytketty yhteiseen pisteeseen.
Generaattorin ja kuluttajavaiheen alun yhdistäviä johtimia kutsutaan lineaariseksi . Kaksi nollaa yhdistävää johtoa kutsutaan neutraaliksi .
Kolmivaiheista piiriä, jossa on nollajohdin, kutsutaan nelijohtimispiiriksi. Jos nollajohtoa ei ole - kolmijohtiminen.
Jos kuluttajan resistanssit Z a , Z b , Z c ovat keskenään yhtä suuret, niin tällaista kuormaa kutsutaan symmetriseksi .
Lineaariset ja vaihemäärätVaihejohtimen ja nollan (U a , U b , U c ) välistä jännitettä kutsutaan vaiheeksi. Kahden vaihejohtimen (U AB , U BC , U CA ) välistä jännitettä kutsutaan lineaariseksi. Käämien kytkemiseksi tähdellä, symmetrisellä kuormalla, lineaari- ja vaihevirtojen ja jännitteiden välinen suhde on voimassa:
On helppo osoittaa, että verkkojännite on vaihesiirretty suhteessa vaiheeseen:
Kolmivaihevirran teho
Käämien yhdistämiseksi tähdellä, symmetrisellä kuormalla, kolmivaiheisen verkon teho on
Nollajohtimen palamisen (rikkomisen) seuraukset kolmivaiheisissa verkoissaSymmetrisellä kuormalla kolmivaihejärjestelmässä kuluttajan syöttäminen lineaarisella jännitteellä on mahdollista myös ilman nollajohdinta . Tästä huolimatta, kun kuormaa syötetään vaihejännitteellä, kun vaiheiden kuorma ei ole tiukasti symmetrinen, nollajohtimen läsnäolo on pakollista. Kun se rikkoutuu tai vastus kasvaa merkittävästi (huono kontakti ) syntyy ns. vaiheepätasapaino , jonka seurauksena vaihejännitteelle suunniteltu kytketty kuorma voi olla mielivaltaisen jännitteen alaisena välillä nollasta lineaariseen (erityinen arvo riippuu kuormituksen jakautumisesta vaiheiden kesken nollajohtimen katketessa). Tämä on usein syynä kerrostalojen kulutuselektroniikan vikaantumiseen , mikä voi johtaa tulipaloihin. Matala jännite voi myös aiheuttaa laitevian.
Kolmannen kerrannaisten yliaaltojen ongelmaNykyaikainen tekniikka on yhä enemmän varustettu hakkuriverkkovirtalähteillä . Kytkentälähde ilman tehokertoimen korjausta kuluttaa virtaa kapein pulssein lähellä syöttöjännitteen siniaaltohuippuja tulotasasuuntaajan kondensaattorin latausjaksojen aikana . Suuri määrä tällaisia teholähteitä verkossa luo syöttöjännitteen kolmannen harmonisen virran lisääntymisen. Kolmannen kerrannaiset harmoniset virrat keskinäisen kompensoinnin sijaan summautuvat matemaattisesti nollajohtimeen (jopa symmetrisellä kuormitusjakaumalla) ja voivat johtaa sen ylikuormitukseen jopa ilman, että sallittu tehonkulutus ylitetään vaiheittain. Tällainen ongelma esiintyy erityisesti toimistorakennuksissa, joissa on suuri määrä samanaikaisesti toimivia toimistolaitteita. Ratkaisu kolmannen harmonisen ongelmaan on tehokertoimen korjaimen (passiivinen tai aktiivinen) käyttö osana tuotettujen hakkuriteholähteiden piiriä. Standardin IEC 1000-3-2 vaatimukset rajoittavat kuormitusvirran harmonisia komponentteja laitteissa, joiden teho on 50 W tai enemmän. Venäjällä kuormitusvirran harmonisten komponenttien lukumäärä on standardoitu standardeilla GOST R 54149-2010, GOST 32144-2013 (1.07.2014 alkaen), OST 45.188-2001.
Kolmio on sellainen yhteys, jossa ensimmäisen vaiheen loppu on yhdistetty toisen vaiheen alkuun, toisen vaiheen loppu kolmannen alkuun ja kolmannen vaiheen loppu on yhdistetty vaiheen alkuun. ensimmäinen.
Käämien kytkemiseksi kolmioon, symmetrisellä kuormalla, lineaari- ja vaihevirtojen ja jännitteiden välinen suhde on voimassa:
Kolmivaiheinen virta, kun se on kytketty kolmioon
Käämien kytkemiseksi kolmioon, symmetrisellä kuormalla, kolmivaihevirran teho on:
Maa | taajuus Hz | Jännite (vaihe/lineaarinen), Volt |
---|---|---|
Venäjä [2] | viisikymmentä | 230/400 [2] (kotimainen) 230/400, 380/660, 400/690, 3000, 6000, 10000 (kaupallinen) |
EU-maat | viisikymmentä | 230/400, 400/690 (teolliset verkot) 660 450 |
Japani | 50 (60) | 100/208 |
USA | 60 | 120/208, 277/480 240 (vain kolmio) |
Eri vaiheisiin kuuluvat johtimet on merkitty eri väreillä. Myös nolla- ja suojajohtimet on merkitty eri väreillä. Tämä tehdään asianmukaisen suojan varmistamiseksi sähköiskuja vastaan sekä sähköasennusten ja sähkölaitteiden huollon, asennuksen ja korjauksen helpottamiseksi - vaiheistus (vaihejärjestys, toisin sanoen virran kulku vaiheittain) on olennaista, koska kolmivaihemoottoreiden pyörimissuunta riippuu siitä, ohjattujen kolmivaiheisten tasasuuntaajien ja joidenkin muiden laitteiden oikea toiminta . Johdinmerkinnät vaihtelevat maittain, mutta monet maat noudattavat Kansainvälisen sähköteknisen komission standardin IEC 60445:2010 mukaisia johtimien värimerkintöjä koskevia yleisiä periaatteita.
Jokaisella kolmivaihejärjestelmän vaiheella on oma värinsä. Se vaihtelee maasta riippuen. Käytetään kansainvälisen standardin IEC 60446 ( IEC 60445 ) värejä.
Maa | L1 | L2 | L3 | Neutraali / nolla | Maapallo
/ suojamaa |
---|---|---|---|---|---|
Venäjä, Valko-Venäjä, Ukraina, Kazakstan (2009 asti), Kiina | Valkoinen | Musta | Punainen | Sininen | Keltainen/vihreä (raidallinen) |
Euroopan unioni ja kaikki maat, jotka käyttävät CENELECin eurooppalaista standardia huhtikuusta 2004 ( IEC 60446 ), Hongkong heinäkuusta 2007, Singapore maaliskuusta 2009, Ukraina, Kazakstan vuodesta 2009, Argentiina, Venäjä vuodesta 2009 | Ruskea | Musta | Harmaa | Sininen | Keltainen/vihreä (raidallinen) [3] |
Euroopan unioni huhtikuuhun 2004 asti [4] | Punainen | Keltainen | Sininen | Musta | Keltainen/vihreä (raidallinen)
(vihreä ennen vuotta 1970 tehdyissä asennuksissa) |
Intia, Pakistan, Yhdistynyt kuningaskunta huhtikuuhun 2006 asti, Hongkong huhtikuuhun 2009, Etelä-Afrikka, Malesia, Singapore helmikuuhun 2011 asti | Punainen | Keltainen | Sininen | Musta | Keltainen/vihreä (raidallinen)
(vihreä ennen vuotta 1970 tehdyissä asennuksissa) |
Australia ja Uusi-Seelanti | Punainen (tai ruskea) [5] | valkoinen tai musta)
(aiemmin keltainen) |
Tummansininen (tai harmaa) | Musta (tai sininen) | Keltainen/vihreä (raidallinen)
(vihreä hyvin vanhoissa asennuksissa) |
Kanada (pakollinen) [6] | Punainen | Musta | Sininen | Valkoinen tai harmaa | Vihreä tai kupari |
Kanada (eristetyissä kolmivaiheisissa laitoksissa) [7] | Oranssi | Ruskea | Keltainen | Valkoinen | Vihreä |
USA (vaihtoehtoinen käytäntö) [8] | Ruskea | Oranssi ( kolmiojärjestelmässä ), tai
violetti ( tähtijärjestelmässä ) |
Keltainen | harmaa tai valkoinen | Vihreä |
USA (yleinen käytäntö) [9] | Musta | Punainen | Sininen | Valkoinen tai harmaa | Vihreä, keltainen/vihreä (raidallinen), [10] tai kuparilanka |
Norja | Musta | Valkoinen harmaa | Ruskea | Sininen | Keltainen/vihreä (raidallinen), vanhemmissa asennuksissa saa olla vain keltaisia tai kuparisia värejä |
Ajoneuvon mallintamisessa käytetyt pienjännite-, suurtaajuiset elektroniset matkaohjaimet käyttävät muita merkintäjärjestelmiä:
U | V | W |
---|---|---|
Punainen | keltainen | musta |
Oranssi | keltainen | sininen |
Nolla- ja maadoitusjohtimet puuttuvat yleensä kuormitussymmetrian ja jänniteturvallisuuden vuoksi.
Nikola Tesla | ||
---|---|---|
Ura ja keksinnöt |
| |
muu |
| |
Aiheeseen liittyviä artikkeleita |
|