Marsalkka Rybalko Street (Kiova)

Marsalkka Rybalko  Street - katu Kiovan kaupungin Shevchenkovskyn alueella . Se kulkee Vjatšeslav Chernovol -kadulta Wanda Vasilevskaya -kadulle ja Kopernikus -kadulle . Sholudenko - katu liittyy marsalkka Rybalko - kadulle .

Historia

Katu syntyi 1800-luvun puolivälissä. Vuodesta 1869 sitä kutsuttiin Lagernaja-kaduksi [1] , joka oli tie Lutskin rykmentin leireille (ne sijaitsivat Degtyarevskaya-kadulla). Se kulki nykyaikaisen eläintarhan alueelle (nykyisen Wanda Vasilevskaya -kadun välisellä paikalla ja kehitystyön loppuun asti se esiintyi myös nimellä 2nd Lagernaya Street; yhdistettiin Lagernaja-kadulle vuonna 1944 nimellä Tabornaya Street [2 ] ).

1900-luvun puolivälissä se lyhennettiin nykyaikaisiin mittoihin vanhojen rakennusten purkamisen yhteydessä. Nykyaikainen nimi P. S. Rybalkon kunniaksi  on ollut vuodesta 1967 [3] .

Rakennus

Kaduilla on vähän asuinrakennuksia. Suurin osa niistä on 1960-luvulla rakennettuja viisikerroksisia Hruštšovin rakennuksia. Huomionarvoista on rakennus nro 1 - yksiosainen yhdeksänkerroksinen silikaattitiilirakennus. Tämä on yksi harvoista Moskovassa hyvin yleisen II-18/9 - sarjan Kiovan edustajista .

Rakennus nro 11 on entisen Okrkomhoosin paloaseman rakennus, joka rakennettiin vuonna 1927. Se oli ensimmäinen Kiovan rakennus silloisen epätavallisen konstruktivismin tyyliin . Projektin kirjoittaja on Anichkinin kaupungin arkkitehti.

Talot nro 10/8 ja nro 6/27 rakennettiin vuonna 1910 uusklassiseen tyyliin kasarmeiksi Kiovan varuskunnan armeijan majoittamiseen. Arkkitehti - Bobrusov. Tuon ajan sääntöjen mukaan kaupungin täytyi hankkia omalla kustannuksellaan asuntoja armeijalle, jota varten rakennettiin usein kunnallisia kasarmityyppisiä taloja. Vuoteen 1918 asti näissä kasarmissa oli kaksi 33. tykistöprikaatin patteria.

Kuljetus

• Sukkulataksi 495
• Metroasema "Polytekninen instituutti"
• Lukjanovskajan metroasema

Muistiinpanot

1. ↑ Virallinen osa [ Joidenkin Kiovan katujen ja aukioiden nimistä ] // Kievlyanin . - 1869. - nro 95. - 14. elokuuta. - S. 1-2.  (Venäjän doref.) Arkistoitu 15. maaliskuuta 2013.
2. ↑ Kiovan kaupungin vikonavchyn komitean asetus työläisten edustajan vuoksi 6. joulukuuta 1944 nro 286/2 "Kiovan metron alueen, kadun ja provolkivin nimeämisestä". Dod. Nro 1. Lisää. Nro 2. // Kiovan kaupungin suvereeni arkisto , f. R-1, op. 4, viite 38, kaari. 65–102.  (ukrainalainen) Arkistoitu 22. kesäkuuta 2013. Arkistoitu 22. kesäkuuta 2013. Arkistoitu 22. kesäkuuta 2013.
3. ↑ Kiovan kaupunginvaltuuston Vikonavtshin komitean päätös työväenpuolueen kansanedustajien puolesta 31. heinäkuuta 1967 nro 1826 "Kiovan metroaseman kadun ja aukion uudelleennimeämisestä" // Kiovan metroaseman suvereeni arkisto kaupunki Kiova , f. R-1, op. 8, viite 607, arch. 536–540. (ukrainalainen) Arkistoitu 13. elokuuta 2013. 

Kirjallisuus

• Kiev  : ensyklopedinen hakuteos / toim. A. V. Kudritsky . - K .  : Ukrainan neuvostotietosanakirjan pääpainos, 1982. - S. 488.
• Shulkevich M. M., Dmitrenko T. D. Kiev: Arkkitehtoninen ja historiallinen essee. - 6. - Kiova: Budivelnik, 1982.

Kiovan kadut: dovidnik: [ ukr. ]  / Toim. A. V. Kudritsky . - K.  : Ukrainian Encyclopedia im. M. P. Bazhan , 1995. - S. 187. - ISBN 5-88500-070-0 .

Linkit

• Marsalkka Rybalko Street Yandex.Panorama - palvelussa .