Rakhmonbek Jahongirovich Usmanov | |
---|---|
uzbekki Rahmonbek Jahongirovich Usmonov Rahmonbek Jahongirovich Usmonov | |
Khokim Yunusabadin alueella Taškentin kaupungista | |
3.10.2018 alkaen | |
Edeltäjä | Bakhtijor Abdusamatov |
Uzbekistanin tieliikenneviraston ensimmäinen apulaisjohtaja | |
26. huhtikuuta - 3. lokakuuta 2018 | |
Taškentin kaupungin viides Khokim | |
16. maaliskuuta 2012 – 26. huhtikuuta 2018 | |
Hallituksen päällikkö |
Shavkat Mirziyoyev Abdulla Aripov |
Presidentti |
Islam Karimov Shavkat Mirziyoyev |
Edeltäjä | Abdukakhkhar Tukhtaev |
Seuraaja | Jahongir Artykhodzhaev |
Syntymä |
24. huhtikuuta 1960 (62-vuotias) Taškent , Uzbekistanin SSR , Neuvostoliitto |
Lähetys | Uzbekistanin liberaalidemokraattinen puolue |
koulutus | Tashkent Road Institute |
Ammatti | mekaniikkainsinööri |
Suhtautuminen uskontoon | islam |
Palkinnot |
![]() |
Rakhmonbek Jahongirovich Usmanov [1] (s . 24. huhtikuuta 1960, Taškent ) - Taškentin kaupungin khokim 16. maaliskuuta 2012 [2] - 26. huhtikuuta 2018 [3] . 3. lokakuuta 2018 Rakhmonbek Usmanov nimitettiin Taškentin kaupungin Yunusabadin alueen uudeksi khokimiksi. [neljä]
Vuonna 1982 hän valmistui Tashkent Road Institutesta pääaineenaan konetekniikka. Puhuu sujuvasti venäjää .
Usmonov aloitti uransa mekaanikkona, sitten hän oli Toshshakhartranskhizmat -yhdistyksen johtaja , Tashkentin Mirzo - Ulugbekin alueen varakhokim, Taškentin Yakkasaray-alueen khokim ja Tashkentin varakhokim [1] . 16. maaliskuuta 2012 - 26. huhtikuuta 2018 - Tashkentin hokim .
26. huhtikuuta - 3. lokakuuta 2018 - Uzbekistanin tieliikenneviraston (Uzavtotrans) ensimmäinen apulaisjohtaja.
Usmanov edustaa Uzbekistanin liberaalidemokraattista puoluetta . Vuonna 2008 hänelle myönnettiin "Mekhnat Shukhratin" ritarikunta [1]
Usmanov kutsui lehdistötilaisuudessaan 30. maaliskuuta 2016 muun muassa Taškentin raitiovaunujärjestelmää tehottomaksi ja ilmoitti sen asteittaisesta sulkemisesta ja raitioraiteiden purkamisesta [5] . Tämä hokimin päätös aiheutti kritiikkiä Uznetissä ja sosiaalisissa verkostoissa [6] . Erityisesti on huomattava, että vuonna 2011 Taškent osti 20 modernia Vario LF -autoa yhteensä 19,8 miljoonalla dollarilla [7] , joiden tulevaisuudesta on tullut melko epämääräinen, samoin kuin se, että jos auto suljettaisiin kokonaan järjestelmässä, on mahdotonta rakentaa suunniteltua kevytraidetta Sergeliin [8] . Taškentin raitiovaunun täydellinen sulkeminen kyseenalaistaa raitiovaunun tulevan elpymisen mahdollisuuden Pariisin ja Ateenan kaltaisten kaupunkien [9] esimerkkien mukaisesti , ja sillä on epäilemättä kielteinen vaikutus sekä imagoon suurimmasta kaupungista. Keski-Aasia ja sen ekologia [10] . Lisäksi linja-auto , josta tulee tällaisissa olosuhteissa Taškentin pääasiallinen joukkoliikennemuoto , pystyy kuljettamaan rajoitetun määrän matkustajia, ja laivaston loputon kasvu aiheuttaa väistämättä liikenneruuhkia [10] .
Alueiden ja Taškentin khokimit | |
---|---|
Taškent | |
Andijanin alue | |
Bukharan alue | |
Jizzakhin alue | |
Kashkadaryan alue | |
Navoin alue | |
Namanganin alue | |
Samarkandin alue | |
Surkhandarjan alue | |
Syrdaryan alue | |
Taškentin alue | |
Ferganan alue | |
Khorezmin alue | |
Muut | Luettelo Uzbekistanin suurten kaupunkien khokimeista, Uzbekistanin SSR:n toimeenpanevien komiteoiden puheenjohtajista , Luettelo Tashkentin kaupungin alueiden khokimeista |