| Ushakovsky-silta | |
|---|---|
| 59°58′57″ s. sh. 30°18′00 tuumaa. e. | |
| Virallinen nimi | Ushakovsky-silta |
| Sovellusalue | autoteollisuus |
| Ristit | Akateemikko Krylov-katu |
| Sijainti | Ushakovskajan penkereen ja Primorsky-näkymän linjauksessa |
| Design | |
| kokonaispituus | 578,8 m |
| Sillan leveys | 23,44 m |
| kaistat | neljä |
| hyväksikäyttö | |
| Suunnittelija, arkkitehti | OJSC "Transmost" |
| Rakentamisen aloitus | 1997 |
| Avaaminen | 2000 |
Ushakovsky-silta (myös Ushakovskaya risteys ) - tiesilta Ushakovskaya Embankmentin / Primorsky Prospektin ja Akateemikko Krylov Streetin / Kamennoostrovsky Prospektin risteyksessä Pietarissa , yhdistää Viipurin ja Primorskyn kaupunginosat.
Virallinen nimi Ushakovsky-silta annettiin 30. heinäkuuta 2019 [1] , vaikka epävirallisesti tätä nimeä on käytetty yhdessä nimen Ushakovskaya interchange kanssa melkein rakennuksen avaamisesta lähtien [2] .
1980-luvun lopulla aloitettiin liikenneliittymän suunnittelu Ushakovskaya Embankmentin ja Akademika Krylov Streetin risteykseen. Esteettisistä syistä ja rajallisten sillanpääalueiden vuoksi joen varrelle suunniteltiin tunneli rakentamista korkeasta pohjavedestä huolimatta [3] . Hanke jäi kuitenkin toteuttamatta rahoituksen puutteen vuoksi.
Vuoteen 1997 mennessä sovittiin ylikulkuliittymän hankkeesta, jonka jälkeen pääurakoitsija, Mostootryad nro 19, tuli rakennustyömaalle, ja vuonna 1998 aloitettiin liittymän aktiivinen rakentaminen. Varsinaisen ylikulkusillan rakentamisen lisäksi hankkeessa suunniteltiin osan penkereen laajentamista, ylikulkusillan ulos- ja sisäänkäyntien järjestämistä sekä kahden maanalaisen käytävän rakentamista . Toukokuussa 2000 Ushakovskajan ylikulkusilta otettiin käyttöön etuajassa.