Fedosov, Philip Dmitrievich
| Philip Dmitrievich Fedosov | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Syntymäaika | 1898 | |||||
| Syntymäpaikka | Drakino , Korotoyaksky Uyezd , Voronežin kuvernööri , Venäjän valtakunta | |||||
| Kuolinpäivämäärä | 25. lokakuuta 1963 | |||||
| Kuoleman paikka | Liski , Voronežin alue , Venäjän SFNT , Neuvostoliitto | |||||
| Kansalaisuus | Neuvostoliitto | |||||
| Kansalaisuus | Venäjän valtakunta | |||||
| Palkinnot ja palkinnot |
|
|||||
Filipp Dmitrievich Fedosov (1898, Drakino , Voronežin maakunta - 25. lokakuuta 1963) - Kaakkoisrautatien Liskin-matkan päällikkö, sosialistisen työn sankari.
Elämäkerta
Syntyi vuonna 1898 Drakinon kylässä (nykyinen Liskinsky piiri Voronežin alueella ) talonpoikaisperheeseen. Hän valmistui seurakuntien maaseutukoulusta. Lapsuudesta lähtien hän työskenteli isäpuolensa kanssa. 14-vuotiaasta lähtien hän alkoi työskennellä rautatietyöntekijänä. Helmikuussa 1917 hänet kutsuttiin armeijaan. Hän palveli sapööripataljoonassa Turkin rintamalla. Helmikuussa 1918 hän palasi kotiin.
Menin töihin ratatyöntekijäksi Liskinin ratamatkalle. Maaliskuussa 1926 radan työnjohtaja hyväksyi hänet. Hän oli hyvä harjoittaja radan korjaamiseen, mutta hänellä ei selvästikään ollut tietoa, hän onnistui suorittamaan iltapäivän Neuvostoliiton puoluekoulun. Vuonna 1929 hän liittyi CPSU/CPSU:hen. Saman vuoden joulukuussa hänet nimitettiin tienjohtajaksi. Hän tuli Dnepropetrovskin teknillisen koulun kirjeenvaihto-osastolle, mutta sitten hän epäonnistui suorittamaan opintojaan. Vuonna 1934 hän valmistui tienjohtajien kursseista Moskovan rautatieliikenneinstituutissa.
Hän jatkoi työskentelyä Kaakkoisrautatiellä tienpäällikkönä Rossoshin asemalla, Voronežin rataetäisyyden tienjohtajana ja Gryazinskyn radan tienjohtajana. Huhtikuussa 1939 hänet nimitettiin Povorinsky-korjausradan johtajaksi. Tässä asemassa hän tapasi Suuren isänmaallisen sodan alun .
Sodan ensimmäisistä päivistä lähtien hän järjesti työn taitavasti. mobilisoi rautatietyöntekijät varmistamaan uskotun rataosuuden, Povorinon aseman, sujuvan toiminnan. Volgan alueelta tuli junia joukkojen kanssa, Stalingradista - tankeilla ja itään höyryveturit vetivät junia evakuoitujen kanssa teollisilla laitteilla Ukrainan tehtaista ja Donetskin kaivoksista. Kun vihollinen lähestyi Voronežia ja Liskiä kesällä 1942, vihollisen ilmahyökkäykset alkoivat myös Povorinoon. Erilliset koneet pommittivat rataa myös rautatietyöntekijöiden työskentelyn aikana ja yrittivät jopa tuhota kiskovarastoja. Ja sitten Fedosov määräsi kiskot hajottamaan, jotta ne voidaan toimittaa nopeasti kaikille vaurioituneille radan osille. Lisäksi kiskot ja varakiinnikkeet tulee haudata, ja ratsian sattuessa korjaajien tulee välittömästi makaamaan raiteiden väliin. Uhreja ja menetyksiä oli vähemmän.
Stalingradin taistelun alkaessa osuuden kuormitus lisääntyi, Gryazin ja Povorinon kautta junat kuljettivat tankkeja ja vahvistuksia Stalingradiin. Marraskuun alussa Povorinon läpi kulki junat hyvin aseistetuilla divisioonoilla, panssarivaunuilla ja tykistökappaleilla. Ja taistelun päätyttyä asemasta tuli pääkeskus, jonka kautta Donin rintaman joukot kuljetettiin Kurskiin.
Tammikuussa 1943 Fedosov nimitettiin Liskinsky-radan matkan johtajaksi, kunnosti Liskinsky-risteyksen. Kun rakennustyöt aloitettiin etäältä, kymmenistä rautatietyöntekijöistä tuli puuseppiä, kattotyöntekijöitä, rappaajia, uunintekijöitä. F. D. Fedosov rakensi 6 uutta ja kunnosti 77 tuhoutunutta rakennusta, varusteli uudelleen työpajoja, takoja. Vetäytyessään puna-armeijan iskujen alle vastustajat yrittivät kaikin keinoin estää Liskinsky-risteyksen ja Donin ylittävän sillan kunnostamisen. Melkein päivittäin vihollisen lentäjät pommittivat etäisyyden tärkeimpiä strategisia kohteita. F. D. Fedosov ja hänen prikaatinsa olivat aina mobilisaatiovalmiudessa.
4. helmikuuta 1943 Liskinsky-rautatien risteys kunnostettiin, mikä mahdollisti junaliikenteen palauttamisen Rostoviin. 10. helmikuuta 1943 junat kulkivat rautatiesillan yli Don-joen yli. Rautatien Liskinsky-haaran päällikkö A. K. Lysenko ja radan etäisyyspäällikkö F. D. Fedosov esiteltiin sosialistisen työn sankarin tittelin myöntämiseksi.
Toukokuussa 1943 Fedosov palkittiin ratalaitteistojen nopeasta elvyttämisestä alan korkeimman palkinnon - Honorary Railwayman -merkin. Liskinsky-rautatien risteyksellä, kuten radan Liskinsky-etäisyydellä, oli tärkeä rooli Kurskin taistelun aikana ja sen jälkeen - Ukrainan vapauttamisessa ja taistelussa Dnepristä. Fedosov sai toisen kunniamerkin "Kunniarautatietyöntekijä" ja kunniamerkin "Erinomainen matkustaja".
Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 5. marraskuuta 1943 antamalla asetuksella "erityisistä ansioista rintaman ja kansantalouden kuljetusten järjestämisessä ja merkittävistä saavutuksista rautatieteollisuuden ennallistamisessa vaikeissa sota-olosuhteissa", Philip Dmitrievich Fedosov hänelle myönnettiin sosialistisen työn sankarin arvonimi Leninin ritarikunnalla ja kultamitalilla "Sirppi ja vasara".
Hän jatkoi työskentelyä sille määrätyllä alueella. Talvella 1943-1944 etäisyys täytti radan korjaussuunnitelman kaikille tyypeille 200 %:sti, varustettiin täysin suojat, paalut, lapiot ja vedenhallintaan tarvittavat materiaalit. Suunnitelma radan keskimääräisestä korjauksesta saatiin päätökseen 100 %:lla, nykyinen korjaus - 250 %, nuolien asettaminen murskeelle - 130 %. Näiden kuivien hahmojen takana olivat rautatietyöntekijöiden suuret fyysiset ponnistelut, heidän sankarillinen työnsä ilman mekanismeja ja laitteita, joskus pommituksen ja pommituksen alaisena.
Sodan jälkeen hän jatkoi polun Liskinsky-etäisyyden johtamista, valittiin Voronežin alueneuvoston varajäseneksi. Hän työskenteli käytännössä ilman lomaa, koska ratatilat tarvitsivat ympärivuorokautista hoitoa ja hoitoa. Helmikuussa 1954 hänet siirrettiin omasta pyynnöstään "korkean iän vuoksi" helpompaan työhön - junaturvallisuuden apulaistarkastajaksi. Joulukuussa 1958 hän jäi eläkkeelle. Asui Liskin kaupungissa. Kuollut 25. lokakuuta 1963.
Hänelle myönnettiin kaksi Leninin ritarikuntaa (11.5.1943, 25.5.1951), mitaleja.
Kirjallisuus
- Teräslinjojen sankarit. - Prinssi. 3. - M., 2004.
- Sotavuosien työn sankarit. 1941-1945. - M., 2001.
Linkit
Philip Dmitrievich Fedosov . Sivusto " Maan sankarit ". Haettu: 10.7.2014.