Khachatryan, Andranik Misakovitš
| Andranik Misakovitš Khachatryan | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Syntymäaika | 23. marraskuuta 1911 | ||||||
| Syntymäpaikka | Turkki | ||||||
| Kuolinpäivämäärä | 1959 | ||||||
| Kuoleman paikka | Gyumri | ||||||
| Kansalaisuus | Neuvostoliitto | ||||||
| Ammatti | poliitikko | ||||||
| Palkinnot ja palkinnot |
|
||||||
Andranik Misakovich Khachatryan (23.11.1911 - 1959) - Neuvostoliiton kuljetusteollisuuden työntekijä, veturinkuljettaja Transkaukasian rautatien Leninakanin varikolla, sosialistisen työn sankari .
Elämäkerta
Hän syntyi 23. marraskuuta 1911 Amzaklyarakin kylässä Karsin alueella osana Turkkia. armenialainen. Huhtikuussa 1916 hänen isänsä kuoli Turkin pogromien aikana. Äiti, jolla oli neljä lasta, pakeni Turkin kansanmurhaa, pakeni Armeniaan ja asettui asumaan Aleksandropoliin. Andranik varttui täällä, valmistui koulusta ja meni 15-vuotiaana töihin.
Hän työskenteli ensin lukkosepän oppipoikana Leninakanin veturivarikolla, 19-vuotiaana hänestä tuli työnjohtaja eri sarjojen veturien keskimääräiseen korjaukseen. Vuonna 1931 hänestä tuli apulaiskuljettaja, hän ajoi tavarajunia Jerevaniin. Hän hoiti ahkerasti veturia ja hallitsi vanhojen kuljettajien kokemusta. Saatuaan ajo-oikeuden vuonna 1932 Khachatryan oli yksi ensimmäisistä, joka ajoi raskaita junia Transkaukasian vuoristossa.
Kun heinäkuussa 1935 maassa syntyi massiivinen veturinkuljettajien Krivonosov-liike, Hatšatryanista tuli yksi ensimmäisistä krivonosovilaisista Leninakanin veturivarikolla ja junien nopean ajon mestari Transkaukasian pääradalla. Hän kuljetti rahtia Sevan-Zangan kaskadin vesivoimaloiden rakentamiseen, jotka oli suunniteltu käyttämään korkean vuoristojärven vesiä. Sotaa edeltävinä vuosina hän ajoi matkustajajunia ja esti useita katastrofeja.
Suuren isänmaallisen sodan alkaessa hän johti rintamalle vapaaehtoisia ja värvättyjä sotilaita, Uralin ja Siperian teollisuudelle tärkeitä puolustusrahtia sisältäviä junia, evakuoituja omaisuutta Donbassista ja Pohjois-Kaukasuksesta, ambulanssijunia haavoittuneiden sotilaiden kanssa hoitoon. Transkaukasian terveyskeskuksissa.
Erityisesti hän osoitti kykynsä aikana, jolloin vihollinen lähestyi Kaukasiaa, ja rautatietyöntekijöitä vaadittiin täysin omistautumaan sotilaskuljetusten varmistamiseksi. Kun Volgan suurenmoinen taistelu puhkesi, tiesanomalehti teki raportin lähes jokaisesta koneistaja A. M. Khachatryanin prikaatin nopeasta lennosta. Nykyään he toivat junat kohteisiinsa puolitoista ja joskus kolme tuntia ennen sodan aikaista aikataulua.
Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 5. marraskuuta 1943 antamalla asetuksella "erityisistä ansioista rintaman ja kansantalouden kuljetusten järjestämisessä sekä merkittävistä saavutuksista rautatieteollisuuden ennallistamisessa vaikeissa sota-olosuhteissa", Hatšatrjan Andranik Misakovich hänelle myönnettiin sosialistisen työn sankarin arvonimi Leninin ritarikunnan palkinnolla ja kultaisella vasara- ja sirppimitalilla.
Kremlissä hänelle annettiin 21. joulukuuta isänmaan korkeimmat palkinnot ja alan päämajassa "kunniarautatiemiehen" kunniamerkki. 14. marraskuuta 1944 hänelle myönnettiin henkilökohtainen työvoimainsinööri-luutnantin arvo.
Loput sotavuodet ja sodan jälkeiset vuodet jatkoivat työskentelyä kouluttajana kotimaassaan. Hänen veturinsa nro 5290 kulki yli puoli miljoonaa kilometriä ilman korjausta. Vuonna 1955 hänet valittiin Armenian SSR:n korkeimpaan neuvostoon Leninakanin rautatieaseman vaalipiirissä.
Asui Leninakanin kaupungissa. Hän kuoli vuonna 1959. Hänet haudattiin Gyumrin kaupungin hautausmaalle .
Hänelle myönnettiin Leninin ritarikunta , kaksi Työn Punaisen Lipun ritarikuntaa , mitaleja, mukaan lukien mitali "Työn tunnustuksesta" .
Leninakanin kaupungissa vuonna 1969 hänen mukaansa nimettiin rautatiekoulu ja yksi katuista.
Kirjallisuus
- Teräslinjojen sankarit. Kirja. 3. M. 2004
Linkit
Andranik Misakovitš Khachatryan . Sivusto " Maan sankarit ". Haettu: 10.7.2014.