Heinkel He 111

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 3. marraskuuta 2018 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 26 muokkausta .
Hän 111
Saksan kieli  Heinkel He 111

Hän 111K
Tyyppi keskikokoinen pommikone
Kehittäjä Heinkel Flugzeugwerke
Valmistaja Heinkel ( Rostock , Berliini )
Norddeutsche Dorniewerke ( Wismar )
ATG ( Leipzig )
Arado ( Babelsberg , Brandenburg-Havel )
Tehdas de avion SET ( Bukarest )
Pääsuunnittelija Siegfried ja Walter Günther
Ensimmäinen lento 24. helmikuuta 1935
Toiminnan aloitus 1935
Toiminnan loppu 1945
Tila Ei operoitu
Operaattorit Luftwaffe
Vuosia tuotantoa 1935-1944 _ _
Tuotetut yksiköt 7603
Vaihtoehdot CASA 2.111
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Heinkel He 111  - saksalainen keskikokoinen pommikone , yksi Luftwaffen tärkeimmistä pommikoneista (myös muunnoksia torpedopommikoneista ja hyökkäyslentokoneista ). Yhteensä rakennettiin yli 7600 kappaletta. erilaisia ​​muutoksia, mikä tekee tästä lentokoneesta toiseksi suurimman saksalaisen pommikoneen toisessa maailmansodassa .

Historia

1930 -luvun alussa saksalainen lentokonesuunnittelija Ernst Heinkel päätti rakentaa maailman nopeimman matkustajalentokoneen (samaan aikaan sekä Saksan ilmailualan edustajat että Saksan uudet poliittiset johtajat suhtautuivat tällaiseen tehtävään skeptisesti ). Heinkel uskoi lentokoneen suunnittelun Guntherin veljille, uusia ihmisiä heidän yritykseensä.

Suunniteltu lentokone ylitti Heinkelin nykyisen ja entisen suoran kilpailijan Lockheed 9 Orionin . Pian laajalti tunnetun Heinkel He 70 "Blitz" (saksaksi "Salama") ensimmäinen kappale lähti lentoon vuonna 1932 ja alkoi välittömästi rikkoa nopeusennätyksiä. Normaalissa versiossaan, joka on suunniteltu neljälle matkustajalle, se pystyi saavuttamaan jopa 320 km / h nopeuden, vaikka se oli varustettu yhdellä moottorilla, jonka teho oli vain 600 hv. Kanssa. Elliptinen siipimuoto , jota Güntherin veljekset käyttivät jo omien Bäumer Sausewind -urheilulentokoneidensa kehittämisessä ennen liittymistään Heinkel-yritykseen, tuli tyypilliseksi veljien kaikelle myöhemmälle kehitykselle.

Suunnittelu herätti Luftwaffen huomion , joka valitsi lentokoneita kehitettäviksi keskikokoisiksi pommikoneiksi.

Rakentaminen

He 111, yksitasoinen malli , oli tehokkaampi kaksimoottorinen versio Blitzistä , joka peri monia edeltäjänsä ominaisuuksia, mukaan lukien elliptisen siiven yhdistelmän käänteisen lokin siiven kanssa, pienen pyöreän ohjauspyörän ja BMW -rakenteisen. moottorit . Moottoreiden sijainnin, ainoan havaittavan suunnittelun muutoksen, vuoksi lentokone sai lempinimen "Doppel Blitz" ("Double Lightning").

Tuotanto

Ennen 30. syyskuuta 1944 valmistettujen erilaisten He 111 -muutosten lukumäärä on esitetty taulukossa .

Vaihtoehto EHF NDW HWO ArB ATG JFM Kaikki yhteensä
Prototyyppi neljä neljä
A-0 kymmenen kymmenen
A 6 6
B-0 7 7
B 136 283 419
C 12 12
D kolmekymmentä kolmekymmentä
E 80 viisikymmentä 40 40 210
F 45 45
G noin 8 noin 8
J 120 120
L (Umbau) (6)
P-1 75 kaksikymmentä 95
P-2 451 288 739
P-4 (Umbau) (156)
H-1 95 21 kaksikymmentä 136
H-2 180 182 140 502
H-3 182 196 126 504
H-4 117?
H-5 560?
H-6 1745 1745
H-6tp kolmekymmentä kolmekymmentä
H-11 301 301
H-11 TO 200 200
H-14 viisikymmentä viisikymmentä
H-16 200 200
H-16/R1 900 900
H-20 770 770
Z (12) (12)
Kaikki yhteensä 780 671 4773 449 326 40 7716

Kaikkien muutosten tuotanto vuosien mukaan (kpl):

Muutokset

Taistelukäyttö

Luftwaffe käytti ennen toista maailmansotaa ja sen aikana .

Espanja

Ensimmäinen Condor-legionin He 111:n taistelukäyttö tapahtui vuonna 1937 Bruneten alueella.

Länsirintama

He 111 oli ensimmäinen saksalainen lentokone, joka ammuttiin alas Britannian maaperällä toisessa maailmansodassa [1] .

Yöllä 5.–6. lokakuuta 1941 kaksi Kreetalta lähetettyä He-111-konetta tiedustelemaan brittikuljetuksia 8. armeijan toimittamiseksi Pohjois-Afrikassa , yhdestä Suezinlahden sisäänkäynnin lahdesta löysivät vahingossa Thistlegorm- kuljetuksen ankkuroituneena . , jonka ruumassa oli suuri arsenaali räjähteitä  - panssarintorjuntamiinoja, tykistökuoret, patruunat ja kranaatit. Laivan kannella oli kaksi kevyttä tankkia, kaksi junavaunua ja kaksi höyryveturia. Täysikuu tuli perästä ja ei kohdannut ilmatorjuntatulen, ja koneet hyökkäsivät kuljetusvälineeseen. Pommit osuivat neljänteen ruumaan, joka oli ladattu ammuksilla. Räjähdysten seurauksena aluksen perä repeytyi irti, kansi oli täynnä roskia. Klo 01.30 alus meni pohjaan ja upposi noin 45°:n kulmassa noin 30 metrin syvyydessä.

Itärintama

Kesäkuun 22. päivän yönä 1941 Heinkelit pommittivat Neuvostoliiton rajalentokenttiä, kaupunkeja ja linnoituksia .

Yöllä 22. kesäkuuta 1944 koneet hyökkäsivät Poltavan lentokentälle, jonne amerikkalaiset pommikoneet laskeutuivat "sukkula"-ratsian jälkeen . Hyökkäykseen osallistui jopa 200 He-111Н:tä KG 53:sta ja KG 55:stä, jotka toivat kohteeseen He-111H-16 / R3 -maalimerkit III / KG 4:stä. Iskun seurauksena 44 B-17 pommittajaa ja 5 muuta lentokonetta tuhoutui, lisäksi 28 V-17:ää ja 28 muuta ajoneuvoa vaurioitui. Oli myös mahdollista tuhota huomattavia lentobensiinivarastoja.

Taktiset ja tekniset ominaisuudet

Suorituskykyominaisuudet on esitetty taulukossa [2] .

TTX-perhe He.111
Hän.111 B-2 Hän.111E-3 Hän.111P-4 Hän.111H-16 He.111Z-1
Tekniset tiedot
Miehistö , hlö. neljä 5 7
Pituus , m 17.5 16.4 16.6 16.4
Siipien kärkiväli , m 22.6 35.4
Korkeus , m 4.4 4.0
Siiven pinta-ala, m² 87.7 147,6
Tyhjän lentokoneen paino, kg 5845 n/a 6780 8690 21 300
Lähtöpaino, kg 8600 9600 n/a n/a 24 600
Suurin lentoonlähtöpaino, kg 10 000 10 600 13 300 14 000 28 600
Moottori 2 × DB 600CG 2 × Jumo 211A-1 2 × DB 601A-1 2 × Jumo 211F-2 5 × Jumo 211F-2
Moottorin teho, l. Kanssa. (kW) 2×930 (684) 2×1010 (743) 2 × 1100 (809) 2×1350 (993) 5×1350 (993)
Lennon ominaisuudet
Suurin nopeus korkeudessa, km/h (m) 300 (0)
370 (4000)
330 (6000)
350 (0)
418 (4000)
363/350 (0)
400/380 (2000)
410/390 (4000)
430/405 (6000) [3]
360/280 (0)
390/305 (2000)
395/320 (5000) [3]
435 (6000)
Risteilynopeus korkeudessa, km/h (m ) 275 (0)
340 (4000)
325 (6000)
323 (0)
380 (4000)
310/270 (0)
340/290 (2000)
370/310 (5000) [3]
n/a 390
Käytännön kantama kuormalla, km (kg) 1630 (800)
900 (1300)
1500 (2000) 1960 2050 (3000) 2400
Käytännöllinen katto , m 7000 n/a 8000 8500 10 000
Nousuaika, min (m) n/a n/a 7 (1000)
14,2 (2000)
31,3 (4300)
8,5 (2000)
23,3 (4000)
42 (6000)
30 (9000)
Aseistus
Ammunta 3 × 7,92 mm MG-15 6 x 7,92 mm MG-15
1 x 7,92 mm MG-17
1 x 20 mm MG-FF
1 x 13 mm MG-131
3-4 x 7,92 mm MG-81
1 x 20 mm MG-FF
2-3 x 13 mm MG-131
6-7 x 7,92 mm MG-15
Pommi, kg 1500 2000 3000 7200 [4]

Katso myös

Muistiinpanot

  1. Kuinka Humbie Heinkelin pudottaminen teki sotahistoriaa 75 vuotta sitten . Haettu 1. elokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 27. toukokuuta 2020.
  2. W. Green. Heinkel He 111 // Luftwaffen siivet = Kolmannen valtakunnan sotalentokoneet / Per. A. Firsova. - M .: ONTI TsAGI, 1995. - T. 3. - S. 22-35. - 88 s. - (Lentotekniikan historia. Täydennystiedotteeseen "Tekniset tiedot". Numero 4). - 1500 kappaletta. Arkistoitu 8. syyskuuta 2011 Wayback Machinessa
  3. 1 2 3 Ilman pommeja / pommeilla.
  4. 4 x 1800 kg pommia - He 111 Z-2 modifikaatiopommin aseistus [1] Arkistoitu 30. tammikuuta 2011 Wayback Machinessa .

Kirjallisuus

Linkit