Hän 111 | |
---|---|
Saksan kieli Heinkel He 111 | |
| |
Tyyppi | keskikokoinen pommikone |
Kehittäjä | Heinkel Flugzeugwerke |
Valmistaja |
Heinkel ( Rostock , Berliini ) Norddeutsche Dorniewerke ( Wismar ) ATG ( Leipzig ) Arado ( Babelsberg , Brandenburg-Havel ) Tehdas de avion SET ( Bukarest ) |
Pääsuunnittelija | Siegfried ja Walter Günther |
Ensimmäinen lento | 24. helmikuuta 1935 |
Toiminnan aloitus | 1935 |
Toiminnan loppu | 1945 |
Tila | Ei operoitu |
Operaattorit | Luftwaffe |
Vuosia tuotantoa | 1935-1944 _ _ |
Tuotetut yksiköt | 7603 |
Vaihtoehdot | CASA 2.111 |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Heinkel He 111 - saksalainen keskikokoinen pommikone , yksi Luftwaffen tärkeimmistä pommikoneista (myös muunnoksia torpedopommikoneista ja hyökkäyslentokoneista ). Yhteensä rakennettiin yli 7600 kappaletta. erilaisia muutoksia, mikä tekee tästä lentokoneesta toiseksi suurimman saksalaisen pommikoneen toisessa maailmansodassa .
1930 -luvun alussa saksalainen lentokonesuunnittelija Ernst Heinkel päätti rakentaa maailman nopeimman matkustajalentokoneen (samaan aikaan sekä Saksan ilmailualan edustajat että Saksan uudet poliittiset johtajat suhtautuivat tällaiseen tehtävään skeptisesti ). Heinkel uskoi lentokoneen suunnittelun Guntherin veljille, uusia ihmisiä heidän yritykseensä.
Suunniteltu lentokone ylitti Heinkelin nykyisen ja entisen suoran kilpailijan Lockheed 9 Orionin . Pian laajalti tunnetun Heinkel He 70 "Blitz" (saksaksi "Salama") ensimmäinen kappale lähti lentoon vuonna 1932 ja alkoi välittömästi rikkoa nopeusennätyksiä. Normaalissa versiossaan, joka on suunniteltu neljälle matkustajalle, se pystyi saavuttamaan jopa 320 km / h nopeuden, vaikka se oli varustettu yhdellä moottorilla, jonka teho oli vain 600 hv. Kanssa. Elliptinen siipimuoto , jota Güntherin veljekset käyttivät jo omien Bäumer Sausewind -urheilulentokoneidensa kehittämisessä ennen liittymistään Heinkel-yritykseen, tuli tyypilliseksi veljien kaikelle myöhemmälle kehitykselle.
Suunnittelu herätti Luftwaffen huomion , joka valitsi lentokoneita kehitettäviksi keskikokoisiksi pommikoneiksi.
He 111, yksitasoinen malli , oli tehokkaampi kaksimoottorinen versio Blitzistä , joka peri monia edeltäjänsä ominaisuuksia, mukaan lukien elliptisen siiven yhdistelmän käänteisen lokin siiven kanssa, pienen pyöreän ohjauspyörän ja BMW -rakenteisen. moottorit . Moottoreiden sijainnin, ainoan havaittavan suunnittelun muutoksen, vuoksi lentokone sai lempinimen "Doppel Blitz" ("Double Lightning").
Ennen 30. syyskuuta 1944 valmistettujen erilaisten He 111 -muutosten lukumäärä on esitetty taulukossa .
Vaihtoehto | EHF | NDW | HWO | ArB | ATG | JFM | Kaikki yhteensä |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Prototyyppi | neljä | neljä | |||||
A-0 | kymmenen | kymmenen | |||||
A | 6 | 6 | |||||
B-0 | 7 | 7 | |||||
B | 136 | 283 | 419 | ||||
C | 12 | 12 | |||||
D | kolmekymmentä | kolmekymmentä | |||||
E | 80 | viisikymmentä | 40 | 40 | 210 | ||
F | 45 | 45 | |||||
G | noin 8 | noin 8 | |||||
J | 120 | 120 | |||||
L (Umbau) | (6) | ||||||
P-1 | 75 | kaksikymmentä | 95 | ||||
P-2 | 451 | 288 | 739 | ||||
P-4 (Umbau) | (156) | ||||||
H-1 | 95 | 21 | kaksikymmentä | 136 | |||
H-2 | 180 | 182 | 140 | 502 | |||
H-3 | 182 | 196 | 126 | 504 | |||
H-4 | 117? | ||||||
H-5 | 560? | ||||||
H-6 | 1745 | 1745 | |||||
H-6tp | kolmekymmentä | kolmekymmentä | |||||
H-11 | 301 | 301 | |||||
H-11 TO | 200 | 200 | |||||
H-14 | viisikymmentä | viisikymmentä | |||||
H-16 | 200 | 200 | |||||
H-16/R1 | 900 | 900 | |||||
H-20 | 770 | 770 | |||||
Z | (12) | (12) | |||||
Kaikki yhteensä | 780 | 671 | 4773 | 449 | 326 | 40 | 7716 |
Kaikkien muutosten tuotanto vuosien mukaan (kpl):
Luftwaffe käytti ennen toista maailmansotaa ja sen aikana .
Ensimmäinen Condor-legionin He 111:n taistelukäyttö tapahtui vuonna 1937 Bruneten alueella.
He 111 oli ensimmäinen saksalainen lentokone, joka ammuttiin alas Britannian maaperällä toisessa maailmansodassa [1] .
Yöllä 5.–6. lokakuuta 1941 kaksi Kreetalta lähetettyä He-111-konetta tiedustelemaan brittikuljetuksia 8. armeijan toimittamiseksi Pohjois-Afrikassa , yhdestä Suezinlahden sisäänkäynnin lahdesta löysivät vahingossa Thistlegorm- kuljetuksen ankkuroituneena . , jonka ruumassa oli suuri arsenaali räjähteitä - panssarintorjuntamiinoja, tykistökuoret, patruunat ja kranaatit. Laivan kannella oli kaksi kevyttä tankkia, kaksi junavaunua ja kaksi höyryveturia. Täysikuu tuli perästä ja ei kohdannut ilmatorjuntatulen, ja koneet hyökkäsivät kuljetusvälineeseen. Pommit osuivat neljänteen ruumaan, joka oli ladattu ammuksilla. Räjähdysten seurauksena aluksen perä repeytyi irti, kansi oli täynnä roskia. Klo 01.30 alus meni pohjaan ja upposi noin 45°:n kulmassa noin 30 metrin syvyydessä.
Kesäkuun 22. päivän yönä 1941 Heinkelit pommittivat Neuvostoliiton rajalentokenttiä, kaupunkeja ja linnoituksia .
Yöllä 22. kesäkuuta 1944 koneet hyökkäsivät Poltavan lentokentälle, jonne amerikkalaiset pommikoneet laskeutuivat "sukkula"-ratsian jälkeen . Hyökkäykseen osallistui jopa 200 He-111Н:tä KG 53:sta ja KG 55:stä, jotka toivat kohteeseen He-111H-16 / R3 -maalimerkit III / KG 4:stä. Iskun seurauksena 44 B-17 pommittajaa ja 5 muuta lentokonetta tuhoutui, lisäksi 28 V-17:ää ja 28 muuta ajoneuvoa vaurioitui. Oli myös mahdollista tuhota huomattavia lentobensiinivarastoja.
Suorituskykyominaisuudet on esitetty taulukossa [2] .
TTX-perhe He.111 | ||||||
Hän.111 B-2 | Hän.111E-3 | Hän.111P-4 | Hän.111H-16 | He.111Z-1 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Tekniset tiedot | ||||||
Miehistö , hlö. | neljä | 5 | 7 | |||
Pituus , m | 17.5 | 16.4 | 16.6 | 16.4 | ||
Siipien kärkiväli , m | 22.6 | 35.4 | ||||
Korkeus , m | 4.4 | 4.0 | ||||
Siiven pinta-ala, m² | 87.7 | 147,6 | ||||
Tyhjän lentokoneen paino, kg | 5845 | n/a | 6780 | 8690 | 21 300 | |
Lähtöpaino, kg | 8600 | 9600 | n/a | n/a | 24 600 | |
Suurin lentoonlähtöpaino, kg | 10 000 | 10 600 | 13 300 | 14 000 | 28 600 | |
Moottori | 2 × DB 600CG | 2 × Jumo 211A-1 | 2 × DB 601A-1 | 2 × Jumo 211F-2 | 5 × Jumo 211F-2 | |
Moottorin teho, l. Kanssa. (kW) | 2×930 (684) | 2×1010 (743) | 2 × 1100 (809) | 2×1350 (993) | 5×1350 (993) | |
Lennon ominaisuudet | ||||||
Suurin nopeus korkeudessa, km/h (m) | 300 (0) 370 (4000) 330 (6000) |
350 (0) 418 (4000) |
363/350 (0) 400/380 (2000) 410/390 (4000) 430/405 (6000) [3] |
360/280 (0) 390/305 (2000) 395/320 (5000) [3] |
435 (6000) | |
Risteilynopeus korkeudessa, km/h (m ) | 275 (0) 340 (4000) 325 (6000) |
323 (0) 380 (4000) |
310/270 (0) 340/290 (2000) 370/310 (5000) [3] |
n/a | 390 | |
Käytännön kantama kuormalla, km (kg) | 1630 (800) 900 (1300) |
1500 (2000) | 1960 | 2050 (3000) | 2400 | |
Käytännöllinen katto , m | 7000 | n/a | 8000 | 8500 | 10 000 | |
Nousuaika, min (m) | n/a | n/a | 7 (1000) 14,2 (2000) 31,3 (4300) |
8,5 (2000) 23,3 (4000) 42 (6000) |
30 (9000) | |
Aseistus | ||||||
Ammunta | 3 × 7,92 mm MG-15 | 6 x 7,92 mm MG-15 1 x 7,92 mm MG-17 |
1 x 20 mm MG-FF 1 x 13 mm MG-131 3-4 x 7,92 mm MG-81 |
1 x 20 mm MG-FF 2-3 x 13 mm MG-131 6-7 x 7,92 mm MG-15 | ||
Pommi, kg | 1500 | 2000 | 3000 | 7200 [4] |
Luftwaffen pommikoneet | |
---|---|
Bulgarian ilmavoimien lentokoneet toisen maailmansodan aikana | ||
---|---|---|
Taistelijat | ||
Pommittajat | ||
Älykkyys |
| |
vesilentokoneita | ||
lähettiläitä |
| |
Kuljetus | ||
Koulutuksellinen |
|
Unkarin kuninkaallisten ilmavoimien lentokoneet toisen maailmansodan aikana | ||
---|---|---|
Taistelijat | ||
Pommittajat |
| |
Iskusotilaat | ||
Älykkyys | ||
lähettiläitä |
| |
Kuljetus | ||
Koulutuksellinen |
| |
Prototyypit |
|
Romanian kuninkaallisten ilmavoimien lentokoneet toisen maailmansodan aikana | ||
---|---|---|
Taistelijat | ||
Pommittajat | ||
Iskusotilaat | ||
Älykkyys | ||
vesilentokoneita |
| |
lentäviä veneitä | ||
lähettiläitä |
| |
Kuljetus |
| |
Koulutuksellinen |
|
Kiinan tasavallan ilmavoimien lentokoneet toisen Kiinan ja Japanin sodan aikana | ||
---|---|---|
Taistelijat | ||
Pommittajat | ||
Hyökkäyslentokone / sukelluspommittaja | ||
Älykkyys |
| |
Kuljetus |
| |
Vesilentokoneita |
| |
Koulutuksellinen | ||
henkilöstöä |
| |
Aseistus |