Khivanets (tykkivene)

"Khivinets"
31. joulukuuta 1922 - "Punainen tähti"

Tykkivene "Khivinets"
Palvelu
 Venäjä Neuvostoliitto 
Aluksen luokka ja tyyppi Tykkivene
Kotisatama Pietari
Valmistaja Uusi Admiraliteetti
Rakentaminen aloitettu 10. syyskuuta 1904
Laukaistiin veteen 11. toukokuuta 1905
Tilattu heinäkuuta 1907
Tila Purettu
Pääpiirteet
Siirtyminen 1360 tonnia
Pituus 69,8 m
Leveys 11,3 m
Luonnos 3,3 m
Varaus Jatkotorni 12-18 mm
Moottorit Kaksi pystysuoraa kolmoispaisuntahöyrykonetta , 8 Belleville-kattilaa
Tehoa 1400 l. Kanssa. (1 M W )
liikkuja 2
matkanopeus 14,2 solmua (26,3 km/h )
risteilyalue 1450 tai 2070 merimailia (14 tai 9 solmua)
Miehistö 13 upseeria ja 154 merimiestä; vuodesta 1915: 11 upseeria 145 merimiestä
Aseistus
Tykistö 2 120/45, 8 75/50 mm, 4 konekivääriä ; Vuodesta 1916: 4 120/45 mm, 2 47 mm ZP , 4 7,62 mm konekivääriä
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

"Khivinets"  - Itämeren laivaston tykkivene .

Suunnittelu ja rakentaminen

Merikelpoinen tykkivene " Khivinets " tilattiin osana laivanrakennusohjelmaa vuosille 1904-1914 , vaikka rakennus oli tarkoitus rakentaa vuoden 1898 ohjelmassa "Kaukoidän tarpeisiin". Suunniteltu erityisesti kiinteään käyttöön Välimeren ja Persianlahden vesillä . Pohjaksi otettiin vuonna 1896 rakennetun amerikkalaisen laivaston "Helena" ("Helena") tykkiveneen suunnittelu .

Liettu Itämeren laivaston alusluetteloihin 24. syyskuuta 1903 , laskettiin 10. syyskuuta 1904 Pietarin Uuden Admiralitetin venevajaan suurruhtinas Aleksei Aleksandrovitšin läsnä ollessa samanaikaisesti Volgan kaivoskuljetuksen kanssa. 11. toukokuuta 1905 , astui palvelukseen heinäkuussa 1906 . Kotimaan laivaston ensimmäinen sisäjäähdytysjärjestelmällä varustettu sotalaiva.

Ulkomaanmatkat

Käyttöönoton jälkeen tykkivene lähetettiin Kreetan saarelle kiinteänä aluksena . 23. syyskuuta 1906 hän lähti Kronstadtista ja saapui Suda Baylle 8. marraskuuta . Helmikuussa 1907 tykkiveneen miehistö auttoi Elafonissin saaren edustalla hädässä olevia itävaltalaisen höyrylaivan Kaiserinin matkustajia.

Kesäkuussa 1912 hänet korvattiin tykkiveneellä "Donets" ja hän meni Sevastopoliin korjauksiin saatuaan Turkin hallitukselta luvan ylittää salmi [1] . Sevastopolissa veneessä tehtiin rungon ja mekanismien mittava kunnostus kattiloiden putkien vaihdolla ja perämaston asennuksella.

Korjaustyöt valmistuivat 17.10.1912, minkä jälkeen alus palasi Soudaan . 27. tammikuuta 1913 vene lähti Kreikasta ja saapui 25. huhtikuuta 1913 Kronstadtiin, missä se merkittiin merivoimien koulutusosastoon .

Ensimmäinen maailmansota

Ensimmäisen maailmansodan alussa Khivanetsista tuli osa Abo-Olanin luotiaseman puolustusyksikköä. Vuosina 1915-1916 tykkivenettä korjattiin ja se aseistettiin uudelleen: siihen asennettiin kaksi 120 mm:n tykkiä , jotka oli otettu upotetusta tykkiveneestä Koreets II [2] ja ilmatorjuntatykit. Korjauksen jälkeen "Khivinets" tuli jälleen osaksi Skerry-yksikköä. Sitten hänet siirrettiin Riianlahdelle .

Syyskuun 30. päivänä 1917 Arensburgissa sijaitsevat "Brave" ja "Khivinets" saivat käskyn siirtyä Kassarin alueelle, jossa saksalaiset alukset sijaitsivat. 2. lokakuuta saksalaisen Albion- operaation alkamisen jälkeen "Khivinets" yhdessä tykkiveneen "Brave" ja hävittäjien kanssa osallistuivat taisteluun saksalaisten hävittäjien kanssa ja pakottivat heidät vetäytymään. Juuri ennen saksalaisen operaation alkua Hivanetsilla ei ollut komentajaa eikä vanhempi upseeri, ja hyvin nuori luutnantti Afanasjev [3] otti tykkiveneen komennon . Osallistuttuaan useampaan hetkelliseen yhteenottoon tykkivene poistui Riianlahdelta muiden venäläisten alusten kanssa.

26. lokakuuta 1917 tykkivene liitettiin osaksi Punaista Itämeren laivastoa ja huhtikuusta 1918 lähtien se listattiin Nevan itä- ja keskiosien vartioosastoon , jossa se sijoittui lähellä joen ylittävää siltaa [4] . Vuonna 1919 Khivanets riisuttiin aseista ja luovutettiin Kronstadtin sotasatamaan varastointia varten.

Vuonna 1922 hänet kunnostettiin Nevskin telakalla [5] ja värvättiin Itämeren merivoimien koulutusosastoon. Kesäkuusta 1928 lähtien sitä käytettiin itseliikkuvana tukikohtana Itämeren laivaston aluksille . Kesäkuussa 1944 hänet suljettiin pois laivaston luetteloista ja vuonna 1948 hänet romutettiin.

Katso myös

Galleria

Muistiinpanot

  1. Melnikov R. M. Risteilijä "Ochakov". - L. Laivanrakennus, 1986. - 256 s., ill.
  2. Baltian laivaston tykkiveneet "Gilyak", "Korean", "Beaver", "Sivuch" A. V. Skvortsov (Gangut # 34-35)
  3. Raportti Riianlahden merivoimien toiminnasta 29. syyskuuta - 7. lokakuuta 1917 M.K. Bakhirev
  4. Kuskov V.P. Lokakuun  laivat. - L .: Lenizdat, 1984. - 192 s.
  5. Twice Red Banner Baltic Fleet / N. M. Grechanyuk, V. I. Dmitriev, A. I. Kornienko ja muut - 3. painos, korjattu. ja ylimääräisiä - M .: Military Publishing House, 1990. - 342 s.

Kirjallisuus

Linkit