Claude Chapp | |
---|---|
fr. Claude Chappe | |
Syntymäaika | 25. joulukuuta 1763 [1] [2] [3] […] |
Syntymäpaikka | |
Kuolinpäivämäärä | 23. tammikuuta 1805 [1] [2] [3] […] (41-vuotias) |
Kuoleman paikka | |
Maa | |
Ammatti | keksijä , insinööri |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Claude Chappe ( fr. Claude Chappe ; 25. joulukuuta 1763 , Brulon , Sarthen departementti, - 23. tammikuuta 1805 , Pariisi ) - ranskalainen mekaanikko , yhden optisen lennätinmenetelmän keksijä .
Vuonna 1793 Claude suunnitteli optisen lennätinlinjan. Signaali välitettiin laitteilla, joita Claude kutsui "takygrafeiksi", ulkoisesti ne muistuttivat valtavia kellotauluja. Heti kun yhden ajopiirturin nuoli siirtyi tiettyyn symboliin, seuraavan ajopiirturin käyttäjän täytyi tämän nähdessään toistaa signaali. Näin ollen signaali siirtyi laitteesta toiseen. Kun Claude Chappe alkoi asentaa takygrafeja Pariisiin, kaupunkilaisten vihainen väkijoukko tuhosi nämä laitteet [5] .
Abraham -Louis Bréguet'n avulla Claude kehitti uuden menetelmän lähettää lähetyksiä siirrettävillä pylväillä varustetun tornijärjestelmän kautta [5] . Chappe esitti vuonna 1792 kuvauksen menetelmästään, jota kutsutaan semaforiksi, kansalliskokoukselle, jonka asetuksella rakennettiin ensimmäinen 225 km pitkä optinen lennätinlinja Pariisin ja Lillen välille vuosina 1793-1794 . Suunnitelmissa oli myös rakentaa 22 asemaa, täydentää ja kouluttaa työntekijöitä. Työntekijöille maksettiin 25 sousa päivässä, ja he saattoivat helposti joutua vankilaan huolimattomuudesta. Jokainen asema oli varustettu pystysuoralla mastolla, joka muistutti rautatiesemaforia. Siirrettävät viivaimet kiinnitettiin maston päähän. Nauhojen ja lohkojen avulla hallitsijat pystyivät ottamaan 196 eri asentoa, joissa ei vain kuvattu kaikkia kirjaimia, vaan myös yleisimmät sanat. Jokaisella asemalla oli yksi tai kaksi työntekijää. He katselivat naapuriasemaa kaukoputken läpi ja toistivat mastossaan signaalit, jotka naapuri lähetti heille. Sitten signaaleja lähetettiin edelleen, ja kirjain kirjaimelta, sana sanalta lähetykset välitettiin asemalta toiselle koko linjaa pitkin [6] .
Chappe sai lennätininsinöörin arvonimen ( 1793 ) ja hänet nimitettiin Ranskan lennätinlinjojen johtajaksi ( 1794 ). Rakennetun linjan jälkeen alettiin rakentaa uusia, pääasiassa sotilaallisiin tarkoituksiin. 1. syyskuuta 1794 Pariisissa vastaanotettiin ensimmäinen lähetys uudella optisella Chappe-lennättimellä. Lillestä kansalliskokoukselle ilmoitettiin: Ranskan tasavallan armeija oli voittanut itävaltalaiset [6] .
Chappe-lennättimessä oli tietysti monia puutteita: asemat jouduttiin rakentamaan liian lähelle toisiaan, ja teksti vääristyi lähetettäessä pitkiä matkoja. Mutta optisen lennättimen suurin haittapuoli oli sen riippuvuus säästä: lennätin toimi vain kirkkaina päivinä [6] .
Myöhemmin A. Edelcrantz paransi Schappen lennätinjärjestelmää . Järjestelmä säilytti merkityksensä sähkölennättimen käyttöön ottamiseen asti 1800- luvun puolivälissä . Vuonna 1805, koska monet alkoivat haastaa häntä hänen löytönsä ensisijaisuudesta, Chapp vaipui melankoliaan ja riisti henkensä.
Vuonna 1893 hänelle pystytettiin muistomerkki S.-Zhermensky Boulevardille (tuhoutui toisen maailmansodan aikana [7] ).
Hänen veljensä Ignatius ( 1760 - 1823 ), joka auttoi häntä lennätinjärjestelmän avaamisessa, oli Ranskan lennättimien pääjohtaja ja on kuuluisa sävellyksestään " Histoire de la télégraphie " (1824).
![]() |
| |||
---|---|---|---|---|
Sukututkimus ja nekropolis | ||||
|