Taavetti on laite, jolla lasketaan vene laivan ( aluksen ) kyljestä veteen ja nostetaan se kyytiin. Lisäksi jokaista venettä palvelee 2 taavettia, mikä on syynä termin useaan käyttöön monikkomuodossa.
Yhdistelmä veneestä, kölikappaleesta (laite veneen asettamiseksi ja säilyttämiseksi aluksella, joka on poikittaistuki, jolla on veneen pohjan ääriviivaprofiili ja joka on päällystetty pehmeällä materiaalilla veneen pohjan muodonmuutosten estämiseksi aluksen taatun käyttöiän aikana) sekä kannen nostomekanismit veneiden nostamiseen ja laskemiseen veteen on venelaite .
Veneiden kiinnitys marssitavalla suoritetaan erityisillä verbikoukulla varustetuilla siteillä niiden nopeaa palautusta varten .
Jokainen taavetti koostuu nuolesta, tukirakenteesta, venenostimesta (taavetista) ja liikettä tarjoavasta mekanismista, kuten vinssistä . Taavetit voivat olla: vaakasuuntaisia, kaatuvia ja pyöriviä.
Vaakasuuntaiset (kallistuvat, painovoimaiset, vierivät tai nivelletyt) taavetit putoavat oman ja veneen painon vaikutuksesta, kun sidokset, marssipysähdys ja vinssinauhajarru on vapautettu. Kun taavetti tulee vaaka-asennossa, ripustimien tulpat irtoavat puomin kärjessä olevasta koukusta ja vene uppoaa veteen painovoiman vaikutuksesta. Vene nostetaan päinvastaisessa järjestyksessä vinssillä, jossa on sähköinen (pää) ja manuaalinen (hätä) käyttö. Tämän rakenteen etuna on, että pelastusveneet voidaan säilyttää korkeilla kansilla ja kaukana sivusta; Haittapuolena on se, että talvella ohjauspenkkien jäätymisen vuoksi ennen veneen laskemista veteen saattaa joutua irrottamaan jäätä niistä.
Kääntyvän (taitettavan) taavetin suunnittelu mahdollistaa kaatumisen ja kaatumisen erityisillä ruuvi- ja hammaspyörälaitteilla. Usein tämän mallin taavetteja käytetään pienissä laivoissa ja aluksissa. Kaikkien, paitsi sirppimaisten, putoavien taavettien, haittana on, että heidän parinsa välisen etäisyyden on oltava suurempi kuin heidän palveleman veneen pituus, mikä väistämättä johtaa veneen kansialueen irrationaaliseen käyttöön.
Pyörivät taavetit ovat ylhäältä taivutettuja onttoja teräspalkkeja, jotka voivat pyöriä vapaasti kahdessa laakerissa (ylempi - telarulla ja alempi - painelaakeri) 360° pituusakselinsa ympäri. Taavitsien yläpäät on yhdistetty toisiinsa toprik-kaapelilla, mikä helpottaa niiden samanaikaista pyörimistä. Veneen vesillelasku/nostoprosessi on monimutkainen, aikaa vievä ja käsittää jokaisen taavetin kääntämisen vuorotellen ja perän viemisen yli laidan ja sitten keulan ja veneen. Tämän taavetin suunnittelun haittana on rajallinen ulottuvuus, joka ei takaa veneen vesillelaskua kallistuessa vastakkaiselle puolelle yli 10-15°.
Sanakirjat ja tietosanakirjat |
|
---|---|
Bibliografisissa luetteloissa |