Vadim Fedorovich Shmelev | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 7. huhtikuuta 1926 | ||||||||||||
Syntymäpaikka | Irkutsk , Irkutskin kuvernööri , Venäjän SFNT , Neuvostoliitto | ||||||||||||
Kuolinpäivämäärä | 16. heinäkuuta 2016 (90-vuotias) | ||||||||||||
Kuoleman paikka | Moskova , Venäjä | ||||||||||||
Liittyminen | Neuvostoliitto → Venäjä | ||||||||||||
Armeijan tyyppi | Neuvostoliiton ilmavoimat | ||||||||||||
Palvelusvuodet | 1944-1971 _ _ | ||||||||||||
Sijoitus | everstiluutnantti | ||||||||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Vadim Fedorovich Shmelev ( 7. huhtikuuta 1926 - 16. heinäkuuta 2016 ) oli Neuvostoliiton purjelentokoneen lentäjä. Hän lensi kymmeniä purjelentokoneita ja lentokoneita. Hänen kokonaislentoaikansa on 1110 tuntia, josta 720 tuntia purjelentokoneissa ja 390 tuntia lentokoneissa.
Ensimmäistä kertaa maailmassa hän teki hinauslennon Ts-25- laskeutuvalla purjelentokoneella pohjoisnavalle, jossa hän löysi tavan käsitellä purjelentokoneiden jäätymistä lentäessään arktisella alueella.
Syntynyt Irkutskissa sotilasmiehen perheeseen . Vuoteen 1941 asti hän opiskeli lukiossa ja valmistui 7. luokasta. Vuonna 1941 hänet evakuoitiin äitinsä ja sisarensa kanssa Moskovasta Barnauliin , missä hän astui tehtaaseen sorvaajana. Vuonna 1942 hän jätti tehtaan ja meni opiskelemaan Barnaulin lentokerhoon . Siellä suoritettuaan lentokoulutuskurssin hän jäi töihin lentoseuraan purjelentokoneen opettajaksi. Samaan aikaan hän opiskeli iltanuorisokoulussa, jossa hän valmistui 9. luokasta.
Vuonna 1944 hänet kutsuttiin asepalvelukseen ja lähetettiin Berdskin pilottikouluun ADD . Koulun hajotuksen yhteydessä vuonna 1946 hänet lähetettiin taisteluyksikköön. Vuoteen 1948 asti hän toimi kersanttina, minkä jälkeen hänet lähetettiin Pugachevin kaupungin ilmavoimien ilmailuliitokouluun , jonka hän valmistui vuonna 1948 .
Valmistuttuaan korkeakoulusta vuoteen 1954 hän palveli sotilasyksikössä 22529 Tulan kaupungissa purjelentokoneen komentajana ja lennon komentajana. Vuonna 1952 hän sai Punaisen lipun ritarikunnan hallituksen tehtävän menestyksekkäästä suorittamisesta .
Vuonna 1954 hän ilmoittautui Red Banner Air Force Academyn opiskelijaksi Moninon kylässä , jonka hän valmistui vuonna 1957 . Hänet nimitettiin laivueen komentajan virkaan sotilasyksikössä 22643 Pihkovan kaupungissa ja hän palveli siellä vuoteen 1959 asti .
Vuonna 1959 Neuvostoliiton DOSAAF: n keskuskomitean henkilöstöosasto ehdotti lentäjän palvelemista edelleen Neuvostoliiton DOSAAF:n keskuskomitean ilmailukoulutuksen ja urheilun osastolla. Vuodesta 1959 vuoteen 1971 V. F. Shmelev palveli Neuvostoliiton DOSAAF:n keskuskomiteassa tarkastajana ja vanhempana tarkastaja-lentäjänä. Johti julkista työtä Neuvostoliiton purjelentoliiton varapuheenjohtajana.
Vuonna 1971 hänet poistettiin terveydellisistä syistä lentotyöstä ja erotettiin Neuvostoliiton armeijan kaadereista everstiluutnanttina .
Hänelle myönnettiin Punaisen lipun ritarikunta ja yksitoista mitalia, Neuvostoliiton DOSAAF:n kunniamerkki ja monet tutkintotodistukset ja todistukset liiton menestyksekkäästä kehittämisestä Neuvostoliitossa.
Vuodesta 1971 hän työskenteli sosiaalityössä Neuvostoliiton keskusilmakerhossa . Neuvostoliiton purjelentoliiton varapuheenjohtajana ja All-Union-luokan tuomarina hän osallistui käytännössä tasavallan, liittovaltion ja kansainvälisten ilmailukilpailujen järjestämiseen ja pitämiseen . Vuonna 1977 V. F. Shmelev kirjoitti ja julkaisi DOSAAF "Gliding" purjelentokoneurheilijoiden navigointikoulutuksen käsikirjan.
Hän oli eläkkeellä, asui Moskovan kaupungissa .
16. heinäkuuta 2016 Vadim Fedorovich Shmelev kuoli sairaalassa.