| "Emden" | |
|---|---|
| Emden | |
|
"Emden", 1930 |
|
| Palvelu | |
| Saksa | |
| Nimetty | Emden |
| Aluksen luokka ja tyyppi | kevyt risteilijä |
| Valmistaja | Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven [d] |
| Laukaistiin veteen | 7. tammikuuta 1925 |
| Tilattu | 15. lokakuuta 1925 |
| Erotettu laivastosta | 26. huhtikuuta 1945 |
| Tila | romutettu metalliin vuonna 1949 |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen |
5600 t (vakio) 6 990 t (täysi) |
| Pituus | 155,1 m |
| Leveys | 14,3 m |
| Varaus |
hihna - 50 mm, kansi 40 mm, ohjaushytti - 100 mm |
| Moottorit | 2 turbiinia, 10 kattilaa |
| Tehoa | 46 500 l. Kanssa. (34,2 MW ) |
| matkan nopeus | 29,4 solmua (54,6 km/h ) |
| risteilyalue | 6750 merimailia 14 solmun nopeudella |
| Miehistö | 464 henkilöä |
| Aseistus | |
| Tykistö |
8 × 150 mm L/45 C/16 3 × 105 mm |
| Flak | 2 × 88 mm |
| Miina- ja torpedoaseistus | 4 × 500 mm TA |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Emden ( saksa: Emden ) oli saksalainen kevytristeilijä toisen maailmansodan aikana .
Kun ensimmäisen Versaillesin rauhansopimuksen nojalla Saksalle jääneen risteilijän, Nioben , käyttöikä oli päättymässä, heräsi kysymys laivan rakentamisesta, jonka oli määrä korvata se.
8. joulukuuta 1921 kevyt risteilijä laskettiin osavaltion laivaston telakalle Wilhelmshavenissa. Sen rakentaminen viivästyi useista syistä, mutta 7. tammikuuta 1925 alus laskettiin juhlallisesti veteen laivaston komentajan Hans Zenkerin läsnä ollessa . Hän peri ensimmäisen maailmansodan risteilijältä saamansa nimen , jonka komentajan leski Uta von Müller antoi hänelle tämän seremonian aikana nimen.
Emden oli Saksan laivaston ensimmäinen suuri alus, joka rakennettiin ensimmäisen maailmansodan jälkeen.
Tunnetun ja arvostetun sukellusveneupseerin Lothar von Arno de la Perrieren komennossa Emden teki ulkomaisia kampanjoita propagandatarkoituksiin.
4. syyskuuta 1939 pudonnut brittipommikone vaurioitui Emdenin Wilhelmshavenissa . 9 ihmistä kuoli ja 20 loukkaantui. Nämä olivat toisen maailmansodan Kriegsmarinen ensimmäiset uhrit. Vuonna 1940 Emden otettiin mukaan kokoonpanoon, joka 8. huhtikuuta astui Oslofjordiin. Huhtikuun 10. päivänä hän saapui Osloon ja palveli kesäkuun 7. päivään Wehrmachtin asevoimien kaikkien kolmen haaran viestintäkeskuksena. Sen jälkeen hän lähti Swinemündeen , jossa häntä käytettiin jälleen harjoittelutarkoituksiin. Lyhyet sotilastehtävät vuorottelivat harjoittelujaksojen kanssa.
9. huhtikuuta 1945 Kielissä risteilijä vaurioitui pahoin pommissa. 3. toukokuuta tulvi.