| Philip Eng | |
|---|---|
| yleistä tietoa | |
| Lattia | Uros |
| Kansalaisuus | Itävalta |
| Syntymäaika | 28. helmikuuta 1990 (32-vuotias) |
| Syntymäpaikka | Salzburg ( Itävalta ) |
| Saksalainen Porsche Cup | |
| Debyytti | 2011 |
| Nykyinen joukkue | Deutsche Post by Project 1 |
| Henkilökohtainen numero | 12 |
| Alkaa | 54 |
| voitot | 3 |
| puolalaiset | yksi |
| nopeita kierroksia | yksi |
| Paras paikka mestaruudessa | 1 vuonna 2014, 2015 |
| Edellinen sarja | |
| 2008 2008 2008 2006–07 2006 |
testit Formula 1 :ssä Saksan Formula 3 Formula BMW Europe Formula BMW ADAC Formula BMW UK |
| Mestaruustittelin | |
| 2014-15 2007 |
Saksalainen Porsche Cupin maailmanfinaali Formula BMW |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Philipp Eng ( saksa: Philipp Eng syntyi 28. helmikuuta 1990 Salzburgissa ) on itävaltalainen kilpa-ajaja.
Eng aloitti karting-uransa vuonna 2003 kilpaillen Intercontinental A Juniorissa , Andrea Margutti Trophyssa ja Italian Open Mastersissa. Eng sijoittui 18 metriin Margutti Trophyssa ja 30 metriin Italian Open Mastersissa. Eng jatkoi JICA-tasolla vuonna 2004 ansaitsemalla seitsemännen sijan Margutti Trophyssa ja 31. sijan Euroopan mestaruuskilpailuissa. Ainoa valopilkku oli Italian Open Mastersin voitto. Hän nousi ICA-tasolle vuonna 2005, mutta kilpaili vain Italian mestaruuskilpailuissa ja Open Mastersissa. Eng sijoittui kauden 10 parhaan joukkoon molemmissa mestaruuskilpailuissa.
Philippen Formula Series -debyytti alkoi Formula BMW ADACilla vuonna 2006. Eng sijoittui mestaruussarjassa kymmenenneksi ja toiseksi Jens Klingmannin jälkeen tulokastaulukossa [1] ansaitseen palkintokorokkeen kolmannella kierroksella Lausitzissa . Hän osallistui myös yhteen brittisarjan kierrokseen Carlin Motorsportille Silverstonessa . Hän vetäytyi ensimmäisessä kilpailussa ja sijoittui neljäntoista toisessa. Eng jatkoi ADAC-sarjassa vuonna 2007 ja päätti kauden kolmannella henkilökohtaisella sijalla Eifelland Racingin kuljettajien Klingmannin ja Daniel Campos-Hullin jälkeen, jotka voittivat 12 voittoa 18 kilpailusta. Eng onnistui saamaan yhden voiton Barcelonassa , mutta vasta sen jälkeen, kun Klingmannille annettiin lippu vaarallisesta ajamisesta. [2]
Eng pystyi voittamaan Formula BMW World Finalin. Vaihtamalla Mücke Motorsportiin Eng hallitsi kilpailua. Voittonsa puolesta BMW Sauber Formula 1 -tiimi antoi hänelle testejä vuonna 2008 . Eng ajoi Mückelle Formula BMW Europen debyyttikaudella . Hän oli vieraslentäjä eikä tehnyt pisteitä. Hänen paras tuloksensa oli neljäs Spassa märän kilpailun aikana.
Eng kilpaili neljässä Saksan Formula 3 - kauden 2008 kilpailussa HS Technikissä Hockenheimin ensimmäisellä kierroksella ja myös Ombra Racingilla viimeisellä kierroksella Oscherslebenissä . Eng sijoittui mestaruuden yhdestoista, mukaan lukien kolmas Oscherslebenissä ja nopean kierroksen paalupaikka Hockenheimissa.
Vuonna 2009 Eng ajoi FIA Formula 2 :n autolla numero 33. [3]
| Kausi | Sarja | Tiimi | Rotu | voitot | puolalaiset | eKr | catwalks | Lasit | Paikka |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Formula BMW ADAC | ADAC Berlin-Brandenburg | kahdeksantoista | 0 | 0 | 0 | yksi | 73 | kymmenen |
| Formula BMW UK | carlin motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | |
| 2007 | Formula BMW ADAC | ADAC Berlin-Brandenburg | kahdeksantoista | yksi | 2 | 3 | 9 | 595 | 3 |
| Formula BMW:n maailmanfinaali | Mucke Motorsport | yksi | yksi | yksi | 0 | yksi | Ei käytössä | yksi | |
| 2008 | Formula 1 | BMW Sauber | Testilentäjä (FBMW-voittaja) | ||||||
| Saksan formula 3 | H.S. Technik | neljä | 0 | yksi | yksi | yksi | kahdeksantoista | yksitoista | |
| Ombra Racing | |||||||||
| Formula BMW Europe | Mucke Motorsport | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | —† | |
| 2009 | FIA Formula 2 | moottoriurheilun visio | 16 | yksi | yksi | 0 | 3 | 39 | kahdeksan |
| 2010 | FIA Formula 2 | moottoriurheilun visio | kahdeksantoista | 3 | 2 | yksi | neljä | 142 | 6 |
* - kausi jatkuu. † - Eng ei tehnyt pisteitä.
| Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taulukossa on lueteltu kaikkien kilpailujen tulokset, joihin pilotti osallistui. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat kilpailun vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| vuosi | Ei. | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | Paikka | Lasit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 33 | AKSELI 1 12 |
AKSELI 2 3 |
RRN 1 3 |
BRN 2 9 |
SPA 1 Skhod |
SPA 2 Skhod |
BRH 1 1 |
BRH 2 4 |
EI 15 _ |
DON 2 10 |
OSHE 1 Retreat |
OSHE 2 Skhod |
IMO 15 _ |
IMO 2 10 |
KISTA 15 _ |
KISTA 2 9 |
8 | 39 |