España (taistelulaiva)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 11. kesäkuuta 2018 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 5 muokkausta .
"Espana"
Espanja

Palvelu
Espanja
Nimetty Espanja
Aluksen luokka ja tyyppi Espanya-luokan taistelulaiva
Omistaja Espanjan laivasto
Valmistaja Sociedad Española de Construcción Naval [d]
Rakentaminen aloitettu 5. helmikuuta 1909
Laukaistiin veteen 5. joulukuuta 1912
Tilattu 23. lokakuuta 1913
Erotettu laivastosta upposi vuonna 1924
Pääpiirteet
Siirtyminen 13 726 t kuivaa
15 951 t normaalia
16 713 t täysiä
Pituus 139,88 m
Leveys 24,00 m
Korkeus 12,7 m
Luonnos 8,08 m täydellä uppoumalla
Varaus päävyö: 250 mm linnoitus, 102 mm ääripäät
ylävyö: 75–150 mm
kasematit: 75 mm poikkiputket
: 75 mm
kansi: 40–65 mm
päätornit : 75–234 mm päätorni
barbettit: 140–250 mm tukitorni
: 50-250 mm
Moottorit 12 Yarrow vesiputkikattilaa
4 Parsons turbiinia
Tehoa 23 300 l. Kanssa.
liikkuja 4 ruuvia
matkanopeus Maksimi 20,2 solmua
risteilyalue 7500 mailia 10 solmun nopeudella
Miehistö 854 ihmistä
Aseistus
Tykistö 4 × 2 - 305 mm / 50 Vickers-järjestelmät
20 × 102 mm / 50,3 Vickers-järjestelmät Mk.E
2 × 47 mm / 50
4 × 7,62 mm konekivääriä
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

España ( espanjaksi:  España ) on Espanjan laivaston samannimisen sarjan johtava taistelulaiva .

Aluksen historia

Luovutettiin 5. helmikuuta 1909 , laukaistiin 5. joulukuuta 1912 , tuli laivastoon 23. lokakuuta 1913 . Yhdessä muiden espanjalaisten alusten kanssa hän edusti lokakuussa 1913 maan laivastoa Cartagenassa Ranskan presidentin vierailulla Espanjassa .

Vuonna 1920 diplomaattinen edustusto lähetettiin taistelulaivaan Chileen, ja Españasta tuli ensimmäinen espanjalainen sotalaiva, joka kulki Panaman kanavan läpi . Vuonna 1921 taistelulaiva siirrettiin Pohjois-Afrikkaan osallistumaan Rif-sotaan ja sitä käytettiin espanjalaisten joukkojen tykistötukeen. Yhdessä näistä operaatioista , 26. elokuuta 1923, Espanya laskeutui kiville sumussa ja otti 12 500 tonnia vettä [1] . Tykistö ja kaikki varusteet poistettiin aluksesta, ja syysmyrskyjen tullessa runko murtui puoliksi.

Kirjallisuus

Linkit

Muistiinpanot

  1. Korotkin, I. M. Laivojen onnettomuudet ja katastrofit. L., Shipbuilding, 1977, s. 164.