| 100. sekailmailuprikaati _ | |
|---|---|
| Maa | Neuvostoliitto |
| Mukana | 57. erikoisjoukko |
| Tyyppi | Ilmavoimat |
| väestö | yhdiste |
| Dislokaatio | Mongolian kansantasavalta (vuodelle 1939) |
100. sekailmailuprikaati ( 100. Sabr ) on sosialististen neuvostotasavaltojen liiton asevoimien puna -armeijan ilmavoimien sotilasyksikkö .
huhtikuu
Prikaati oli osa 57. erikoisjoukkoa (jäljempänä 57. ok) ja siihen kuuluivat tärkeimmät sotilasyksiköt:
Prikaatilla oli vaikeuksia lentäjien taistelukoulutuksessa , lentokoneen kunnossapidossa, jopa puolet hävittäjistä oli epäkunnossa ja uudet SB-pommittajakoneet olivat vain lentäjien ja teknikkojen hallinnassa. [1] [2]
Toukokuuhun mennessä japanilainen ilmailu sijaitsi hyvin varustetuilla lentokentillä Hailarin kaupungin alueilla . Se koostui 25-30 hävittäjästä ja jopa 40 tiedustelu- ja pommikoneesta. Japanin ilmailun lentohenkilöstöllä oli kokemusta taistelutoiminnasta Kiinassa. Valmistautuessaan hyökkäykseen Mongolian kansantasavaltaa vastaan Japanin Kwantung-armeijan päämaja järjesti sarjan ilmailuharjoituksia, suoritti kenttälentokenttien kohteiden tiedustelua tulevien sotilasoperaatioiden alueella ja laati erityisiä ilmailukarttoja. [yksi]
Toukokuun 22. päivänä 70. Fighter Aviation Regimentin (jäljempänä 70. IAP) lentäjät kävivät yhden ilmataistelun japanilaisten lentokoneiden kanssa Khamar-Daba-vuoren yllä. Noin klo 1200 viisi Neuvostoliiton lentäjää I-15 bis- ja I-16- hävittäjällä tapasivat viisi japanilaista I-96-hävittäjää, jotka olivat rikkoneet Mongolian rajaa. Lentäjä Lysenko ammuttiin alas. Japanilaisilla ei ollut tappioita. [1] , [3] , [4]
22.-23. toukokuuta 1939 22. hävittäjäilmailurykmentin (jäljempänä 22. IAP) laivueet, rykmentin komentaja Nikolai Georgievich Glazykin, rykmentin sotilaskomissaari V. N. Tamtsak - Bulak. (Bain-Tumenin kylässä. [1] ) Kolmen päivän kuluttua myös maajuna saapui maanteitse. Rykmentti oli aseistettu 63 :lla ensimmäisten julkaisujen I-15bis- ja I-16- hävittäjällä . Rykmentin taistelukoulutusta pidettiin tyydyttävänä. Laivueissa oli monia erinomaisia lentäjiä, jotka hallitsivat täydellisesti luotsaustekniikan, hyvin kohdistetun tulen mestareita. Heidän joukossaan olivat lentueen komentajat yliluutnantit A. I. Balashev ja V. F. Chistyakov, lentäjät V. F. Skobarihin, V. P. Trubachenko, N. V. Grinev, I. I. Krasnoyurchenko, A. P. D. Yakimenko ja muut. [3]
Sitten 38. suurnopeuspommittajarykmentti lensi Mongolian kansantasavaltaan, jossa oli 59 SB-lentokonetta. [yksi]
Toukokuun 27. päivänä 22. IAP:n lentäjät taistelivat ensimmäisen taistelun. Aamulla ryhmä Neuvostoliiton hävittäjiä lensi hälytyksessä sieppaamaan japanilaisia hävittäjiä. 6 Neuvostoliiton hävittäjää tapasivat 9 japanilaista I-96-hävittäjää. Ilmataistelussa lentäjät yliluutnantti N. S. Cherenkov ja nuorempi luutnantti V. G. Paksyutov ammuttiin alas, ja vaurioituneeseen lentokoneeseen laskeutumista yrittänyt kapteeni A. I. Savtšenko syöksyi lentokentän lähelle. Luutnantti A. P. Pyankovin koneessa moottori epäonnistui, ja lentäjä teki hätälaskun aroon. Japanilaisilla ei ollut tappioita. [5]
Toukokuussa 57. ok-divisioonan komentaja N. V. Feklenko raportoi korkeammalle komennolle, että sillanpään pitäminen Khalkhin Golin itärannikolla olisi mahdollista vain Japanin ilmailun suurien tappioiden kustannuksella. [6]
Toukokuun 28. päivään mennessä Japanin komento keskitti merkittävät voimat uuteen hyökkäykseen: Japanin 64. jalkaväkirykmentin yksiköt (ilman kahta pataljoonaa) ja Japanin 23. jalkaväedivisioonan tiedusteluosaston, 8. Bargutin komentoasema. Konsolidoidussa osastossa oli 1680 upseeria ja sotilasta asevoimien eri aloilta, 900 ratsuväkeä, 75 konekivääriä, 18 tykkiä, jopa 8 panssaroitua ajoneuvoa, 1 panssarivaunu. [1] , [7]
Toukokuun 28. päivään mennessä Neuvostoliiton ja Mongolian joukot asettuivat puolustusasemiin joen oikealla itärannalla, 2-5 km:n päässä rajalinjasta, joka ulottui rintamaa pitkin 20 km:iin Khailasty-Gol-joen molemmin puolin. Heihin kuului 668 komentajaa, puna-armeijan sotilaita ja asevoimien eri alojen kyrikuja, 260 ratsuväkeä, 58 konekivääriä, 20 tykkiä ja 39 panssaroitua ajoneuvoa. Neuvostoliiton ja Mongolian joukoilla oli lähes 6 kertaa enemmän panssaroituja ajoneuvoja, heillä oli lievä ylivoima tykistöaseissa, mutta he olivat vihollista huonompia ihmisissä melkein 3 kertaa, konekivääreissä - 1,3 kertaa. Kokoonpano: Neuvostoliiton työryhmä, joka koostuu kivääri- ja konekivääripataljoonasta, sapöörikomppaniasta ja 11. ltbr:n 76 mm:n tykkipatterista ja Mongolian joukoista osana 6. ratsuväkidivisioonaa ja panssaroitujen ajoneuvojen divisioonaa. [1] , [7]
Toukokuun 28. päivän aamunkoitteessa japanilaiset kaksimoottoriset pommikoneet peittohävittäjineen hyökkäsivät ainoaan Neuvostoliiton ylityspaikkaan joen yli. Khalkhin Gol. Sillan rakentamisen oli juuri saanut päätökseen 11. kevyen panssariprikaatin erillinen sapöörikomppania. Ryhmä pommitti pahasti. Sillalla ei ollut osumia. Sapparitkaan eivät loukkaantuneet. Vain kaksi autoa vaurioitui. Melkein samanaikaisesti toinen lentokoneryhmä pommitti joen vasemmalla länsirannalla sijaitsevien Neuvostoliiton ja Mongolian joukkojen takaosia. Khalkhin Gol. Heti kun koneet kääntyivät ympäri ja suuntasivat päinvastaiseen suuntaan, koillisessa aloitettiin tykistövalmistelut ja hyökkäys alkoi. Japanilaiset antoivat pääiskun oikealla kyljellään Neuvostoliiton ja Mongolian joukkojen puolustuksen vasempaan kylkeen. Täällä toimi ryhmä osana 23. jalkaväedivisioonan tiedusteluosastoa everstiluutnantti Azuman johdolla ja moottoroitu komppania kapteeni Kovanon komennolla. Ryhmän tehtävänä oli ohittaa Neuvostoliiton ja Mongolian joukkojen vasen kylki, mennä niiden taakse, valloittaa ainoa risteys ja katkaista pakotie. Melkein samanaikaisesti Neuvostoliiton ja Mongolian joukkojen puolustuksen oikealla kyljellä 8. Bargut CP lähti hyökkäykseen, jonka tehtävänä oli sulkea saarto etelästä. [1] , [7]
28. toukokuuta 22. IAP:ssä 20 lentokonetta valmistautui nousuun, mutta kello 07.15 taisteluvalmiudessa vain yksi I-15bis-lento, johon kuuluivat laivueen komentaja, yliluutnantti G. K. Ivanchenko, laivueadjutantti, yliluutnantti E. P. Voznesensky ja laivueen lippunavigaattori, luutnantti P.V. Chekmarev. Kukaan heistä ei palannut taistelutehtävästä. [3]
28. toukokuuta 22. IAP:ssa klo 9.15 joen itärannalla taistelevien Neuvostoliiton ja Mongolian yksiköiden kattamiseksi. Khalkhin - Gol, apulaisrykmentin komentajan majuri P. A. Myagkovin johtama ryhmä, nousi. Joen ylitysalueella 9 Neuvostoliiton I-16-hävittäjä tapasi 18 japanilaisen I-96-hävittäjän kanssa. Ilmataistelussa japanilaiset ampuivat alas 6 Neuvostoliiton lentokonetta ja polttivat toisen sen jälkeen, kun suuntansa menettänyt lentäjä laskeutui aroon. Merkittävät lentäjät Majuri P. A. Myagkov, luutnantit V. A. Bakaev, V. P. Konstantinov, A. Ya. Kuleshov, A. V. Limasov, I. F. Pustovoi kuolivat. japani _ _
Maan päällä japanilaiset eivät onnistuneet toteuttamaan suunnitelmaansa nopeasti. Everstiluutnantti Azuman alainen ryhmä liikkumassa joen itärannalla. Khalkhin-Gol joutui tykistötulen alle 6. Mongolian cd:n tykistöpataljoonasta. Japanilaiset ryntäsivät edelleen risteykseen aiheuttaen tappioita. 11. ltbr-prikaatin Neuvostoliiton 76 mm:n tykkipatterin komentaja, yliluutnantti Yu. Japanilaiset olivat hämmentyneitä ja lakkasivat liikkumasta. Neuvostoliiton komentajat käyttivät tätä hyväkseen, erillinen sapöörikomppania ja 11. ltbr-prikaatin kivääri- ja konekivääripataljoonan 1. komppania lähtivät vastahyökkäykseen. Tykistön tuella he eivät vain pysäyttäneet vihollista, vaan tuhosivat hänet melkein kokonaan. [1] , [7]
Toukokuun 29. päivänä aamulla ryhmä lensi Moskovan keskustan lentokentältä kolmella matkustajakoneella Mongoliaan. Puna-armeijan ilmavoimien apulaiskomentaja, Neuvostoliiton sankari, komentaja Ya. V. Smushkevich nimitettiin vanhemmaksi . Ryhmään kuului... kokeneita Neuvostoliiton lentäjiä, joilla oli kokemusta ilmataistelusta Espanjassa ja Kiinassa. Näistä 17 Neuvostoliiton sankaria. [yksi]
Tamtsag-Bulakin kaupungin joukkojen päämajasta komentaja Smushkevichin ryhmän lentäjät hajaantuivat lentokentille sotilasyksiköihin, mukaan lukien 100. ilmaprikaatin rykmentit. He opettivat lentäjiä, joita taisteluissa ei ammuttu henkilökohtaisella esimerkillä, ja muuttivat heistä ilmahävittäjiä. He juurruttivat heihin tarpeen taistella tiiviissä ryhmässä, tiiviissä yhteistyössä, molemminpuolisen hyödyn perusteella. [yksi]
Rykmentin komentaja N. G. Glazykin ja 22. IAP:n komissaari V. N. Kalachev analysoivat rykmentin nykytilannetta. Japanilaiset lentäjät, jotka saivat laajan kokemuksen Kiinan sodasta, ylittivät Neuvostoliiton lentäjät. Tämä seikka oli yksi syistä lentäjien kuolemaan ilmataisteluissa. Se vaati taistelun järjestelyn tarkistamista: vihollisen kanssa tapaamisen yhteydessä lentokoneryhmän ja laivueen muodostuminen hajosi, lentäjät taistelivat erikseen. Neuvostoliiton lentokoneissa ei ollut radioasemia, joten muodostelmaa ohjattiin komentajan signaaleilla vain kunnes he kohtasivat vihollisen, ja sitten kukaan ei ohjannut taistelua, kaikissa japanilaisissa lentokoneissa oli vastaanottimet sekä komentajat ja radiolähettimet. Lentoonlähtö yksittäisillä koneilla vaati paljon aikaa laivueen ja rykmentin kokoamiseen ilmaan, eikä se tarjonnut nopeaa vihollisen lentokoneiden sieppausta ilmassa. He vaativat valvonta-, varoitus- ja viestintäjärjestelmien parantamista. Neuvostoliiton I-15bis-hävittäjä oli nopeudeltaan huomattavasti heikompi kuin japanilainen I-96-hävittäjä, eikä siinä ollut lentäjän panssaroitua selkää. Lentäjien huono taistelualueen tuntemus johti siihen, että osa heistä menetti suuntansa ja laskeutui aroille tai naapurilentokentille. Komentaja ja komissaari raportoivat analyysistä ja ehdotuksistaan 57. erikoisjoukon komennolle. [3]
28. ja 29. toukokuuta taistelevat joella. Khalkhin-Gol osoitti japanilaisen ilmailun täydellisen ylivoiman Neuvostoliiton ilmailusta, joten puolueen ja Neuvostoliiton johtajat alkoivat välittömästi vahvistaa ilmailua. [yksi]
Armeijan komento, ilmailupäällikkö ja prikaatin komentaja järjestivät uusien lentokenttien ja laskeutumispaikkojen rakentamisen. Suurin osa niistä sijaitsi paljon lähempänä taistelukenttää kuin ennen. Sisäisten reserviensä vuoksi järjestettiin selkeä ilmavalvonta-, varoitus- ja viestintäpalvelu vihollisen lentokoneiden havaitsemiseksi koko taistelualueella. [yksi]
5. kesäkuuta 1939 rintaman (Chita) joukkojen ryhmä perustettiin Puna-armeijan komennolla armeijan komentajan 2. arvon G. M. Sternin komennolla. Ryhmään kuuluivat 1. ja 2. Separate Red Banner -armeija, Trans-Baikalin sotilaspiirin joukot ja 57. erikoisjoukko. [2]
Kesäkuussa joen itäpuolella. Khalkhin Gol Mongolian taivaalla melkein joka päivä alkoivat ilmataistelut, ja maassa vallitsi suhteellinen rauhallisuus. Ennen kesäkuun 20. päivää lentäjät eivät melkein suorittaneet taisteluoperaatioita. Harvinaisia tiedustelulentoja tehtiin. [yksi]
Kesäkuun 22. päivänä 95 neuvostohävittäjän toisella puoliskolla, lähes samanaikaisesti kolmessa paikassa, he aloittivat taistelun 120 japanilaisen hävittäjän kanssa. Näissä taisteluissa vihollinen käytti ensimmäistä kertaa uutta I-97-hävittäjäänsä. Japanilaiset, jotka odottivat helppoa voittoa, menivät taisteluun aggressiivisesti. Kuitenkin saatuaan taitavan vastalauseen he olivat hieman hämmentyneitä. Noin kaksi tusinaa pudonnutta lentokonetta pakotti vihollisen vetäytymään taistelusta. Nyt Neuvostoliiton lentäjät ajoivat japanilaisia takaa. Japanin ilmailu menetti yli 30 lentokonetta sinä päivänä. Neuvostoliiton ilmailu - 14 hävittäjää ja 11 lentäjää. Samassa taistelussa kuoli sankarillisesti 22. hävittäjärykmentin komentaja, majuri N. G. Glazykin. [yksi]
Tämä oli Neuvostoliiton ilmailun ensimmäinen voitto Japanin ilmailusta joella. Khalkhin Gol.
Heinäkuun 15. päivään mennessä 57. erikoiskiväärijoukot lähetettiin 1. armeijaryhmään. [8] , [9]
19. kesäkuuta Neuvostoliiton puolustusvoimien kansankomissaarin käskyllä nro 0029 57. erikoisjoukko nimettiin uudelleen 1. armeijaryhmäksi. [6]
Kesäkuun 24. päivänä tuli toinen voitto - kahdessa ilmataistelussa Neuvostoliiton hävittäjät ampuivat alas 16 japanilaista lentokonetta, tällä kertaa menettäen vain kaksi I-15bis-hävittäjää. [yksi]
Kesäkuun 26. päivänä iltapäivällä Hamar Daban yllä puhkesi kova ilmataistelu. Se ampui alas 10 japanilaista ja kolme Neuvostoliiton hävittäjää. Majuri S. I. Gritsevets , Neuvostoliiton sankari, erottui erityisesti . Hän laskeutui yksipaikkaisen hävittäjänsä Manchurian alueelle ja otti 70. hävittäjärykmentin komentajan, majuri V. M. Zabaluevin, joka hyppäsi ulos palavasta koneesta laskuvarjolla . [yksi]
27. kesäkuuta aikaisin aamulla 22. IAP:n lentokentälle asutuksen alueella. Tamtsag-Bulakiin hyökkäsi 23 pommikonetta ja noin 70 vihollishävittäjää. Rykmentti pystyi suurella vaivalla torjumaan hyökkäyksen. Rykmentin tappiot - kolme hävittäjää ja kaksi lentäjää. [yksi]
Kesäkuun 27. päivänä varhain aamulla noin 70 vihollishävittäjää teki ratsian 70. IAP:n lentokentille . Mutta tässä vihollinen yllätti rykmentin, kun sabotöörit katkaisivat puhelinjohdot havaintopisteistä. Lentäjät nousivat japanilaisten lentokoneiden tulen alla ja lähtivät taisteluun saavuttamatta riittävää korkeutta. 14 Neuvostoliiton lentokonetta ammuttiin alas ja kaksi poltettiin maassa. Vihollisella ei ollut tappioita. [yksi]
Tämä oli Japanin ilmailun viimeinen menestys. Heinäkuussa aloite ja ilmaylivoima siirtyivät tiukasti Neuvostoliiton ilmailulle.
31. elokuuta mennessä Japanin Kwantung-armeija puhdisti Mongolian kansantasavallan alueen kokonaan joukoista.
Syyskuun 15. päivänä 1939 Neuvostoliitto, Mongolian kansantasavalta ja Japani allekirjoittivat sopimuksen vihollisuuksien lopettamisesta Khalkhin Gol -joen alueella .
100. sekailmailuprikaati
Prikaatin komentaja on Shevchenko Vladimir Illarionovich [10] .
Touko-heinäkuulta 1939:
| Neuvostoliiton ilmavoimat Khalkhin Golin taistelussa | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
| |||||||