110. erillinen moottoroitu konepataljoona

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 22. syyskuuta 2019 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .
110. erillinen moottoroitu konepataljoona
Armeija Neuvostoliiton asevoimat
Asevoimien tyyppi maa
Joukkojen tyyppi (joukot) suunnittelu
kunnianimityksiä "Kingiseppsky"
Muodostus 10. heinäkuuta 1941
Hajotus (muutos) 1. huhtikuuta 1943
Sota-alueet
1941 - 1943:
Pihkovan alue
Novgorodin alue
Kalininin alue
Jatkuvuus
Edeltäjä 233. erillinen insinööripataljoona
Seuraaja 4. kaartin erillinen moottoriinsinööripataljoona

110. erillinen moottoroitu konepataljoona oli Neuvostoliiton asevoimien sotilasyksikkö Suuren isänmaallisen sodan aikana .

Historia

Se muodostettiin Luoteisrintamalla 10. heinäkuuta 1941 järjestämällä uudelleen 233. erillinen insinööripataljoona .

Osana aktiivista armeijaa 10.7.1941 - 1.4.1943 .

On selvää, että elo-syyskuussa 1941 se vetäytyi Lovatista kohti Demjanskia ja itään, joten 22. syyskuuta 1941 se sijaitsee Demjanskin alueella lähellä Gorodilovon kylää.

Vuoden 1942 alusta hän oli liitetty 3. shokkiarmeijaan ja osallistui Toropetsko-Kholmsky-operaatioon sen kokoonpanossa, toimii Kholmin kaupungin alueella huhtikuuhun 1942 asti, joidenkin raporttien mukaan hän johti aktiivista sabotaasityötä vihollislinjojen takana.

Elokuusta 1942 lähtien se sijaitsee Rževskin alueella , marraskuussa 1942 - Smolenskin alueella ( Prechistenskyn alue ) .

Syksystä 1941 lähtien se on ollut Belyssä

1. huhtikuuta 1943 Puolustusvoimien kansankomissariaatin määräyksellä nro 147 se organisoitiin uudelleen 5. kaartin moottoriinsinööriprikaatin 4. kaartin erilliseksi moottoriinsinööripataljoonaksi .

Koko nimi

Alistuminen

Komentajat

Muita taisteluinsinööriyksiköitä, joilla on sama numero

Linkit