1933 rautatieliikenteen historiassa

1933 rautatieliikenteen historiassa
1930 1931 1932 - 1933 - 1934 1935 1936
Muita aiheita vuonna 1933
Metro Julkinen liikenne Kaikki tapahtumat
Portaali: Rautatieliikenne

Tapahtumat

8. maaliskuuta avattiin sähköinen lähijunaliikenne Moskova - Obiralovka -osuudella . Palveli sähköosan C liikettä . [yksi]
Neuvostoliiton rautatien työntekijöille perustettiin "kunniarautatietyöntekijä" -merkki, joka palkittiin menestyksekkäästä ja pitkäaikaisesta työstä. [2]
Moskova-Matkustaja-Kazanskaja - Lyubertsy I -osio sähköistettiin 20,7 kilometrin pituisella tasavirralla \u003d 1,5 kV. [yksi]
Menestyksekkäästä työstä materiaalisen ja teknisen perustan luomisessa ja rautatieliikenteen asiantuntijoiden koulutuksessa Dnepropetrovskin rautatieinsinöörien instituutille (DIIT) myönnettiin Neuvostoliiton koko Venäjän keskuskomitean kunniakirja. [3]
Bolshevikkien liittovaltion kommunistisen puolueen keskuskomitean 20. maaliskuuta antamalla asetuksella poliittiset osastot järjestettiin seuraaville teille: Etelä, Katariina, Lounais, Kaakkois, Sev. Kaukasialainen, Kazan, Valkovenäjä-Baltia ja Länsi. [neljä]
Neuvostoliiton keskustoimeenpanevan komitean, kansankomissaarien neuvoston asetuksella 4. kesäkuuta 1933, nro 69/795, hyväksyttiin "Neuvostoliiton rautatieliikenteen työntekijöiden ja työntekijöiden kurinalaisuutta koskeva peruskirja". [5]
Keski-Aasian rautatielle rakennettiin uusi linja: Kanibadam - Shurab. [6] .
Kharkov Operational Traction Institute of Railway Engineers nimettiin uudelleen Harkov Institute of Railway Engineersiksi. [7]

Uusi liikkuva kalusto

Si10-09-sähköveturin tuotanto aloitettiin Technomasno Italiano Brown Boveri -yhtiön tehtaalla. [kahdeksan]
Torinon tehtailla valmistettiin Neuvostoliiton teollisuusyritysten tarpeisiin B-sarjan teollisia sähkövetureita .
Neuvostoliitto alkoi vastaanottaa sähkövetureita Si , sähköveturien edeltäjä Cs .
Kalugan koneenrakennustehdas aloittaa dieselvetureiden rakentamisen . Rakennettiin AA-1- sarjan vaihtodieselveturi .

Henkilöt

Kuollut

13. tammikuuta Krieger-Voinovsky Eduard Bronislavovich - Venäjän valtiomies, insinööri. Vuonna 1916 hän oli rautatieministeriön johtaja.

Muistiinpanot

↑ 1 2 Neuvostoliiton rautateiden sähköistyksen historia (pääsemätön linkki) . Arkistoitu alkuperäisestä 4. joulukuuta 2012. (määrätön)
↑ Rautatieliikenne: tietosanakirja / ch. toim. N. S. Konarev . - M .: Suuri venäläinen tietosanakirja , 1994. - 559 s. — ISBN 5-85270-115-7 .
↑ [ http://www.tourdnepr.com/content/view/356/276/ Rautatieliikenteen yliopiston historian museo. Dnepropetrovsk] . Opas Dnipropetrovskin alueelle - tietoa Dnipropetrovskin alueesta . Haettu 25. marraskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 25. marraskuuta 2018. (määrätön)
↑ Rautatieliikenteen poliittisten osastojen järjestämisestä. Bolshevikkien kommunistisen liittopuolueen keskuskomitean asetus 20. maaliskuuta 1933) Liite nro 1-OP lausekkeeseen 4 (o.p.) Ave. PB nro 133. . HISTORIALLISET MATERIAALIT . Haettu 25. marraskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 25. marraskuuta 2018. (määrätön)
↑ "Peruskirja Neuvostoliiton rautatieliikenteen työntekijöiden ja työntekijöiden kurinalaisuudesta" . Sosialististen neuvostotasavaltojen liiton oikeudellisten asiakirjojen kirjasto . Haettu 25. marraskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 11. marraskuuta 2018. (määrätön)
↑ Uzbekistanin rautateiden historia . Osakeyhtiö O'zbekiston temir yo'llar . Haettu 25. marraskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 25. marraskuuta 2018. (määrätön)
↑ (UGUZhT) Ukrainan valtion rautatieliikenteen yliopisto . PJSC "Ukrzaliznytsia" (31. lokakuuta 2014). Haettu 25. marraskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 25. marraskuuta 2018. (määrätön)
↑ Ivan Andreev. Sähköveturi Si10-09 tehtaalla. 1933 . Rautatieliikenteen valokuvatietosanakirja . Haettu 25. marraskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 25. marraskuuta 2018. (määrätön)

Vuosia rautatieliikenteen historiassa
1800-luvulla	1803 • 1804 • 1805 • 1806 • 1807 • 1808 • 1809 • 1810 • 1811 • 1812 • 1813 • 1814 • 1815 • 1816 • 1817 • 1818 • 1819 • 1820 • 1821 • 1822 • 1823 • 1824 • 1825 • 1826 • 1827 • 1827. • 1827 • 1828 • 1829 • 1830 • 1831 • 1832 • 1833 • 1834 • 1835 • 1836 • 1837 • 1838 • 1839 • 1840 • 1841 • 1842 • 1843 • 1844 • 1845 • 1847 • 1848 • 1849 • 1850 • 1851 • 1852 • 1852 • 1852 • 1852 • 1853 • 1854 • 1855 • 1856 • 1857 • 1858 • 1859 • 1860 • 1861 • 1862 • 1863 • 1864 • 1865 • 1866 • 1867 • 1868 • 1869 • 1870 • 1871 • 1872 • 1873 • 1874 • 1875 • 1876 • 1877 • 1877 • 1878 • 1879 • 1880 • 1881 • 1882 • 1883 • 1884 • 1885 • 1886 • 1887 • 1888 • 1889 • 1890 • 1891 • 1892 • 1893 • 1894 • 1895 • 1896 • 1897 • 1898 • 1898 _ _
20. vuosisata	1901 • 1902 • 1903 • 1904 • 1905 • 1906 • 1908 • 1908 • 1909 • 1910 • 1911 • 1912 • 1913 • 1914 • 1915 • 1916 • 1917 • 1919 • 1920 • 1921 • 1922 • 1923 • 1924 • 1925 • 1925 • 1925 • 1925 • 1925 • 1925 • 1925 • 1925 1926 • 1927 • 1928 • 1929 • 1931 • 1932 • 1933 • 1934 • 1935 • 1935 • 1936 • 1937 • 1938 • 1939 • 1940 • 1941 • 1942 • 1944 • 1945 • 1946 • 1947 • 1948 • 1949 • 1950 • 1950 • 1950 • 1950 • 1950 • 1950 • 1950 • 1950 • 1950 • 1951 • 1952 • 1953 • 1954 • 1955 • 1956 • 1957 • 1958 • 1959 • 1960 • 1961 • 1962 • 1963 • 1964 • 1965 • 1966 • 1968 • 1969 • 1970 • 1971 • 1972 • 1973 • 1974 • 1975 • 1975 • 1975 • 1975 • 1975 • 1975 • 1975 • 1975 • 1976 • 1977 • 1978 • 1979 • 1980 • 1982 • 1983 • 1984 • 1985 • 1986 • 1987 • 1988 • 1989 • 1990 • 1991 • 1993 • 1993 • 1994 • 1995 • 1996 • 1998 • 1999 • 2000 • _ _ _
XXI vuosisata	2001 • 2002 • 2003 • 2004 • 2005 • 2006 • 2007 • 2008 • 2009 • 2010 • 2011 • 2012 • 2013 • 2014 • 2015 • 2013 • 2014 • 2015 • 2016 • 2014 • 2015 • 2016 • 20 20 20 2016 2016