| ||
---|---|---|
Armeija | Neuvostoliiton asevoimat | |
Asevoimien tyyppi |
Ilmapuolustuksen ilmavoimat |
|
Joukkojen tyyppi (joukot) | hävittäjälento | |
Muodostumisen tyyppi | hävittäjäilmailurykmentti | |
Muodostus | 20.07.1941 | |
Hajotus (muutos) | 11. toukokuuta 1993 | |
Sota-alueet | ||
Suuri isänmaallinen sota (1941-1945) : Ilmapuolustuksen länsirintama Ilmapuolustuksen pohjoinen rintama Leningradin rintama 3. Valko-Venäjän rintama Valko-Venäjän-Liettuan sotilaspiiri |
||
Jatkuvuus | ||
Edeltäjä | 423. ilmapuolustushävittäjälentorykmentti | |
Seuraaja | 787. ilmapuolustushävittäjälentorykmentti |
787th Fighter Aviation Regiment ( 787th IAP ) - hävittäjäilmailun sotilasyksikkö, joka osallistui Suuren isänmaallisen sodan vihollisuuksiin.
Rykmentti muodostettiin 423. hävittäjälentorykmentiksi 6. ilmatorjuntahävittäjäjoukossa 20.7.-1.9.1941 Myasnovon lentokentällä (nykyisin kylä Tulan kaupungissa ) osavaltion 015/134 mukaan. 20.7.1941 päivätyllä 6. ilmapuolustuslaitoksen komentajan määräyksellä nro 0062, joka perustuu:
Syyskuun 1. päivänä 1941 423. hävittäjälentorykmentti Moskovan ilmapuolustusvyöhykkeen 6. ilmapuolustusryhmässä ryhtyi vihollisuuksiin Natsi-Saksaa ja sen liittolaisia vastaan I-16- ja MiG-3-koneilla. Hän suojeli Moskovan kaupunkia ja sotilaslaitoksia ilmasta, ilmapuolustustehtävien lisäksi hän lensi suojaamaan joukkojaan, hyökkäämään vihollisen joukkoihin toimien maarintamien komennon edun mukaisesti [1] .
Rykmentin ensimmäinen tiedossa oleva ilmavoitto isänmaallisen sodan aikana saavutettiin 10. syyskuuta 1941: vanhempi poliittinen upseeri Semergin, ohjasi I-16:ta, pareittain 124. hävittäjälentorykmentin lentäjän, nuoremman luutnantti Zaninin kanssa MiG- 3 ilmataistelussa lähellä Tulan kaupunkia ampui alas saksalaisen pommikoneen Ju -88 [1] .
3. maaliskuuta 1942 423. hävittäjälentorykmentti nimettiin uudelleen 787. hävittäjälentorykmentiksi [1] .
Kaiken kaikkiaan 423. hävittäjälentorykmentti oli osa aktiivista armeijaa: 20. heinäkuuta 1941 - 3. maaliskuuta 1942 [3] [1] .
13. maaliskuuta 1942 rykmentti siirrettiin 6. ilmapuolustusrykmentistä Tulan ilmapuolustusalueen 125. ilmatorjuntahävittäjädivisioonaan . Huhtikuussa 1942 1. laivue varustettiin uudelleen Jak-1-lentokoneilla, ja heinäkuussa 2. ja 3. laivue varustettiin uudelleen brittiläisillä Hurricane -hävittäjillä [1 ] .
Elokuun 11. - 31. elokuuta 1942 rykmentin 2. laivue suoritti taistelutyötä Beketovkan lentokentältä ( Stalingrad ) Stalingradin ilmapuolustuspiirin 102. ilmatorjuntahävittäjälentoosaston päämajan operatiivisen valvonnan alaisena . Divisioona toimi Stalingradin rintaman alaisuudessa [1] .
Syyskuun 23. ja 3. lokakuuta 1942 välisenä aikana 1. laivue suoritti taistelutyötä Bologoevskin ilmapuolustusalueen 106. ilmapuolustushävittäjädivisioonan päämajan operatiivisessa alaisuudessa . Divisioona toimi Luoteisrintaman [1] komennossa .
Helmikuusta 1943 alkaen rykmentti suoritti tehtävän Khomyakovon lentokentältä (nykyisin Tulan kaupungin alue ) kattaakseen Tulan kaupungin ja sen teollisuuslaitokset, Tšernin, Gorbatšovon, Tulan, Serpukhovin, Volovon ja Stalinogorskin rautatieosuudet. , Kashira, Sukhinichi, Kozelsk, Tula [4] .
29. kesäkuuta 1943 rykmentistä tuli yhdessä Tulan ilmapuolustuspiirin 125. ilmatorjuntahävittäjädivisioonan kanssa osa vastikään muodostetun Läntisen ilmapuolustusrintaman joukkoja . 2. laivue varustettiin uudelleen Yak-7b-hävittäjillä , ja joulukuussa 3. laivue varustettiin myös Yak-7b-lentokoneilla [1] .
31. joulukuuta 1943 rykmentti erotettiin aktiivisesta armeijasta. Huhtikuussa 1944 maan ilmapuolustusvoimien uudelleenorganisoinnin yhteydessä se liitettiin osana 125. hävittäjälentodivisioonaa Pohjoisen ilmapuolustusrintaman 81. ilmapuolustusdivisioonaan (joka perustettiin 29.3.1944 itäisten ja läntisten ilmapuolustusrintamien). Toukokuussa 1944 divisioonaan kuuluva rykmentti siirrettiin Pohjoisen ilmapuolustusrintaman 82. ilmapuolustusdivisioonaan. Rykmentti toteutti yhdessä muiden 125. Iadin osien kanssa Vilnan , Kaunasin ja Lidan kaupunkien ilmapuolustusta , rautatie- ja maantieliikennettä, siltoja ja risteyksiä Nemanin , Viliyan , Nyavezhisin , Dubysan yli , takatukikohtia, tiloja ja joukkoja. 3. Valko-Venäjän ja 1. Baltian rintaman [1] [5] .
25. heinäkuuta 1944 rykmentti palasi aktiiviseen armeijaan ja aloitti taistelutyöt Yak-9-lentokoneilla (uudelleen varusteltu tammi-heinäkuussa 1944). Elokuussa 1944 se siirrettiin osana 125. ilmapuolustusdivisioonaa Pohjoisen ilmapuolustusrintaman 13. ilmapuolustusjoukoille. 24. joulukuuta 1944 se liitettiin yhdessä 13. ilmapuolustusjoukon 125. ilmapuolustusdivisioonan kanssa Läntisen ilmapuolustusrintaman (2. muodostelma) joukkoihin (muunnettu pohjoisesta ilmapuolustusrintamasta). 12. tammikuuta 1945 rykmentti erotettiin aktiivisesta armeijasta [1] .
9. toukokuuta 1945 rykmentti vietti Voitonpäivän Novoselkin lentokentällä Vilnassa [ 1] .
Yhteensä sodan vuosina rykmentti [1] :
Kesäkuussa 1946 rykmentti ja divisioona siirrettiin 20. PVO - lentohävittäjäarmeijasta 19. PVO-lentohävittäjäarmeijaan . 7. heinäkuuta 1948 rykmentti varustettiin uudelleen Yak-3-hävittäjillä. Toukokuussa 1949 se siirrettiin osana 125. IAD:ta 78. ilmapuolustushävittäjäarmeijasta 13. ilmatorjuntahävittäjälentojoukolle .
Tammikuussa 1951 rykmentti varustettiin uudelleen La-9-lentokoneilla. Ajanjaksolla 11. lokakuuta - 14. lokakuuta 1951 rykmentti siirrettiin osana 125. IAD:ta 13. ilmapuolustuslentojoukosta Novoselkin lentokentältä (Vilnius) 24. ilmaarmeijan 71. hävittäjälentojoukolle . Neuvostoliiton miehitysjoukkojen ryhmä Saksassa Neuruppinin lentokentälle .
20. lokakuuta 1951 hän sai 11 MiG-15bis- ja 2 MiG-15UTI-konetta ja aloitti suihkutekniikan hallitsemisen. 1. heinäkuuta 1960 se siirrettiin Neuvostoliiton miehitysjoukkojen ryhmän 125. hävittäjäpommitusdivisioonan 16. kaartin hävittäjälentodivisioonaan Neuvostoliiton miehitysjoukkojen ryhmän 24. ilma-armeijassa.
Vuonna 1982 rykmentti sai MiG-25PD-hävittäjä-torjuntahävittäjät, joita se toimi yhdessä MiG-23:n kanssa elokuuhun 1989 asti. Rykmentille annettiin erityinen tehtävä - siepata amerikkalaisia SR-71A tiedustelulentokoneita 9th Strategic Reconnaissance Wing -siiven (9. SRW), joka sijaitsee Mildenhallin lentotukikohdassa Isossa- Britanniassa . Kylmän sodan aikana SR-71A:t ilmestyivät usein DDR:n ja Itämeren rannikon rajojen lähelle. Mahdollisen vihollisen strategista tiedustelua vastaan rykmentti, joka oli ainoa 16. ilma-armeijassa, oli aseistettu MiG-25PD-torjuntahävittäjillä (kaikki muut tämän tyyppiset ajoneuvot kuuluivat ilmapuolustukseen ja ne oli sijoitettu Neuvostoliiton alueelle ). Sen jälkeen kun kaksi viimeistä SR-71A:ta poistettiin Yhdysvaltain ilmavoimista marraskuussa 1989, rykmentti varustettiin uudelleen etulinjan MiG-29-hävittäjillä.
Saksassa oleskelun aikana rykmentti perustui lentokentille: Neuruppin (lokakuusta 1951 lokakuuhun 1956), Templin (lokakuusta 1956 6. lokakuuhun 1970), Finow (6. lokakuuta 1970 - 11. toukokuuta 1993) . 11. toukokuuta 1993 rykmentti poistettiin läntisen joukkojen 16. ilma-armeijasta Valko-Venäjälle Rossin lentokentällä , missä se hajotettiin.