| sininen liekki | |
|---|---|
| yhteisiä tietoja | |
| Vuosia tuotantoa | 1970 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Blue Flame on rakettiauto , jota Garry Gabelich ajoi 23. lokakuuta 1970 ja rikkoi auton maailmannopeusennätyksen . FIA :n ennätys tehtiin Bonnevillen kuivalla suolajärvellä ja se oli 1014,511 km/h kilometrin etäisyydellä ja 1001,667 km/h yhden mailin etäisyydellä.
Blue Flamen suunnitteli Milwaukeessa , Wisconsinissa Reaction Dynamics . Auto käytti nesteytetyn maakaasun ja erittäin väkevän vetyperoksidin polttoainehöyryä . Kehitystä sponsoroi American Gas Association ja Institute of Gas Technologyn tekninen tuki .
Reaction Dynamics perustettiin vuonna 1965 ja se alkoi nimellä "DFK Enterprises" perustajien Dausmanin, Farnsworthin ja Kellerin jälkeen. Dick Keller työskenteli tuolloin tutkimusavustajana Illinois Institute of Technologyssa , joka oli American Gas Associationin tutkimusosasto . Pete Farnsworth oli Top Alcohol drag - kilpailija .
Blue Flame -moottorin on kehittänyt Reaction Dynamics, Inc. ja jotkin komponentit on valmistanut Galaxy Manufacturing Co.
23. lokakuuta 1970 Blue Flamea ajaessaan Garry Gabelich teki nopeusennätyksiä 1001,667 km/h yhden mailin ja 1014,511 km/h kilometrin etäisyydellä. Autolla tehtyjä nopeusennätysyrityksiä koskevien sääntöjen mukaisesti ennätys lasketaan molempiin suuntiin suoritettujen juoksujen jälkeen ja molemmat ajot on suoritettava tunnin sisällä.
"Blue Flame" -nopeusennätys rikkoi 4. lokakuuta 1983 Richard Noblen toimesta Thrust2 :lla . Thrust2 rikkoi 1,609 km:n (1 mailin) nopeusennätyksen nopeudella 1019,468 km/h. Tämän matkan nopeusennätys pysyi ennätyksellisenä Thrust SSC :n käyttöön asti , joka vuonna 1997 ylitti äänen nopeuden ja teki ennätyksen 1223,653 km/h.
Tällä hetkellä "Blue Flame" on pysyvästi esillä Technique Museum Sinsheimissa .