CASA CN-235

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 15. maaliskuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 5 muokkausta .
CASA CN-235

CASA CN-235M-100 Espanjan ilmavoimat
Tyyppi sotilaskuljetuslentokoneita
Kehittäjä CASA / IPTN
Valmistaja EADS CASA
Airbus Military
Ensimmäinen lento 11. marraskuuta 1983
Toiminnan aloitus 1. maaliskuuta 1988
Tila leikattu
Operaattorit Turkin ilmavoimat Yhdysvaltain ilmavoimat Ranskan ilmavoimat Korean tasavalta Ilmavoimat Irish Air Corps
Tuotetut yksiköt 284 [1]
Yksikköhinta 34 miljoonaa dollaria
Vaihtoehdot CASA C-295
EADS HC-144 Ocean Sentry
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Casa CN-235  on kevyt potkuriturbiini sotilaskuljetuskone .

Sen on kehittänyt espanjalaisen CASA : n ja indonesialaisen Industri Pesawat Terbang Nusantara johtama Airtech -konsortio . Prototyypin lentokoneen ensimmäinen lento tapahtui toukokuussa 1981 . Casa CN-235:n sarjatuotanto alkoi toukokuussa 1988.  Muutoksia on useita.

Suurin asiakas on Turkki , jolla on yhteensä 61 lentokonetta.

Ostaneet myös sellaiset maat kuin Espanja , USA , Chile , Kolumbia , Ecuador , Panama , Ranska , Indonesia [2] .

Rakenteellisesti se on normaalin rakenteen uloke yksitaso , lentokoneen siipi on korkea, suora. Vasemmalla ja oikealla puolella siiven takana ovat: matkustajan tikkaiden ovi, jonka mitat ovat 1,70 x 0,73 m, ja huoltotikkaat (1,70 x 0,73 m, oikealla puolella). Siiven etusivuilla on hätäuloskäynnit, joiden mitat ovat 0,92 x 0,50 m. Takarungossa on taittuva ramppi rahtioperaatioita varten.

Lennon suorituskyky

Muutos CN-235

Onnettomuudet ja vaaratilanteet

4.11.2019 mennessä Aviation Safety Network -portaalin mukaan 14 lentokonetta menetettiin onnettomuuksissa ja katastrofeissa. Onnettomuudessa kuoli 117 ihmistä [3] .

päivämäärä Hallituksen numero Katastrofin paikka Uhrit Lyhyt kuvaus
25.02.1992 E-217 Teniente Marshin lentokenttä , Etelämanner 0/11 Kova lasku, lentokoneen kuluja.
18.10.1992 PK-MNN Garut 31/31 Sotilaallinen hallitus. Törmäsi tulivuoren kylkeen.
22.5.1997 PK-XNT Gorda 6/6 Törmäsi lastin siirtymisen aiheuttaman hallinnan menettämisen vuoksi.
19.01.2001 097 Kayseri 3/3 pilttuu
16.5.2001 086 Malatya 34/34 Kuljetetut sotilaat. Onnettomuuden syitä ei tiedetä.
18.5.2001 TCSG-552 Ankara 4/4 Törmäsi lentoonlähdössä.
29.8.2001 EC-FBC Malaga 4/47 Tuli moottorissa. Teki karkean laskun moottoritielle 500 metrin päässä kiitotieltä ja hajosi.
17.12.2003 F-RAIA Suc-e-Santenac 7/7 Törmäsi vuoreen.
21.07.2005 A-2301 Aceh 3/23 Laskeutuessaan se hajosi kahteen osaan.
11.2.2013 3X-GGG Conakry 11/11 Kone, jonka kyydissä oli korkea-arvoisia virkamiehiä, syöksyi maahan laskeutuessaan.
26.3.2015 2211 Sana'a 0/0 Tuhoutui ilmaiskussa.
31.7.2015 FAC1261 Agustin-Codassi 11/11 Törmäsi epäsuotuisissa sääolosuhteissa. Ennen onnettomuutta lentäjä ilmoitti moottoriongelmista.
26.02.2016 M44-07 Selangorin osavaltio 1+0/8 Törmäsi matalaan veteen ja syttyi tuleen. Kaikki miehistön jäsenet selvisivät hengissä, mutta paikallinen asukas hukkui yrittäessään pelastaa heidät.
17.01.2018 98-148 Yalvach 3/3 Törmäsi mäkeen.

Muistiinpanot

  1. ↑ airbus.com . Haettu 5. toukokuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2018.
  2. ↑ CN235 Maritime Patrol Aircraft Arkistoitu 17. tammikuuta 2010 Wayback Machinessa osoitteessa Aircraft-industries.com
  3. ↑ ASN Aviation Safety Database. CASA/Nurtanio CN.235 . Haettu 4. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 4. marraskuuta 2019.

Lähteet

Linkit

  Airbus ja Airbus Military -koneet
Siviili
Sotilaallinen
Kehityksessä
Suljetut projektit
Muut tyypit
 Lentokone_ _
Ilma-alus
Perustaja: Jose Ortiz-Echague