Costa Crocière
Costa Crociere SpA [ˈkɔsta kroˈtʃɛːre] on yksi kahdestatoista risteilyyhtiöstä Carnival Corporation & plc : ssä , jonka pääkonttori on Genovassa Italiassa , Euroopan suurin risteilyalusten operaattori .
Historia
- 1854 - Giacomo Costa perusti yrityksen Giacomo Costa fu Andrea (venäjäksi Giacomo Costa fu Andrea), [1] joka on erikoistunut kankaiden ja oliiviöljyn kauppaan Genovan ja Sardinian markkinoilla . Yrityksestä tuli yksi alan menestyneimmistä, minkä ansiosta se pystyi pian luomaan kuljetusalusten laivaston tavaroiden kuljettamiseen ympäri maailmaa, ja 1800-luvun loppuun mennessä sen alukset olivat saavuttaneet niin kaukaisille rannoille kuin Australiaan . jatkuva maahanmuuttajien virta Italiasta loi kansalliset elintarvikemarkkinat.
- 1900-luvun alku - yhtiö ilmoitti olevansa valmis astumaan merenkulkualalle: yhtiön laivasto koostui jo kahdesta höyrylaivasta - Ravenna (1924) ja Longano (1928).
- 1900-luvun 30- luku - yrityksen laivasto täydennettiin kuudella höyrylaivalla: Federico (1931), Eugenio ja Enrico (1934), Antonetta, Beatrice ja Dzacomo (1935). Samaan aikaan syntyi perinne antaa laivoille perheenjäsenten nimet, joten nämä laivat kantoivat oikeiden ihmisten nimiä.
- Toinen maailmansota annettiin Giacomon yhtiölle ankarasti - vihollisuuksien puhkeamisen aikaan yrityksen laivastossa oli kahdeksan alusta, joiden uppouma oli yhteensä 27 534 tonnia, mutta vain Longano selvisi sodasta. Costa kuitenkin jatkoi laivaston rakentamista rakentamalla ja ostamalla muita aluksia rannikkoliikenteeseen. Surulliset tapahtumat, kuten Italian matkustajalaivaston tuhoutuminen, matkustajaliikenteen kasvava kysyntä, talouskriisi ja siirtolaisten virta valtameren yli, eivät voineet olla kiinnittämättä Costan perheen huomion.
- 1947 - uusi standardi matkustajaliikenteelle otettiin käyttöön: ensimmäinen (ilmastointi) ja toinen luokka. Ensimmäinen höyrylaiva , joka käytti tällaista järjestelmää, oli Maria C., johon pian liittyi Anna C., ensimmäinen italialainen höyrylaiva, joka ylitti Atlantin sodan jälkeen. Samana vuonna Giacomo Costa fu Andrea nimettiin uudelleen Linea C :ksi.
- 1948 - Kaupalliset lennot Pohjois-Amerikkaan käynnistettiin . Nämä matkat suoritti jugendtyylinen alus Maria C., johon pian liittyi Luisa C.
- 1953 - laiva Franca C. aloitti kuljetuksen Venezuelan ja Antillien reiteillä .
- 1950-luku - Bianca C., Enrico C., Andrea C., Flavia, Fulvia ja Carla C. suunniteltiin kokonaan uudelleen vastaamaan yhtiön korkeita laatuvaatimuksia. Ehdoton uutuus oli, että remontin jälkeen kaikki alukset jaettiin kolmeen luokkaan (ensimmäinen, toinen ja turisti).
- 1959 - Linea C. otti käyttöön maailman ensimmäisen laivan, joka oli täysin omistettu miellyttävälle 7 ja 14 yön risteilylomalle Yhdysvaltojen rannikolla ja Karibialla - Franca C., johon liittyi talvikuukausina Anna Costa , joka teki 3-4 päivän miniristeilyt Port Evergladesista Bahamalle .
- 1960 - luvulla risteilyt ilmestyivät Välimerellä , Mustallamerellä , Brasiliaan , Uruguayhin ja Argentiinaan Magellanin salmeen ja Etelämantereelle .
- 1964 - yritys tilasi Eugenio C:n rakentamisen, joka nimettiin heti tulevaisuuden alukseksi varustelunsa ja tyylikkyytensä vuoksi. Laivaa ei enää muodollisesti jaettu kolmeen luokkaan, vaan sitä pidettiin yhtenä kannena, jossa kaikki olohuoneet menivät ulos. Eugenio C:n selkeä määritelmä täysin tälle omistetuksi risteilyalukseksi on määrittänyt Costa Armatorin tulevaisuuden valinnan .
- 1986 - Yhtiö muutti nimensä Costa Cruisesiksi .
- 1997 - amerikkalainen Carnival (50%) ja brittiläinen Airtours (50%) ostivat yrityksen. Investoinnit yritykseen ovat lisääntyneet, ja hän itse on edelleen tunnistettava italialainen yritys.
- 1999 - Costa Atlantica -aluksen tekninen toiminta alkoi - yrityksen uusi lippulaiva , joka avasi uuden sivun yrityksen historiassa. Yrityksen laivojen telakoilla taas kymmenen vuoden jälkeen liehuu Italian lippu . Koollaan, joka tekee Costa Atlanticasta Italian purjehdushistorian suurimman laivan, tämä laiva avaa yritykselle uusia suuntaviivoja: mukavat hytit, jotka muistuttavat suuren hotellin hytit, useimmissa parvekkeilla, valikoima unohtumattomia sisätiloja. ja ilmapiiri, joka houkuttelee uusia matkustajia, jotka haluavat kokea risteilykokemuksen.
- 2000 - Carnival Corporationista tulee Genovan Costa Cruisesin ainoa omistaja, joka ostaa sen osakkeet Airtoursilta.
- 2003 - Savonan satamassa rakentamisen rahoituksessa ja johtamisessa tapahtui uuden risteilyterminaalin - Palacrocier - vihkiminen, johon yritys osallistuu
- 2006 - Costa Cruises ilmoittaa laajentavansa risteilyreittejä Aasiaan ja Arabiemiirikuntiin , mikä vahvistaa toimintansa kansainvälistä luonnetta.
- 2007 - Costa Cruises julkisti uuden eksklusiivisen reitin: risteilyt Intian valtamerelle Mauritiuksen saarelta .
- 2014 - Uusi alus Costa Diadema rakennettiin
Laivasto
Voyager-luokka
Klassinen luokka
- Costa Classica
- Costa Neo Romantica
Sky-luokka
Henkinen luokka
Fortuna luokka
- Costa Fortuna
- Costa Magica
Concordia-luokka
Spirit/Vista hybridiluokka
Uusi laiva:
Mielenkiintoisia faktoja
Muistiinpanot
- ↑ Costa Concordia Collision Arkistoitu 18. tammikuuta 2012 Wayback Machinessa 14. tammikuuta 2012
- ↑ Risteilyalus syttyi tuleen Seychellien rannikolla Arkistoitu 25. helmikuuta 2012.
Linkit