Ferrari F12 Berlinetta

Ferrari F12berlinetta (tunnetaan myös nimellä F12 Berlinetta ) on italialaisen urheiluautovalmistajan Ferrarin etumoottorinen, takavetoinen Gran Turismo . F12berlinetta esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 2012 Geneven autonäyttelyssä . Autojen joukossa Gran Turismo korvasi Ferrari 599 -sarjan.

Ominaisuudet

Moottori

F12berlinetta käyttää 6,3 litran vapaasti hengittävää 65° V12 -moottoria, kuten Ferrari FF . Se on nyt tehokkain moottori Ferrarin autoista . F12berlinetta-moottori on suunniteltu tehokkaammaksi ja tehokkaammaksi kuin 599. Moottorin hallintajärjestelmä on varustettu Ferrari HELE start-stop -järjestelmällä polttoaineenkulutuksen vähentämiseksi tyhjäkäynnillä.

Lähetys

Kalifornian , 458 Italian ja FF :n tapaan F12berlinettan teho välittyy 7-vaihteisen automatisoidun kaksoiskytkinpuoliautomaattisen vaihteiston kautta; kuljettaja ohjaa sitä ohjauspyörässä olevilla päitsimillä. Verrattuna vastaaviin malleihin F12berlinetta käyttää lyhyempiä välityssuhteita vastaamaan moottorin tehoa.

Runko

Scagliettin kanssa yhteistyössä kehitetyn F12berlinettan runko on rakennettu alumiinirungolle. Runko on valmistettu 12 eri alumiiniseoksesta, ja sen jäykkyys on 20 % suurempi kuin 599 ja samalla paino on 70 kg (150 lbs). Painopistettä on laskettu 25 mm (0,98 tuumaa). F12berlinettan painojakauma on 46 % edessä ja 54 % takana.

Kuten muutkin nykyiset Ferrari-mallit, F12berlinetta käyttää kolmannen sukupolven hiilikeraamisia CCM3-levyjarruja, joissa on ABS , SCM-E magnetorheologinen jousitus, elektroninen rajoitetun vastuksen tasauspyörästö , ESP Premium elektronisella ajonvakautusjärjestelmällä ja F1-Trac luistonestolaitteella . Ajoneuvon vakautta ja pidon, jousituksen ja muiden parametrien hallintaa ohjataan ohjauspyörään kiinnitetyllä Manettino-sarjalla.

Renkaat

F12berlinettassa on Michelin Pilot Super Sport- tai Pirelli PZero -renkaat, jotka on koodattu 255/35ZR20 edessä ja 315/35ZR20 takana.

Aerodynamiikka

F12berlinetta käyttää Ferrari 599XX- ja Formula One -ohjelmiin perustuvia aerodynaamisia menetelmiä , joita on täydennetty tuulitunneli- ja laskennallisen nestedynamiikan tiedolla . Huomattava ominaisuus on aerobridge, konepellin yli, auton kylkien ja sivujen poikki kulkeva ilmakanava luoden vaikutuksen, joka lisää vetovoimaa. Toinen ominaisuus on jarrujärjestelmän aktiivinen jäähdytys, jota käytetään vain, kun jarrukanavat ovat kuumia, normaalitilassa järjestelmä pitää ne suljettuina aerodynaamisen vastuksen vähentämiseksi. F12berlinetta tuottaa 123 kg (270 lb) vetovoimaa nopeudella 200 km/h (120 mph) – 76 % parempi kuin 599 GTB.

Suorituskyky

Ferrari raportoi, että F12berlinetta pystyy suorittamaan Fioranon radan 1 minuutissa, 23 sekunnissa - 1,0 sekuntia nopeammin kuin Ferrari 599 GTO ; 1,9 sekuntia nopeampi kuin Ferrari Enzo ; 2,0 sekuntia nopeampi kuin 458 Italia ja 3,5 sekuntia nopeampi kuin 599 GTB. [yksi]

Suunnittelu

F12berlinettan korirakenteen ovat suunnitelleet Ferrari Styling Center ja Pininfarina, ja siinä on myös joitain tyylivinkkejä muista viimeaikaisista Ferrari-malleista. Niistä löytyy FF:n säleikön kaltainen säleikkö ja FF:n ja 458 Italian ajovalot. FF-pohjaisessa sisustuksessa on käytetty uutta "Frau-nahka" -verhoilua alumiini- ja hiilikuituverhoilulla. Lisäksi tavaratila on kasvanut verrattuna 599:ään.

Muistiinpanot

1. ↑ http://fastestlaps.com/tracks/fiorano.html . Haettu 11. heinäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 12. heinäkuuta 2015. (määrätön)

Linkit

• Auton virallinen verkkosivusto