| Formula V6 Aasia | |
|---|---|
| Kategoria | Yksittäinen |
| Maa tai alue | Aasia |
| Debyytti | 2006 |
| Liukeneminen | 2009 |
| Kilpailijat | 7 |
| Joukkueet | 3 |
| Rakentajat |
Tatuus (alusta) Renault (moottori) |
| Mestari | H. Al Fardan |
| Mestarijoukkue | Dyna Ten Motorsport |
Formula V6 Asia (aiemmin nimellä Asian Formula Renault V6 ) on nyt lakkautettu avoimen pyörän autokilpailun mestaruus , yksi Aasian alueen vanhimmista lajissaan.
Sarjan loi vuoden 2006 aattona Motorsport Asia Ltd., joka järjestää erilaisia moottoriurheilukilpailuja Aasian alueella. [1] Formula V6 lisättiin tuolloin saatavilla olevien sarjojen luetteloon siten, että kuka tahansa aasialainen karting-kuljettaja voisi ottaa ensimmäiset askeleet kaavaurallaan ja hankkia tarvittavan kokemuksen siirtyäkseen johonkin Euroopan tai Pohjois-Amerikan johtavista sarjoista. ja olla siellä mahdollisimman kilpailukykyinen.
Sarjan oli mukana järjestämässä Renault -konserni , joka tuolloin laajensi aktiivisesti moottoriurheiluprojektiaan Renault World Series -brändillä . Ranskalaiset olivat sarjan joukkueiden ainoa moottoreiden toimittaja kaikki neljä vuotta, mutta heidän merkkinsä ilmestyi projektin nimeen vasta vuosina 2006-07.
Sarjan mestarin palkintona oli mahdollisuus suorittaa testiistunto F-Renault 3.5 -auton ratin takana .
Vuonna 2009 kausi keskeytettiin toisen vaiheen jälkeen, ja pian järjestäjät julistivat oman konkurssinsa.
Jokaisen mestaruuskauden piti koostua 12 osakilpailusta. Kilpailujen määrä jakautui epätasaisesti eri osien kesken - joten vuonna 2007 kukin vaihe koostui kahdesta osakilpailusta ja vuosina 2006 2008-09 kauden viimeinen vaihe sisälsi neljä osakilpailua kerralla.
Sarjan vaiheita ovat isännöineet Malesian Sepang Circuit , Indonesian Sentul , Kiinan Zhuhai , Chengdu Goldenport Circuit ja Shanghai , Japanin Autopolis ja Okayama . Malesian radalla isännöi kaksi SM-sarjan aloituskoetta, kaikilla muilla oli 1-2 vaihetta kauden aikana. Eräänlainen ennätys tehtiin vuonna 2006, jolloin puolet mestaruuskilpailuista käytiin Zhuhaissa .
Koko historiansa ajan sarjassa on käytetty monoautoa. Hiilimonokokkialustan toimitti italialainen Tatuus , moottorin Nissan ja renkaat Michelin .
Tekniikan yksityiskohtaiset ominaisuudet ovat seuraavat:
| Koneen ominaisuudet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ominaista | Merkitys | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Moottori | Renault Type V4Y RS, 60° V6, 3498 cc, 370 hv [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alusta | Tatuus hiili- ja lasikuitua hiilimonokokilla. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koneen leveys | 1800 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Akseliväli | 3000 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Levyt | 1579 mm (taka-akseli) / 1536 mm (etuakseli) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koneen vähimmäispaino | 590 kg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bensatankin tilavuus | 90 litraa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jousitus | Edessä ja takana vääntötanko. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tarkistuspiste | Sekvenssivaihteisto 6 vaihteella. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| telemetriaa | On. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| pyörät | magnesiumseos. Kiinnikkeet keskimutterissa. Etuosan koko on 10x13, takaosan koko 13x13. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Renkaat | Michelin (sekoitus kuivalle ja märalle asfaltille). Koko edessä - 24x57x13, koko takana - 31x60x13. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyypillinen sarjan viikonloppu koostui yhdestä karsinnasta ja kahdesta osakilpailusta: supersprintistä (kisan pituus: 60-90 km tai 30 minuuttia) ja isosta kilpailusta (100-130 km tai 45 minuuttia).
Jokaisessa kilpailussa pisteitä jaetaan kymmenelle parhaalle, mikäli jokainen heistä on ajanut vähintään 90 % suunnitellusta matkasta. Karsinnan voittaja saa lisäpisteen.
| yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | PP | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rotu | viisitoista | 12 | kymmenen | kahdeksan | 6 | 5 | neljä | 3 | 2 | yksi | yksi |
| Kausi | Henkilökohtainen offset | Joukkueen sijoitukset |
|---|---|---|
| 2006 | Karun Chandhok | Team E-Rain |
| 2007 | James Winslow | Joukkue Meritus |
| 2008 | James Granwell | TPC Team QI Meritus |
| 2009 | Hamad Al Fardan | Dyna Ten Motorsport |