HMS Aconite (1941)

Ukonhattu
HMS Aconite (K58)/FFL Aconite

Corvette "Aconite" (piirustus)
Palvelu
 Iso- Britannia
/ Ranska 
Aluksen luokka ja tyyppi Flower -luokan korvetti
Organisaatio Ison-Britannian kuninkaallinen laivasto
Taistelevan Ranskan laivasto
Valmistaja Ailsa Shipbuilding Company Limited
Rakentaminen aloitettu 25. maaliskuuta 1940
Laukaistiin veteen 31. maaliskuuta 1941
Tilattu 19. heinäkuuta 1941
Erotettu laivastosta 30. huhtikuuta 1947
Tila purettu metalliksi
Palkinnot ja kunnianosoitukset Ordre de la Liberation 2nd ribbon.svg Sotaristi 1939-1945 (Ranska)
Pääpiirteet
Siirtyminen 950 t
Pituus 62,7 m
Leveys 10,9 m
Luonnos 2,7 m
Moottorit 4-sylinterinen kolminkertainen paisuntahöyrykone
Tehoa 2750 l. Kanssa.
liikkuja 2 ruuvia
matkan nopeus 16 solmua
risteilyalue 3450 merimailia (12 solmun nopeudella)
2630 merimailia (16 solmun nopeudella)
Navigoinnin autonomia 230 tonnia polttoainetta
Miehistö 70 henkilöä
Aseistus
Tutka-aseet tyypin 271 tutka
Tykistö 4" Mk IX meriase ,
40 mm Mk VIII meriase
Flak 2 × 20 mm Mk IIA ilmatorjuntatykkejä,
2 Hotchkiss-konekivääriä
Sukellusveneiden vastaiset aseet 4 Mk I pommikonetta , Mk III Hedgehog pommikone , 2 syvyyspanosluukkua (yhteensä 60 pommia)
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

HMS Aconite (K58) ( eng.  EVK "Aconite", hännän numero K58 ), osana Fighting Francen laivastoa FFL Aconit  - brittiläinen ja ranskalainen "Flower"-luokan korvetti , joka osallistui toiseen maailmansotaan osana Ison-Britannian kuninkaallisen laivaston ja Taistelevan Ranskan laivaston. Kutsumerkki sotavuosina: J1095. Sotavuosina hän seurasi 116 saattuetta ja vietti yhteensä 728 päivää merellä. Hänelle myönnettiin Vapautusritarikunta ja Sotilasristi 1939-1945 henkilökohtaisesti Charles de Gaullen asetuksella , ja hän sai myös henkilökohtaisen kiitoksen Britannian amiraliteetilta. Yksi toisen maailmansodan tunnetuimmista ranskalaisista aluksista.

Asepalvelus

1941–1942: vartiointisaattueita

Aconite-korvetti rakennettiin Ailsan telakalla Troonissa , Skotlannissa. Se laskettiin maahan 25. maaliskuuta 1940 , laukaistiin 31. maaliskuuta 1941, tuli laivastoon 19. heinäkuuta 1941 . Aluksen ensimmäinen komentaja oli luutnantti Levasseur. Korvetti saapui Taistelevan Ranskan merivoimiin 23. heinäkuuta 1941 , 17. elokuuta 1941, se sisällytettiin Clyde-joen suulla sijaitsevaan saattajaryhmään ja siitä tuli osa Newfoundlandin joukkoja ( eng.  Newfoundland Forces ). ).

Aconite osallistui aktiivisesti Atlantin taisteluun kahden ensimmäisen palveluvuotensa aikana saattaen Newfoundlandin ja Yhdistyneen kuningaskunnan välisiä saattueita, joiden reitit kulkivat Islannin rannikkoa pitkin. 10. - 27. joulukuuta 1941 hän näki toimintaa lähellä Saint Pierre ja Miquelon . Vuonna 1942 korvetti, yhdessä kolmen muun taistelevan Ranskan laivaston Corvetin kanssa, liittyi Mid-Atlantic Escort Force -joukkojen escort-ryhmään B-3 ja palveli siellä kampanjan loppuun asti.

1943: vartioi saattue HX228 ja taistelee saksalaisia ​​sukellusveneitä vastaan

Maaliskuun 10. - 11. maaliskuuta 1943 Akonite saattoi seitsemän muun aluksen kanssa suurta HX-228-saattuetta. Escort-alukset törmäsivät operaation aikana saksalaiseen "susilaumaan" ja ottivat taistelun. "Aconite" erottui tässä taistelussa ja onnistui upottamaan sukellusveneet U-444 ja U-432 . Taistelua edelsi useita tapahtumia.

4. maaliskuuta 1941 saattue HX228 lähti Newfoundlandista Isoon - Britanniaan . Maaliskuun 9. päivänä noin kello 8.00 Yhdysvaltain laivaston lentotukialusta nouseva amerikkalainen kone löysi saksalaisen sukellusveneen 10 mailin päässä saattueesta (lentokoneen oli pakko palata satamaan kello 15 polttoaineen puutteen vuoksi). Klo 19.30 saksalaiset hyökkäsivät saattueeseen: yksi ampumatarvikkeita kuljettaneista laivoista vaurioitui, ja Andrea F. Luckenbachilla ihmiset olivat jo nousseet veneisiin.

Hävittäjä " Harvester " Andre Te:n komennossa katseli sukellusveneen U-444 ilmestymistä ja valmistautui ottamaan uhrit kyytiin. Muutama tunti epäonnistuneen yhteyden muodostamisyrityksen jälkeen sukellusveneen kanssa, jo pimeässä yössä, neljän mailin päässä saattueesta, sukellusvene nousi pinnalle ja suuntasi suurella nopeudella saattuetta kohti. Kun U-444 katosi jälleen veden alle, Harvester suuntasi välittömästi häntä kohti. Hävittäjän miehistö alkoi pudottaa syvyyspanoksia, mikä pakotti sukellusveneen nousemaan pintaan, ja sitten hävittäjä törmäsi sitä 27 solmun nopeudella. Kuitenkin Harvesterin miehistön pieninkin huolimattomuus johti välittömästi korjaamattomiin seurauksiin: U-444, joka oli edelleen pinnalla, törmäsi hävittäjään.

Vaurioista huolimatta " Harvester " jatkoi selviytyneiden ottamista kyytiin (esimerkiksi hän otti yhden henkilön ja "Aconite" - neljä). Komentaja Te käski Akonitea palata saattueeseen HX228. Harvester itse, huolimatta siitä, että riveissä oli vain yksi toimiva moottori, jatkoi liikkumista noin 9 solmun nopeudella. Maaliskuun 10. päivän aamunkoitteessa klo 0450 alukselle otettiin myös U-757 :n torpedoiman William C. Gorgasin eloonjääneet. Aamulla 11. maaliskuuta Harvesterin moottorit pysähtyivät, ja hän lähetti Aconitelle signaalin apua varten: ”Pysähdyimme. Seiso vierellämme."

Klo 11.00 sukellusvene U-432 torpedoi hävittäjä Harvesterin. Miehistö tajusi, että laivaa ei voitaisi pelastaa, ja valmistautui evakuoimaan, kun yhtäkkiä toinen torpedo osui alukseen. Räjähdys tappoi kapteenin, 7 upseeria, 136 merimiestä ja 39 muuta tuhoajan poimimaa merimiestä. "Aconite" pakotti U-432-sukellusveneen pintaan, minkä jälkeen se avasi voimakkaan tykistötulen sitä kohti ja sitten löi sukellusvenettä lähettäen sen pohjaan. Päivän aikana aluksen miehistö onnistui poimimaan 60 merimiestä Harvesterin miehistöstä (mukaan lukien 12 merimiestä William C. Gorgasista) ja vielä 12 sukellusvenettä U-432:sta (mukaan lukien toinen upseeri).

Vanhempi harvesteriupseeri , luutnantti J. L. Briggs (palonvalvoja) kysyi myöhemmin U-432:n toiselta upseerilta: "Miksi ampuit toisen torpedon niin nopeasti? Halusitko tappaa mahdollisimman monta?" Oberleutnant (sellainen oli tämän upseerin arvo) vastasi: "Luulin, että laiva upposi liian hitaasti."

1943-1945: Sodan viimeinen vaihe

1. - 12. huhtikuuta Aconite oli korjauksessa Glasgow'ssa . 21. huhtikuuta 1943 Charles de Gaulle myönsi korvetille ja sen komentajalle Vapautusristin. Syyskuun 1. ja 10. lokakuuta 1943 välisen korjauksen aikana päätettiin nimittää luutnantti Le Miller korvetin komentajaksi. Pian "Aconite" palasi palvelukseen ja järjesti hyökkäyksen saksalaiseen sukellusveneeseen 13. joulukuuta 1941 .

Vuoden 1944 alussa korvetti oli Casablancassa ja Gibraltarissa . 5. kesäkuuta 1944 hän saattoi saattuetta U-3 Torbaysta Ranskaan taistelemaan Saksan ilmahyökkäystä vastaan. Laskeutuessaan Normandiaan hän kuului 108. saattajaryhmään aluksilla Aventure, Escarmouche ja Renoncule.

18. huhtikuuta 1945 alus seisoi jälleen korjauksissa, toukokuussa se jatkoi palveluaan ja 5. kesäkuuta 1945 ilmoitettiin sotilasoperaatioiden lopettamisesta Euroopan vesillä.

Sodan jälkeen

Varhaisina sodanjälkeisinä vuosina Aconitea käytettiin harjoituslaivana. 30. huhtikuuta 1947 alus palasi Britannian laivastolle, heinäkuussa se myytiin ja romutettiin. Myöhemmin korvetin nimi annettiin useille muille ranskalaisille sota-aluksille.

Kirjallisuus

Linkit