| HMS Tunnettu | |
|---|---|
| HMS Tunnettu | |
| Palvelu | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | Amerikka - luokan taistelulaiva 3. sija |
| Laitteen tyyppi | kolmimastoinen laiva |
| Organisaatio | kuninkaallinen laivasto |
| Valmistaja | Dudman Deptfordin telakka |
| Rakentaminen aloitettu | marraskuuta 1796 |
| Laukaistiin veteen | 2. toukokuuta 1798 |
| Erotettu laivastosta | hajotettiin toukokuussa 1835 |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 1899 tonnia ( BM ) |
| Gondekin pituus | 182 jalkaa (55,5 m) |
| Kölin pituus | 150 jalkaa (45,7 m) |
| Keskilaivan leveys | 48 jalkaa 7 tuumaa (14,9 m) |
| Intriumin syvyys | 6,58 m (21 jalkaa 7 tuumaa) |
| Moottorit | Purjehtia |
| Aseistus | |
| Aseiden kokonaismäärä | 74 |
| Aseet gondekissa | 28 × 32 kiloa |
| Aseet operaatiotasolla | 30 × 18-lb. aseita |
| Aseet kortsakannella | 12 × 9 lb. aseita |
| Aseet tankissa | 4 × 9-lb. aseita |
HMS Renown (His Majesty's Ship Rinaun) on kolmannen luokan 74-tykkialus . Kuninkaallisen laivaston neljäs alus nimeltä HMS Renown . Toinen America - luokan taistelulaiva . Se tilattiin 10. kesäkuuta 1795 nimellä HMS Royal Oak , mutta se nimettiin uudelleen Renowniksi 15. helmikuuta 1796 ennen rakentamisen aloittamista. Pantiin makaamaan marraskuussa 1796 . Laukaistiin 2. toukokuuta 1798 yksityisellä telakalla Deptfordissa [1] . Se kuului niin sanotuille "tavallisille 74-tykkialuksille", kantoi 18 punnan tykkejä ylemmällä tykkikannella.
Vuonna 1799 Renown kuului kapteeni Albemarle Bertien komennossa Baskimaan hyökkäyksen estäjään [2] .
Vuosina 1800-1801 Renown toimi kapteeni Thomas Aylesin johdolla kontraamiraali Sir John Borlaze Warrenin lippulaivana Kanaalin laivastossa [3] .
Illalla 10. kesäkuuta 1800 kaksi venettä HMS Defencesta , HMS Renownista , HMS Fisgardista ja HMS Unicornista vieriytyi Fisgardin puolelta hyökätäkseen saattueeseen, joka oli sijoitettuna St. Croixiin, Penmark Pointin linnoitukseen. HMS Renownin veneitä komensi luutnantti Henry Burke. Kovan tulen alla he toivat Brestiin 3 aseistettua alusta ja 8 muuta lastineen . Loput 20 heittäytyivät kiville. Kesäkuun 18. päivänä Unicorn toi palkinnot Plymouthiin [4] .
Yöllä 23./24. kesäkuuta veneet Renown , Defense ja Fisgard hyökkäsivät saattueeseen Kemper-joen suulla. Kun vihollinen vetäytyi ylävirtaan, he laskeutuivat ja räjäyttivät kolmen 24 punnan aseen patterin ja muita laitteita kärsimättä tappioita [5] .
1. heinäkuuta 1800 Renown , Fisgard , Defense ja palkattu leikkuri Lord Nelson osallistuivat toiseen operaatioon Quimper-joella Noirmoutierin saaren edustalla . Brittialukset lähettivät jälleen veneensä hyökkäämään ranskalaisen saattueen kimppuun, mikä johti 20- tykkisen Therésen , 12- tykkisen saaliin , kahden 6-tykkisen kuunariin ja 6-tykkisen tuntemattomien nimien veneen tuhoutumiseen. Brittiosasto poltti myös noin 15 kauppalaivaa, jotka oli lastattu jauhoilla, maissilla ja muulla lastilla Ranskan laivastolle Brestissä. Samaan aikaan 192 hengen joukko menetti 92 merimiestä ja upseeria (mukaan lukien luutnantti Burken osasto Renownista ), jotka ranskalaiset vangitsivat heidän veneensä ajautuessa karille [6] [7] .
25. elokuuta 1800 Renown osallistui retkikuntaan Ferroliin Espanjan rannikolla . Brittijoukot laskeutuivat vastustamatta pienelle rannalle lähellä Cape Prioria. Elokuun 26. päivän aamunkoitteessa suuren espanjalaisen joukon hyökkäys torjuttiin. Tämä voitto, joka saavutettiin suhteellisen pienillä tappioilla (16 kuollutta ja 68 haavoittunutta), antoi briteille mahdollisuuden valloittaa täysin Brionin ja Balonin korkeudet, jotka hallitsivat Ferrolin kaupunkia ja satamaa. Britit tulivat kuitenkin siihen tulokseen, että kaupunki oli liian hyvin linnoitettu, ja päättivät siksi luopua hyökkäyksestä. Samana iltana joukot palasivat laivoilleen [8] .
Elokuun 29. ja 30. päivän yönä 1800 Lontoosta, Renownista, Courageux'sta, Amethystista, Stagista, Ameliasta, Brilliantista ja Cynthiasta peräisin olevat alukset hyökkäsivät Vigon niemen edustalla 18-tykkisen ranskalaisen yksityismiehen Guepen kimppuun . Ranskalaiset vastustivat kiivaasti, mutta menetettyään 25 kuollutta ja 40 haavoittunutta, heidän oli pakko antautua 15 minuutin kuluttua. Britit menettivät neljä kuollutta ja 20 haavoittunutta miestä. Haavoittuneiden upseerien joukossa oli luutnantti Henry Burke of Renown , joka ylennettiin komentajaksi palkkiona teoistaan . Tästä taistelusta vuonna 1847 Admiraliteetti myönsi mitalin soljella "Venepalvelu 29.8. 1800", joka myönnettiin kaikille tämän taistelun eloonjääneille osallistujille [10] .
Maine kuului Lord Keithin laivueeseen, joka koostui 22 linja-aluksesta, 37 fregatista ja sloopista ja 80 kuljetusaluksesta, joka purjehti Gibraltarilta 2. lokakuuta 1800 noin 18 000 sotilaan kanssa aluksella kenraali Sir Ralph Abercrombyn komennossa . Syyskuun 4. päivänä vara-amiraali ankkuroitui Cadizin lahdelle ja vaati kaupungin antautumista saadakseen hallintaansa satamaan ankkuroituneen espanjalaisen laivueen. Kun Don Thomas de Morla, Cadizin kuvernööri, vastasi briteille, että kaupungissa ja sen ympäristössä riehui rutto, britit eivät hyökänneet kaupunkiin ja retkikunta palasi takaisin Gibraltarille [11] . Suurin syy brittien vetäytymiseen oli kuitenkin riittämätön veneiden määrä, joka kerrallaan pystyi tuomaan maihin vain 3 000 sotilasta, kun taas 8 000 espanjalaista varuskuntaa odotti rannalla [3] .
Vuonna 1801 hänet muutettiin kuljettamaan joukkoja, ja tässä ominaisuudessa hän osallistui Egyptin operaatioihin. Maaliskuun 1. päivänä noin 70 sotalaivaa sekä 16 000 sotilasta kuljettaneet kuljetukset saapuivat Aboukirin lahdelle lähellä Aleksandriaa . Huono sää viivästytti joukkojen maihinnousua viikon, mutta maaliskuun 8. päivänä 320 veneen laivasto laskeutui joukot maihin. Ranskan rannikkopattereiden sotilaat yrittivät estää maihinnousun, mutta britit onnistuivat torjumaan hyökkäyksensä ja seuraavana päivänä Sir Ralph Abercromby ja koko brittiarmeija olivat jo rannalla [12] .
Koska Renown osallistui Egyptin kampanjaan, joka kesti 8. maaliskuuta - 2. syyskuuta 1801, hänen upseerinsa ja miehistönsä olivat oikeutettuja mitaliin soljella "Egypti", jonka Admiraliteetti myönsi vuonna 1850 kaikille eloon jääneille osallistujille [13] .
Vuonna 1803 hän osallistui Toulonin saartoon, ja vuonna 1805 hänet lähetettiin Plymouthiin korjattavaksi . Lisäpalveluksen jälkeen kanavalaivastossa (1807-1808) hänet siirrettiin jälleen Välimerelle [3] .
Lokakuussa 1809 Renown (kapteeni Philippe Charles Durham) kuului kontraamiraali George Martinin laivueeseen, joka oli Katalonian rannikon edustalla ja lähetettiin sieppaamaan kontraamiraali François Bodinin pientä ranskalaista laivuetta Toulonista . Aamulla 23. lokakuuta HMS Volontaire huomasi ranskalaisen laivueen ja britit ajoivat takaa, mutta menettivät sen näkyvistä. HMS Tigre löysi Robusten, Boréen, Lionin ja Paulinen aamunkoitteessa 24. lokakuuta, mutta laivastot menettivät jälleen toisensa. Yhteys otettiin uudelleen käyttöön 25. lokakuuta aamulla ja takaa-ajoa jatkettiin. Robuste ja Lion juoksivat karille Frontignanin lähellä yrittäessään paeta takaa-ajoa . Kahden tunnin tuloksettomien yritysten pelastamiseksi alukset Boden määräsi ne tuhoutumaan. Ne sytytettiin tuleen ja räjähtivät kello 22.30 [14] .
Maine otettiin reserviin Plymouthissa vuonna 1811, muutettiin myöhemmin lohkolaivaksi ja sitä käytettiin sairaalalaivana vuodesta 1814. Tässä ominaisuudessa hän pysyi toukokuuhun 1835 asti, jolloin hänet romutettiin ja purettiin [1] .
Linjan tunnettu laiva ( ei yhteyttä tämän ajanjakson todellisiin tunnettuihin ) on esillä Cecil Scott Foresterin Horatio Hornblower -romaanisarjassa . Luutnantti Hornblowerin tarinassa henkisesti sairas aluksen kapteeni loukkaantuu pudotessaan luukkua, ja nuoremmat upseerit joutuvat ottamaan aluksen johtoon matkalla Länsi-Intiaan . Kapteenin kaatumisen mystiset olosuhteet olivat erittäin tärkeitä sotilastuomioistuimelle, joka käsitteli tätä tapausta myöhemmin. Hornblowerista kertovassa televisiosarjassa viides ja kuudes jakso ("Mutiny" ja "Reckoning") oli omistettu tälle tarinalle.