"Clyde-joki" | |
---|---|
Clyde-joki | |
Iso- Britannia Espanja |
|
Aluksen luokka ja tyyppi | collier |
Organisaatio |
1905-1915 : Gumersindo Junquera SA, Gijón |
Valmistaja | Russell & Co, Glasgow |
Laukaistiin veteen | 23. helmikuuta 1905 |
Tilattu | 1905 |
Tila | Purettu metallia varten |
Pääpiirteet | |
Pituus | 105 m |
Leveys | 15,18 m |
Luonnos | 5,45 m |
Moottorit | kolmitahtinen höyrykela |
Rekisteröity tonnimäärä | 3915 brt |
"River Clyde" ( venäläinen "River Clyde" ) - brittiläinen hiilihöyrylaiva , joka aluksi toimi aiottuun tarkoitukseen, ensimmäisen maailmansodan aikana se muutettiin kuljetusalukseksi , ja sen jälkeen sitä käytettiin vielä puoli vuosisataa ( jo espanjalaiset omistajat ) hakurahtialuksena [1] .
Hän saavutti mainetta ennen kaikkea hänen osallistumisensa maihinnousuun Cape Hellesille , jossa hänelle määrättiin yksi avainrooleista [2] ja joka merkitsi Dardanellien kampanjan maavaiheen alkua .
Clyde-joki oli alun perin suunniteltu kuljettamaan hiiltä. Laiva rakennettiin Russell & Co -laivanrakennusyhtiön telakalla nro 537[3] . Aluksen nimi annettiin Skotlannin Clyde-joen kunniaksi , jonka rannoilla Glasgow'n kaupunki sijaitsee , jonne alus rakennettiin. Moottorit valmistiläheisen Greenockin JG Kincaid & Co [3] .