K-tyypin tykkiveneet

K -  tyypin tykkiveneet ovat Alankomaiden kuninkaallisen laivaston käyttöön 1940 - luvun alussa rakennettu tykkivene . Seitsemän yksikön sarjan piti olla, mutta Alankomaiden hallitus peruutti neljän rakentamisen 14. toukokuuta 1940. Ne suunniteltiin yleiskäyttöisiksi, jotka pystyivät toimimaan rannikkoa vasten ja niitä käytettiin saattajaaluksina. He osoittautuivat erittäin menestyneiksi ja niitä käytettiin aktiivisesti saattueiden saattamiseen .

Toisen maailmansodan aikana natsi-Saksan kaikki kolme alusta vangittiin 14. toukokuuta 1940 ja vietiin Kriegsmarineen . K-2 vaurioitui liittoutuneiden lentokoneiden toimesta valmistumisaikana, mikä viivästytti sen käyttöönottoa noin vuodella.

Aseistus

Alkuperäisen suunnittelun mukaan aseistus koostui kahdesta 120 mm / 45 Bofors - tykistöaseesta , jotka olivat samanlaisia ​​kuin Gerard Callenburg -luokan hävittäjissä . Aseet olivat yleismaailmallisia  - ne asennettiin torneihin , joiden korkeuskulma oli jopa + 80 °, mikä mahdollisti niiden käytön ilmatorjuntatykeina . Asennettavaksi suunnitellut 40 mm :n Bofors-rynnäkkökiväärit varustettiin Hazemeyer - palonhallintajärjestelmällä ( FCS ) . Aseistukseen kuului muun muassa kontaktitrooleja .

Saksalaisten joukkojen vangitsemisen jälkeen aseiden koostumusta muutettiin. Tornin tykistökiinnikkeiden pääkaliiperiset aseet ja niiden FCS jätettiin hollantilaisiksi (samanlaiset kuin ZH-1- hävittäjään asennetut ), ilma- ja sukellusveneiden torjunta-aseet korvattiin saksalaisilla. Uuden projektin mukaan tykkiveneet voisivat vastaanottaa miinoja . BMB :iden määrä nostettiin myöhemmin kahdeksaan. Kriegsmarinen valmistumisen jälkeen alusten aseistus sisälsi [1] [2] :

• 2 × 2 - 12 cm tykki nro. 8 (jossa  nid.  -  " 12 cm ase nro 8", hollantilainen lisensoitu versio Boforsista 12 cm kanon m / 24 );
• 2 × 2 - 3,7 cm SK C / 30 ;
• 4 × 1 - 2 cm Oerlikon (alkuperäinen) [3] ,
  2 × 4 - 2 cm FlaK-Vierling 38  + 4 × 1 - 2 cm Oerlikon (myöhemmin).

Varaus

Panssarivyö peitti noin 63 % laivan pituudesta; konehuoneen alueella sen paksuus oli 50-60 mm, sitten ääriin - 40 mm,  hihnan yläreunaan liittyi 20-35 mm panssaroitu kansi ; lisäksi panssaroitiin tykkitornit, suojatorni ja tulenjohtoasema.

Voimalaitos

Aluksi sen piti käyttää voimalaitoksena Burmeister og Wain -dieselmoottoreita, joita R. Smith Jr. valmistaa lisenssillä Rotterdamissa . K-1 ja K-2 on kuitenkin varustettu tyypin VII sukellusveneissä käytetyillä Germania - dieselillä ja K-3 on varustettu Klöckner-Humboldt-Deutz-  dieselillä . Molemmat olivat vähemmän tehokkaita, minkä vuoksi tykkiveneiden nopeus jäi alle suunnitellun 18 solmun.

Hankkeen edustajat

Pelialalla

Tykkivene K-2 on esillä War Thunderissa , Saksan suuressa laivaston kehityspuussa sijalla 1.

Galleria

• Entinen saksalainen tykkivene K-3 Alankomaissa KVMS:ssä toisen maailmansodan jälkeen

• Hr. Neiti. Van Speijk ( häntänumero N 5, vuoden 1953 jälkeen - F 805); Willemstad , 1947
  Aluksen keula ja  kakka on peitetty aurinkosuojalla , ohjaushytin edessä näkyy keulan tykistökiinnike 2 × 3,7 cm SK  C/30 .

• 20 mm Oerlikon-tykki Hr:ssä. Neiti. Van Speijk , 1948 (kampanja  Venezuelassa ja Itä- Karibialla ).
  Taustalla: 2 × 3,7 cm SK  C/30 peräkiinnike suojakannen kanssa  .

• Harjoittele ampumista 2 ×  120 mm/45 päätykkitornilla Hr:llä. Neiti. Van Speijk kampanjan aikana Venezuelassa ja Itä-Karibialla, 1948

• 2 × 120 mm/45 tykkitornia tunnissa. Neiti. Van Speijk ; Den Helder , 26. kesäkuuta 1956 (poistumassa aluksesta matkalle  Antilleille ).

• Hr. Neiti. Van Speijk (F 805); Den Helder, 2. elokuuta 1951. Bofors 40 mm  L/60 yksipiippukiinnikkeet asennettiin luultavasti
  2 × 3,7 cm SK  C/30 keula- ja peräkiinnikkeiden sijaan .

Muistiinpanot

1. ↑ Patjanin, 2005 .
2. ↑ Patjanin, Barabanov, 2006 .
3. ↑ Gröner, 1982 , S. 174.

Kirjallisuus

• Patyanin S. V. Alankomaiden ja pienten Länsi-Euroopan maiden (Belgia, Irlanti, Islanti ja Portugali) laivasto / S. V. Patyanin; N. S. Rummut // Merikampanja: päiväkirja. - M .  : OOO "Kokoelma", 2006. - Nro 2. - S. 18.
• Patyanin S. V. Toisen maailmansodan laivat. Saksan laivasto (osa 1) // Marine Collection: app. päiväkirjaan " Malli suunnittelija ". - M .  : CJSC "Modelist-constructor"-lehden toimitus, 2005. - Nro 8 (77). - S. 17.
• Erich Gröner. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945  : [ Saksa. ]  / Erich Gröner; Dieter Jung, Martin Maass. - München: Bernard & Graefe Verlag, 1982. - Bd. 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachtschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote. - S.  173-174 . - 180 S. - ISBN 3-7637-4800-8 .
• A. Crozet. Hollannin laivasto toisessa maailmansodassa.

Linkit

• K-1-tyypin tykkiveneet .