Live for Speed | |
---|---|
Kehittäjä | Live for Speed Team |
Kustantaja | Live for Speed Team |
Julkaisupäivä | kehitteillä, ensimmäinen demo - 2002 |
Lisenssi | omistettu , kaupallinen |
Versio | 0,6R |
uusin versio |
|
Genre | auton simulaattori |
Tekniset yksityiskohdat | |
Alusta | Windows |
Pelitilat | yksinpeli , moninpeli |
Järjestelmävaatimukset _ |
1 GHz:n prosessori, 256 MB RAM , 3D-näytönohjain, jossa on 32 Mt RAM-muistia. |
Ohjaus | peliohjain |
Virallinen sivusto |
Live for Speed ( LFS ) ( /lɪv fə spiːd/ , tarkoittaa kirjaimellisesti: "live for Speed" ) on tietokonesimulaatio autokilpailuista eri autoluokissa.
Huolimatta nimen samankaltaisuudesta Need for Speedin kanssa, pelillä ei ole mitään tekemistä jälkimmäisen, samoin kuin Electronic Artsin kanssa . LFS:ää kehittää kolmen hengen tiimi: Skaven Roberts (Scawen Roberts), Eric Bailey (Eric Bailey, molemmat Iso - Britanniasta ) ja Victor van Vlaardingen ( Alankomaat ). Pelin julkaisija on heidän oma kaimayhtiönsä.
LFS:n pääominaisuus on fyysisen mallin korkea realistisuus, joka saavutetaan koneiden yksityiskohtaisella mallintamalla Newtonin mekaniikan sääntöjen mukaisesti . Jousitukset mallinnetaan yksityiskohtaisesti, niiden työ näkyy suoraan pelissä, jousitusvarret taipuvat ja katkeavat iskuista, autot saavat vaurioita, jotka myös mallinnetaan suoraan törmäysten aikana. Renkaan lämpötila muuttuu dynaamisesti ja se lasketaan useille yksittäisille renkaan pinnan alueille.
Ennen lisenssin maksamista peli toimii ilmaisessa demotilassa. Demossa on saatavilla 3 maantieautoa: etuveto, takaveto ja yksipaikkainen Formula BMW; sekä yksi autodromi (asfaltti- ja rallicrossradat yhteen suuntaan).
Pelin maksullinen versio sisältää
On olemassa tekstikomentojen ja skriptien järjestelmä ; kaavioeditori, jossa voit sijoittaa teloihin kartioita , rengaspinoja, aitoja ja hyppyjä; synteettinen äänieditori; tuki nopeille piireille säännöillä.
LFS:n verkkopeli on toiminnaltaan lähellä 3D-ampujia (esimerkiksi Quake 3 ) ja julkaisuhetkellä se oli yksi kätevimmistä autosimulaattoreista. Kuljettajia rangaistaan ja hylätään ylinopeudesta varikkokaistalla, pakolliset varikkopysähdykset ovat mahdollisia ja liikennettä vastaan ajavat pelaajat poistetaan automaattisesti.
Ensimmäinen julkinen testiversio LFS 0.04d :stä julkaistiin Internetissä Skawen Robertsin verkkosivuilla elokuussa 2002 .
Useiden testiversioiden jälkeen heinäkuussa 2003 julkaistiin ensimmäinen maksullinen versio S1 :stä (Stage 1, "Stage 1"). Yhteensä 3 tällaista vaihetta on suunniteltu.
S2 - versio suunniteltiin julkaistavaksi vuonna 2004 , mutta se viivästyi ja ilmestyi vasta keväällä 2005 nimellä S2 alpha. Huolimatta S2:n lopullisen version julkaisun viivästymisestä, peli voitti "Best Racing Simulator of 2005" -palkinnon ja useita muita Blackhole Motorsportsin nimityksiä.
Huhtikuussa 2006, seuraavassa LFS-korjauksessa, Sauber BMW Formula 1 -tallin auto ilmestyi.
Joulukuussa 2008 kirjoittajat kirjoittivat: " Volkswagen Scirocco viivästyi" - ja "kadosi" kahdeksaksi kuukaudeksi. He ilmoittivat 21. elokuuta 2009 viestillä: uutta fyysistä rengasmallia kehitetään parhaillaan. Ilmeisesti suuri päivitys on tulossa muutaman kuukauden kuluttua. Uusi auto tulee saataville S1-lisenssillä. Samaan aikaan he lupasivat ensimmäisen todellisen kilparadan - Rockinghamin ( Iso-Britannia ), mitattuna laserskannerilla [2] - ja rajoittavat vakavasti maantieautojen asetusten määrää. Vuonna 2013 ei yksi eikä toinen, ja kolmas ei tullut ulos.
Syyskuussa 2009 ilmoitettiin [3] , että kehittäjät ovat luopumassa ohjelmistoversioiden S1, S2, S3 ja niin edelleen nimeämisestä (S-numero tarkoittaa lisenssityyppiä ja viittaa sisältöön, joka on saatavillasi - autot , raidat, yksittäiset toiminnot). Kehittäjien mukaan ei ole järkevää nimetä LFS-ohjelmistoversioita "S1" tai "S2". Simulaattori kehittyy jatkuvasti. Näin kehittäjät eivät tarvitse "täyttää S2" (julkaisemaan lopullinen versio) ennen S3-sisällön julkaisemista. Keskusteltiin myös mahdollisuudesta kutsua seuraava versio yksinkertaisesti "Live for Speed 0.6A" - ilman lisäyksiä " alpha " ja " beta " (peli on jo melko vakaa). Alle 1.0 versionumero joka tapauksessa osoittaa, että parantamisen varaa on joka tapauksessa.
Vuonna 2014 julkaistu versio 0.6F tukee Oculus Riftiä , tyhjä Westhill -raita on kasvanut maisemiin, peli vaihtui DirectX 9 :ään . Työ jatkuu uuden fyysisen mallin parissa.
Joulukuussa 2015 sarjan testipäivitysten jälkeen pelin 0.6K-versio julkaistiin S3-lisenssillä, joka sisältää jo aiemmin luvatun oikean kilparadan - Rockinghamin ( UK ). Työ S3-lisenssin sisällön täyttämiseksi jatkuu joululoman jälkeen.
Myös pelin grafiikkaan tehtiin useita muutoksia. Lisätty harjoitusajoeditori. Lisätty tuki HTC Vive VR :lle . Parannettu bot-logiikka (AI).
Minkä tahansa simulaattorin rakentamisessa voidaan erottaa kaksi toisiaan täydentävää strategiaa: mallintaminen ja suoritusindikaattoreiden asettaminen .
Suositut simulaattorit, esimerkiksi rFactor , F1 2002 , GTR , valmistetaan pääosin toisen strategian mukaan, eivätkä ne ole pohjimmiltaan simulaattoreita, vaan arcade-pelejä. LFS:ssä, toisin kuin he, mallinnetaan jousituksen mekaniikka, renkaiden muodonmuutos ja lämpötila, jousivarsien muodonmuutos, auton massan jakautuminen ja inertia kaikilla akseleilla. Tietyt ominaisuudet asetetaan kuitenkin myös numeeristen parametrien avulla: renkaan kitka , aerodynaaminen vastus.
Tällä periaatteella rakennetut simulaattorit ovat harvinaisia eivätkä laajalti tunnettuja: Grand Prix Legends , NASCAR Racing 2003 , IRacing , NetKar Pro , Rigs of Rods . Samanlainen tilanne on kehittynyt lentosimulaattoreissa: Microsoft Flight Simulator tunnustaa suorituskyvyn ja Laminar Researchin X-Plane mallintaa lentokoneen rungon aerodynamiikkaa.
Temaattiset sivustot |
---|