| MG6 | |
|---|---|
| yhteisiä tietoja | |
| Valmistaja | SAIC moottori |
| Vuosia tuotantoa | 2010 - nykyhetki |
| Kokoonpano |
Pukou, Nanjing , PRC Longbridge, Birmingham , Iso- Britannia |
| Luokka | keskikokoinen (keskikokoinen) |
| Suunnittelu ja rakentaminen | |
| vartalotyyppi _ |
4-ovinen sedan (5 paikkaa) 5 ovea viistoperä (5 paikkaa) |
| Layout | etumoottori, etuveto |
| Pyörän kaava | 4×2 |
| Moottori | |
| bensa polttomoottori | |
| Massa ja yleisominaisuudet | |
| Pituus | 4651 mm |
| Leveys | 2008 mm |
| Korkeus | 1472 mm |
| Täysi massa | 1485 kg |
| Marketissa | |
| Liittyvät | Roewe 550 |
| Segmentti | D-segmentti |
| Muita tietoja | |
| Suunnittelija | Tony Williams Kinney ( Tony Williams-Kenny ) [1] |
| MG ZS Rover 45 | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
MG 6 on keskikokoinen henkilöauto, jonka kiinalainen valmistaja SAIC Motor valmistaa MG - tuotemerkillään ja perustuu Roewe 550 :een ja osittain Rover 75 :een . [2] Se esiteltiin ensimmäisen kerran huhtikuussa 2009 Shanghain autonäyttelyssä 5-ovisena viistoperänä [3] ja lokakuussa 2010 Shanghai Expossa 4-ovisena sedanina. [neljä]
MG6 GT viistoperä tuli myyntiin Isossa- Britanniassa toukokuussa 2011 [5] ja MG6 Magnette - sedan 16. heinäkuuta 2011. [6]
Kuten Roewe 550:ssä, suuren osan kehityksestä teki MG Motor UK Technical Centre. Kiinassa massatuotanto aloitettiin vuonna 2010 [7] ja 13. huhtikuuta 2011 ( CKD :n muodossa ) Isossa-Britanniassa. [8] Jatkossa samassa Birminghamin tehtaassa suunnitellaan aloittaa supermini MG 3 :n kokoaminen . [9]
Isossa-Britanniassa koottujen autojen määrä oli tarkoitus nostaa 2000-3000 yksikön vuositasolle. [10] MG6 GT viistoperän hinnat vaihtelevat 15 495–18 995 puntaa ja sedanin 20 000 puntaa. [11] Teknisesti sedan on identtinen viistoperän kanssa korirakennetta lukuun ottamatta.
MG käytti Magnette-indeksiä aiemmin 1930-luvulla MG K-tyypin malleissa ja 1950- ja 1960-luvuilla sedaneissa.
Autot on varustettu 1,8 litran TCI-Tech-bensiinimoottorilla, jota on kahta tyyppiä: 133 hv. Kanssa. (98 kW) ja 160 hv. Kanssa. turboahdettu (118 kW), ja vain jälkimmäistä tarjotaan Isossa-Britanniassa . [12] Kaikki mallit on varustettu 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla tai 5-vaihteisella automaattivaihteistolla (Tip-Tronic) japanilaiselta valmistajalta " Aisin ", etujousituksella "MacPherson" ja monilenkkeisellä takajousituksella. [13] Turboahdetut autot voivat kiihtyä 60 mph:iin 8,4 sekunnissa. Huippunopeus on rajoitettu 205 km/h vakuutusmaksujen alentamiseksi. [neljätoista]
MG6 GT -viistoperässä on neljä kokoonpanoa, jotka eroavat toisistaan verhoilun ja lisävarusteiden suhteen [15]
Vakiovärit ovat Pitch Black , Arctic White ja Regal Red , metallinen (395 puntaa) Union Blue , Platinum Silver , Granite Grey ja Burnt Orange . Isossa-Britanniassa pidetyssä esittelyssä koko setin hinnat olivat: S - 15 495 puntaa; SE - 16 995 puntaa; TSE - 18 995 puntaa. [16] Vuonna 2012 markkinoille odotetaan 1,9 litran dieselmoottori. [17]
Yhdistyneen kuningaskunnan tuotannon seitsemän ensimmäisen kuukauden aikana MG6:ita myytiin hyvin pieniä määriä. Lokakuussa 2011 MG-tuotemerkillä myytiin 15 autoa, marraskuussa - 7 (oletettavasti 3 niistä on TF -roadstereita ). [18] [19]
Esitettiin, että mainonnan puute, kiinalaisten autojen huonolaatuisuus ja dieselmoottorien varustelutason puute olivat syynä alhaiseen myyntiin. [19] [17]
Joulukuussa 2011 autovuokraamo Avis UK Ltd ilmoitti ostavansa 100 MG6 GT- ja Magnette-ajoneuvoa. [kaksikymmentä]
British Triple 8 Race Engineering -tiimi osallistui vuoden 2012 British Touring Car Championship -sarjaan MG6 GT -autoilla NGTC -luokassa . Kuljettajina olivat Jason Plato ja Andy Neate .