MK 103

Maschinenkanone.103 (MK 103) - Saksalainen 30 mm automaattinen lentotykki toisesta maailmansodasta .

Kuvaus

Tämä ase oli tehokkain sarja saksalainen ilma-ase. . Automaatio perustuu sekaperiaatteeseen: reiän lukituksen avaaminen ja sulkimen virittäminen tapahtui piipun sivukanavan kautta poistuneiden jauhekaasujen energian ansiosta ja syöttömekanismin toiminta johtui vierintäenergiasta. piippu.

Piipun reikä lukittiin pituussuunnassa liukuvalla pultilla, jonka korvakkeet vetäytyivät sivuille. Koneen tarjonta kuorilla on teippiä. Nauha liikkui vasemmalta oikealle. Pultti ja piipun pyälletyt ovat jousikuormitettuja. Kuivakitkajarrupalautusjarru.

Ammukset

Ampumiseen käytettiin seuraavan tyyppisiä 30 × 184 mm B patruunoita:

• 440 g painavalla sirpalointiammuksella, joka sisältää 28 g räjähdysainetta;
• 320 g painavalla räjähdysherkällä ammuksella , joka sisältää 100 g räjähdysainetta;
• panssarin lävistävällä merkkiaineella, joka painaa 530 g ja sisältää 15 g räjähdettä;
• panssarin lävistävällä sytytysmerkkiaineella, joka painaa 455 g ja sisältää 5 g räjähdysainetta ja 6 g sytytyskoostumusta;
• panssaria lävistävällä alikaliiperiammuksella, joka painoi 355 g. Ammuksen alkunopeus oli 960 m/s.

Hihateräs 182 mm pitkä sähkösytytysholkilla ja hihnalla. Alikaliiperisille kuorille käytettiin messinkiholkkia. Ajopanos sirpaleammukseen, joka painaa 440 g - 107 g, räjähdysherkälle ammukselle, joka painaa 320 g - 110 g, panssaria lävistävälle ammukselle, joka painaa 530 g - 97 g, alikaliiperiselle ammukselle - 115 g. Patruuna paino 778 g - 935

Historia

Rheinmetall-Borsig suunnitteli 30- luvun lopulla 30 mm:n automaattisen lentotykin MK 101:n. Voimakkaasti räjähtävät ammukset aiheuttivat hengenvaarallisia vaurioita kaikenlaisille lentäville rakenteille, panssarin lävistävät ja alikaliiperiset ammukset saattoivat tuhota kevyitä panssaroituja ajoneuvoja ja pillerilaatikoita. Hyvät ballistiset ominaisuudet havaittiin, ase oli suuri ja suuri massa verrattuna muihin lentokoneaseisiin. Sillä oli myös alhainen tulinopeus ja korkea rekyyli. Kaikki nämä ominaisuudet johtivat siihen johtopäätökseen, että yksimoottoriset hävittäjät eivät voineet käyttää asetta. Ase valmistettiin hyvin rajoitetussa erässä. Siitä huolimatta testit ovat osoittaneet, että ase pystyy käsittelemään onnistuneesti panssaroituja ajoneuvoja, minkä seurauksena se on parantunut. Joten vuoden 1942 alussa sen muunnos ilmestyi nimellä Mk.103. Pääpaino asetettiin painon pudotukseen 145 kg:iin ja mitat pienennettiin 2335 mm:iin, myös tulinopeutta nostettiin, mikä oli 380 laukausta minuutissa. Verrattuna vanhentuneeseen vastineeseen, ase suunniteltiin merkittävästi uudelleen ja itse asiassa se oli itsenäinen malli, koska aseen automaatio muuttui. Aikaisemmin se perustui piipun lyhyeen rekyyliin, ja nyt käytettiin sekatyyppiä, jossa reiän lukituksen avaaminen ja sulkimen virittäminen tapahtui piipun sivukanavan kautta purkautuneiden jauhekaasujen energian vuoksi. , ja syöttömekanismin toiminta johtui palautuvan piipun energiasta. Saksalaiset suunnittelijat käyttivät monia tuon ajan uusia innovaatioita, erityisesti primer-sytytystä. Aseen kehityksen alkuvaiheessa aseen laukaisumekanismi oli sähköinen, mutta tämä malli ei ollut turvallinen ja korvattiin sähköpneumaattisella mekanismilla. Yksi tärkeimmistä innovaatioista oli pituussuunnassa liukuva pultti, jossa on sivuille vedettävät korvakkeet.

Käytetyt patruunat ovat samat kuin MK 101:ssä: 30x184V. Mutta kuten jotkut sanovat[ mitä? ] lähteistä, holkki prosessoitiin messingiksi tai teräkseksi, välttämättä kuparipinnoitteella virran johtamiseksi. Syöttö oli hihna, patruunat tulivat aseen oikealta puolelta, hihnan kapasiteetti oli 100 ammusta.

Suurin osa ammutuista aseista asennettiin Hs.129B-1- hyökkäyslentokoneisiin , hävittäjät eivät silti voineet käyttää asetta, koska rekyyli jopa suujarrulla oli 2 tonnia 10 ms:ssa. Hyökkäyslentokoneiden lisäksi Mk.103-asetta käytettiin rajoitetusti Me 410 B-2 / U1 ja Me.410B-6 / R3 raskaissa hävittäjissä , joissa konekiväärit purettiin, sekä riippuvassa kontissa kahdella aseella. asennettiin pommilahteen. Se asennettiin myös joihinkin Heinkel He 219 Uhun muunnelmiin .

Sodan lopussa kehitettiin prototyyppejä, joissa oli kevyt rakenne, modifikaatio oli nimeltään Mk.103M . Suujarrun muotoilua muutettiin, puskuria vahvistettiin ja käytettiin kevyttä, ohuemen seinämän tynnyriä. Uskottiin, että tämä muutos asennettaisiin lentokoneen moottorin sylintereiden romahtamiseen.

Mk.103 oli myös aseistettu kokeellisella ZSU Kugelblitzillä . Kugelblitz-projektin lisäksi Flakpanzer 38 (t) -runkoon tehtiin myös improvisoituja Mk.103-asennuksia , joissa 20 mm aseet vaihdettiin Mk.103:ksi. Yhtä tällaista kopiota käytettiin Prahan kansannousun tukahduttamisen aikana toukokuussa 1945.

Muistiinpanot