Rolls-Royce Limited | |
---|---|
Pohja | 15. maaliskuuta 1906 , Iso-Britannia |
Poistettu | 1971 |
Syy poistoon | konkurssi / kansallistaminen |
Seuraaja |
Rolls-Royce plc Rolls-Royce Motors , irrotettu 1973 |
Perustajat | Rolls, Charles ja Royce, Henry |
Sijainti | |
Ala |
suunnittelu, autoteollisuus, lentokoneiden moottoreiden valmistus |
Verkkosivusto | rolls-royce.com |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Rolls-Royce [1] ( Eng. Rolls-Royce Limited ) on brittiläinen autojen ja lentokoneiden moottoreiden valmistaja , jonka Henry Royce ja Charles Stuart Rolls perustivat 15. maaliskuuta 1906 vuonna 1904 alkaneen kumppanuuden seurauksena . Vuonna 1971 Rolls-Royce Ltd. kansallistettiin konkurssin seurauksena. Vuonna 1973 autoteollisuusdivisioona erotettiin Rolls-Royce Limitedistä Rolls-Royce Motors -nimellä . Rolls-Royce Limited jatkui, kunnes Margaret Thatcherin hallitus yksityisti vuonna 1987, jolloin siitä tuli lopulta Rolls-Royce plc .
Rolls-Roycen perustivat vuonna 1906 Henry Royce ja Charles Rolls . Hän valmisti ensimmäisen lentokoneen moottorin vuonna 1914.
Ensimmäisen maailmansodan aikana noin puolet Ententen lentokoneiden moottoreista oli Rolls-Roycen valmistama. 1920-luvun loppuun mennessä lentokoneiden moottoreiden tuotannosta oli tullut Rolls-Roycen ydinliiketoimintaa.
Viimeinen Henry Roycen luoma moottori oli legendaarinen Merlin -moottori , jota käytettiin vasta vuodesta 1935, kun taas Henry Royce itse kuoli vuonna 1933. Merlin oli R -sarjan moottoreiden kehitystyö, joka käytti ennätyksellistä Supermarine S.6B -vesilentokonetta , joka saavutti 655,8 km/h Schneider Cupissa vuonna 1931. Tästä moottorista on tullut de facto englantilainen ikoni. Hän seisoi monissa toisen maailmansodan lentokoneissa : English Hawker Hurricane , Supermarine Spitfire , kaksimoottorinen De Havilland Mosquito , nelimoottorinen Avro Lancaster ; sitä käytettiin myös amerikkalaisen P-51 Mustang -hävittäjän moottorina , joka oli yksi aikansa parhaista hävittäjistä; Merlin - moottori valmistettiin myös Packardin lisenssillä . Kuten näette, tämä moottori asennettiin moniin brittiläisiin lentokoneisiin, jotka osallistuivat Britannian taisteluun. Sodan aikana näitä moottoreita valmistettiin noin 160 000 kappaletta.
Toisen maailmansodan päätyttyä Rolls-Royce otti merkittäviä harppauksia kaasuturbiinimoottorien valmistuksessa ja suunnittelussa . Dart- ja Tyne -potkuriturbiinikoneet olivat erityisen tärkeitä yritykselle, koska ne vaikuttivat monien kuuluisten brittiläisten alueellisten (ja keskipitkän kantaman) lentokoneiden luomiseen: Armstrong Whitworth AW.660 Argosy , Avro 748 ja sen Andoverin sotilasvariantti, Fokker F27 , Herald , Vickers varakreivi , Vickers Vanguard . Moottorin tehokkain versio asennettiin Breguet Atlantic - , Transport Allianz C.160 Transall - malleihin ja siviilikäyttöön tarkoitettuun Vickers Vanguardiin . Monet näistä moottoreista ovat edelleen käytössä.
Rolls-Royce-moottoreilla on kehityksen aikana tavallinen numeromerkintä, mutta kun niitä aletaan toimittaa, niille annetaan englantilaisen joen nimi. Rolls-Royce käyttää jokien nimiä kaikissa (mukaan lukien vanhimmissa) suihkumoottoreissaan, jotka käyttävät turbiinia. He tekevät niin, koska joen virtaus heijastaa suihkumoottoreiden tehoa, ja tämä virtaus eroaa perinteisen polttomoottorin tehon sykkeestä .
Bentley mallit (vuodesta 1933)
Brittiläinen "Rolls-Royce" Dardanellien taistelussa. 1915
Rolls-Royce Pohjois-Irlannissa. 1920
Ensimmäisen maailmansodan aikana Rolls-Royce Ltd. valmisti panssaroituja ajoneuvoja Britannian armeijalle ja liittolaisille.
|