SSK 90 (kypärä)

SSK 90 on Luftwaffen  kypärä , jota käytettiin rajoitetusti toisen maailmansodan aikana . Siemensin valmistama kypärä koostui toisiinsa lukittuvista teräslevyistä koostuvasta sisäytimestä, vuohennahkainen ulkopinta ja vaahtomuovivuorattu pohja kangasvuorella. Edessä näkyvä ulkonema auttoi kypärän nopeaa pukemista ja riisumista, ja se toimi myös lisäpehmusteena onnettomuuden sattuessa. Kypärässä oli aukot kuulokkeille, kypärä luotiin käytettäväksi radiolaitteilla varustetun kangaskypärän päällä.

Kypärä hyväksyttiin käyttöön 8. toukokuuta 1941, mutta se julistettiin nopeasti käyttökelvottomaksi etupuolella - SSK90 poistettiin käytöstä vain 18 päivää myöhemmin, 26. toukokuuta. Joitakin esimerkkejä käytettiin edelleen, vaikka lentäjät luottivat useammin M35 -kypärän modifioituihin versioihin .

Historia

Kypärän on suunnitellut Siemens, ja Luftwaffe hyväksyi sen 8. toukokuuta 1941. Kuitenkin 26. toukokuuta 1941 päivätyssä raportissa nämä kypärät katsottiin kelpaamattomiksi etuosaan, ja ne palautettiin Luftwaffen vaateosastolle Berliiniin . Sen sijaan lentäjät luottivat uudelleensuunniteltuihin M35-kypäriin, joiden kummallakin puolella oli pullistumia, jotta kuulokkeille jäi tilaa. Joitakin kypäriä käytettiin kuitenkin edelleen näiden mallien poistamisen jälkeen.

Kuvaus

SSK 90 -kypärä koostui sisäteräsytimestä, joka oli peitetty pehmusteella ja nahalla [3] [4] [4] . Sisäpuolella kromi-nikkeliteräksestä [Huom. 2] 1 mm paksut, hieman kuperat, kiinnityskohdassa limittäiset lukituslevyt. Levyt oli tarkoitettu suojaamaan sirpaleita ja pienikaliiperisia konekivääritulilta [3] [4] . Ulkopuolella käytettiin tummanruskeaa vuohennahkaa ja suuri koholla oleva pehmuste, jonka avulla kypärä voitiin pukea ja riisua nopeasti ja tarjota lisäpehmustetta törmäyksen sattuessa [3] [4] . Alapuoli oli täytetty vaahtomuovilla ja vuorattu ruskealla puuvillasekoitteella [3] . Suunniteltu käytettäväksi kangasradiokypärän päällä, ja kypärän kummallakin sivulla oli aukko kuulokkeita varten [3] [4] . Kiinnitysleukahihnassa käytettiin samoja osia, mukaan lukien soljet, nahka ja kiinnitys, kuin saksalaisissa laskuvarjovarjomiesten kypärissä, vaikka vain noin puolet kypäristä oli varustettu leukahihnalla [3] [4] . Kypärä painoi noin 1900 grammaa [5] .

Virheellinen tunnistaminen

Huolimatta viikinkiajan lopun toisesta maailmansodasta erottavasta vuosituhannesta , arkeologinen löytö SSK 90 -kypärästä, josta on jäljellä vain sisälevyt, on virheellisesti tunnistettu viikinkikypäräksi. Vuonna 1992 kypärän jäänteet esiteltiin viikinkiesineen [6] [7] [8] . Koska kypärästä oli jäljellä vain metalliydin, on ehdotettu, että "kypärää käytettiin nahka- tai jopa postivaatteiden päällä" [9] . Jonkin aikaa SSK 90:n jäänteitä pidettiin parhaiten säilyneenä viikinkikypäränä - paremmin kuin Gjörmundbun kypärä , josta oli jäljellä vain neljäsosa. Vasta vuonna 2002 kypärää verrattiin vaihtoehtona SSK 90 -patenttijärjestelmille ja todettiin, että hyvin säilyneen Viking-kypärän sijaan nämä ovat saksalaisen lentokypärän metalliytimen jäännöksiä [7] [ 8] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Kuvan näyte huutokaupattiin Ratisbon'sin toimesta 1 710 eurolla vuonna 2017.
  2. ↑ Ratisbon's, 2017 .
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Baer, ​​1985 , s. 339.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 saksalaiset kypärät .
  5. ↑ Baer, ​​1985 , s. 340.
  6. ↑ Tweddle, 1992 , s. 1083, 1086, 1125, 1128, 1130-1131.
  7. ↑ 12 Vahva , 2002 .
  8. ↑ 12 Nederlandse Munten .
  9. ↑ Tweddle, 1992 , s. 1128.

Kirjallisuus

 sotilaallinen kypärä
ennen vuotta 1914
1914-1945
1945-1980
1980-2000
vuodesta 2001 lähtien