| Sukellusvene "Alligator" | |
|---|---|
| USS alligaattori | |
| Laivan historia | |
| lippuvaltio | USA |
| Käynnistetään | 1. toukokuuta 1862 |
| Erotettu laivastosta |
2. huhtikuuta 1863 (upposi hinattaessa) |
| Pääpiirteet | |
| Pääsuunnittelija | Brutus de Villeroy |
| Nopeus (vedenalainen) | 4 solmua |
| Mitat | |
| Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
14 m |
| Rungon leveys max. | 1,37 m |
| Korkeus | 1,83 m |
| Aseistus | |
Miina- ja torpedoaseistus |
2 napaiset miinat |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
USS Alligator ("Alligator") - Yhdysvaltain laivaston ensimmäinen sukellusvene , jonka loi vuonna 1862 ranskalainen suunnitteluinsinööri Brutus de Villeroy , joka osallistui Yhdysvaltain sisällissotaan .
Syksyllä 1861 Yhdysvaltain laivasto lähestyi Neafie & Levyä rakentaakseen ranskalaisen insinöörin Brutus de Villeroyn suunnitteleman sukellusveneen.
Vene laskettiin laskeutumaan 1.11.1861 , sopimuksessa määrättiin sen rakentamisesta 40 päivän kuluessa, mutta työ oli hidasta ja se laskettiin vesille 1.5.1862 . Metallirakennettu sukellusvene oli 47 jalkaa (14 m) pitkä, 6 jalkaa ( 1,83 m) korkea ja 4 jalkaa 6 tuumaa (1,37 m) leveä.
Pian laukaisun jälkeen hänet hinattiin Philadelphia Navy Yardiin varusteita ja varusteita varten. Kaksi viikkoa myöhemmin hänen komentaja Samuel Eakins nimitettiin , ja kesäkuun 13. päivänä sukellusvene hyväksyttiin virallisesti Yhdysvaltain laivastolle. Laiva eteni sitten hinaaja Fred Kopp kanssa laituriin Hampton Roadsilla , Virginiassa . 19. kesäkuuta hän suuntasi alas Delaware-jokea ja Chesapeake Channelia pitkin Chesapeake Baylle ja saapui määränpäähänsä 23. kesäkuuta. Norfolkin satamassa sukellusvene oli ankkuroituna melahöyrylaivaan Satellite , joka toimitti sen North Atlantic Squadronille ( eng. North Atlantic Blockading Squadron ). Keväällä 1862 yksi sanomalehdistä kutsui sukellusvenettä "alligaattoriksi" sen muodon ja vihreän värin vuoksi, jolla se oli maalattu. [yksi]
Alus lähetettiin 29. kesäkuuta Washington Navy Yardiin ( Eng. Washington Navy Yard ) jälleenrakennusta ja lisätestejä varten. Elokuussa 1862 veneelle nimitettiin uusi komentaja - Thomas Selfridge ( eng. Thomas Oliver Selfridge ), joka johti näitä töitä ja oli tyytymätön sukellusveneen ominaisuuksiin. 18. maaliskuuta 1863 Yhdysvaltain presidentti Abraham Lincoln vieraili ja näki veneen toiminnassa .
Kontra- amiraali Samuel Du Pont ( eng. Samuel Francis Du Pont ) kiinnostui tämän sukellusveneen käytöstä, erityisesti hänen suunnitelmistaan valloittaa Charlestonin kaupunki Etelä-Carolinassa . Höyrylaivan USS Sumpterin komentaja määrättiin hinaamaan sukellusvene Port Royaliin Etelä-Carolinaan, josta molemmat alukset lähtivät 31. maaliskuuta. Seuraavana päivänä sää huononi jyrkästi ja alkoi myrsky. Suuret aallot uhkasivat hinaavaa höyrylaivaa, ja hänen miehistönsä joutui katkaisemaan hinausköyden jättäen sukellusveneen elementtien armoille. [2] Alligaattori upposi 2. huhtikuuta 1863 lähellä Cape Hatterasia , nykyisessä Pohjois-Carolinassa , missä se on säilynyt tähän päivään asti. [3]
Amerikkalainen merimaalari Jim Christley omisti useita töitään ensimmäiselle yhdysvaltalaiselle sukellusveneelle . [neljä]